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Nicht ganz....2x 3 Armige Abzieher, ggf. brauchbar wenn die Kurbel kein Abziehergewinde mehr hat, sonst mehr so KFZ & Maschbau / montage tauglich.Was ist das genau? Zum Steuersatz entfernen und Tretlagerhülse planen?
Danke für die schnelle Auskunft.Nicht ganz....2x 3 Armige Abzieher, ggf. brauchbar wenn die Kurbel kein Abziehergewinde mehr hat, sonst mehr so KFZ & Maschbau / montage tauglich.
1x zum Steuersatz einpressen und 1x um die Lagersitze im Steuerrohr Plan und auf Durchmesser zu fräsen.
Ich melde schon Mal Interesse an. Vor allem Steuersatz einpressen würde mir endlich Freude bereitenZum Schrott oder zum biete faden?
C-Record auf den späteren 80ern. In sehr gutem Zustand auf jeden Fall über 100, vielleicht auch 150. Für 200 würde ich ein 1. Gen erwarten. Ganz Neu (NOS) immernoch ein wenig mehr.
Danke. Ich kann es mir leider nicht vor Ort ansehen, aber mit dem Risiko, dass es schlechter ist als auf den Bildern zu sehen kann ich arbeiten.C-Record auf den späteren 80ern. In sehr gutem Zustand auf jeden Fall über 100, vielleicht auch 150. Für 200 würde ich ein 1. Gen erwarten. Ganz Neu (NOS) immernoch ein wenig mehr.
Was ist das in der Tüte und sind die beiden Steuersatzaustreiber identisch oder nicht? An drei-vier Werkzeugen hab ich Interesse, je nach Gesamtpreis wäre das also was für mich.Hallo Leute,
ich hab hier noch einiges an Werkzeug. Würde das ganze sehr gerne im Konvolut abgeben. Vieles erklärt sich selbst, besonders sind vor allem der Kurbelabzieher für Franzosen und das VAR Tool für die rechte Lagerschale.
Was meint ihr könnte man für alles zusammen hier im Forum erwarten?
Beste Grüße
@SuntourZeppIch habe da einen Gerber Crosser mit einem Namen und einem Datum im Tretlager, auf das ich mir keinen Reim machen kann.
Zum einen steht da "Rüegg" und "1.12.80"
Rüegg scheint mir ein typisch Schweizer Name zu sein und das Datum könnte das Herstellerjahr sein?
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So sieht/sah das Teil vollständig aus. Baujahr 80 könnte doch hinkommen, oder nicht?
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WES 6220 C lese ich. Minimum 81, auch wenn die Muffen älter wirken. Innenlager Blech mit aufgelöteter Führung. Welche Größe?58?Hallo,
wäre nur mal neugierig.
Vielleicht kann ja jemand den Rahmen anhand der Details identifizieren.
BSA, Gipiemme Ausfaller, am Tretlagergehäuse steht „WEE ..“
Rahmen wurde wohl schonmal neu lackiert.
Danke.
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Ich könnte das Einpresswerkzeug & den Konusaufschläger in der Tüte für den Steuersatz gebrauchen und den VAR für die rechte Lagerschale...Falls das nicht zu den Teilen gehören sollte,an denen Du interessiert bist,können Wir uns das Konvolut eventuell teilen?Was ist das in der Tüte und sind die beiden Steuersatzaustreiber identisch oder nicht? An drei-vier Werkzeugen hab ich Interesse, je nach Gesamtpreis wäre das also was für mich.
Dann würde das nichts werden, das wäre die Teile, die ich auch gern hätte. Ich hab zwar einen Bekannten mit Campa-Koffer, der mir die Sachen auch leiht, aber dafür muss ich immer los.Ich könnte das Einpresswerkzeug & den Konusaufschläger in der Tüte für den Steuersatz gebrauchen und den VAR für die rechte Lagerschale...Falls das nicht zu den Teilen gehören sollte,an denen Du interessiert bist,können Wir uns das Konvolut eventuell teilen?
WES 6220 C lese ich. Minimum 81, auch wenn die Muffen älter wirken. Innenlager Blech mit aufgelöteter Führung. Welche Größe?58?
200E würde mein Gefühl sagen. 50% davon alleine auf das VAR BB ToolHallo Leute,
ich hab hier noch einiges an Werkzeug. Würde das ganze sehr gerne im Konvolut abgeben. Vieles erklärt sich selbst, besonders sind vor allem der Kurbelabzieher für Franzosen und das VAR Tool für die rechte Lagerschale.
Was meint ihr könnte man für alles zusammen hier im Forum erwarten?
Beste Grüße
Boah sag mal bitte jemand einen unvernünftig hohen Preis damit ich nicht auf dumme Gedanken komme... ?Werd mich nun doch von meinem Gilles Berthoud trennen - es ist ja hier im Forum mehrfach gezeigt worden - die Ausstattung beim Verkauf wird aber anders sein (können), z.B. Brooks Pros in verschiedenen Farben, es kommt ein nagelneuer Soubitez-Walzendynamo mit, für den es ein Anlötteil gibt, Pedale KKT Pro Ace oder Superbe Pro, statt des jetzt verbauten 6-fach Dura-Ace Kranzes kann auf 7-fach umgebaut werden, freie Ritzelwahl, es gibt einen extra Klemmkopf für die Nitto-Stütze, neue Sticker für die MaxiCar, ungelochte DA-Bremshebel,möglich, Carradice + Bagman können erworben werden als Option etc. pp., viele viele Möglichkeiten, sich schon beim Kauf etwas ganz besonderes zusammenzustellen.
NACHTRAG GEOMETRIE: SR (m-m), 57cm, OR (m-m) 56cm, Hinterbau max. 44cm. Klemmbreiten 126/100,
Sattelstütze 26,4 METRISCHER Rohrsatz!! (28,26,26) Welches Rohr verbaut ist, weiß ich nicht, da aber das Rohr oben an der SA-Stütze nur 0,8mm hat, gehe ich von einem hochwertigen Rohrsatz aus.
Nur hab ich keine Preisidee -
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Werd mich nun doch von meinem Gilles Berthoud trennen - es ist ja hier im Forum mehrfach gezeigt worden - die Ausstattung beim Verkauf wird aber anders sein (können), z.B. Brooks Pros in verschiedenen Farben, es kommt ein nagelneuer Soubitez-Walzendynamo mit, für den es ein Anlötteil gibt, Pedale KKT Pro Ace oder Superbe Pro, statt des jetzt verbauten 6-fach Dura-Ace Kranzes kann auf 7-fach umgebaut werden, freie Ritzelwahl, es gibt einen extra Klemmkopf für die Nitto-Stütze, neue Sticker für die MaxiCar, ungelochte DA-Bremshebel,möglich, Carradice + Bagman können erworben werden als Option etc. pp., viele viele Möglichkeiten, sich schon beim Kauf etwas ganz besonderes zusammenzustellen.
NACHTRAG GEOMETRIE: SR (m-m), 57cm, OR (m-m) 56cm, Hinterbau max. 44cm. Klemmbreiten 126/100,
Sattelstütze 26,4 METRISCHER Rohrsatz!! (28,26,26) Welches Rohr verbaut ist, weiß ich nicht, da aber das Rohr oben an der SA-Stütze nur 0,8mm hat, gehe ich von einem hochwertigen Rohrsatz aus.
Nur hab ich keine Preisidee -
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