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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Kann man einen Cinelli Rahmen datumstechnisch eingrenzen?

Diesen Rahmen hab ich gestern gekauft und würde ihn gerne neu lackieren lassen oder wahlweise einfach nur entlacken, da er auf den ersten Blick komplett unterverchromt ist.

Rohre SLX.

Ich würde selber mal vermuten: 83-?

Aber vielleicht gibt es ja Cinelli Experten hier.

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Gibt es denn eine Rahmennummer? Wie sieht die Tretlagermuffe aus?

http://www.cinelliregistry.org/
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Okay, 800€ + "Haben-will-Faktor"...

...hmmm, dann komme ich so bei rund 1000€ raus. Die Gabel ist die nicht so schöne Unicrown, mit der das Rad wohl angeblich auf Wunsch für mehr Steifigkeit ausgeliefert wurde. Ob an dieser Geschichte wirklichich was dran ist, kann ich nicht sagen. Ich finde sie nicht so schick wie die gemuffte Gabel, so ganz arg stören tut mich das aber auch nicht. die geht echt gar nicht :(
900 wegen der Gabel. Ich habe für mein PR6000 in nahezu perfektem Zustand und mit der gemufften Gabel 1500 ausgegeben. Bisher keineswegs bereut.
 
Colnago Bititan, für was gehen die denn als gebrauchtes Rahmenset in gutem Zustand?

Hab darauf jetzt doch irgendwie Appetit bekommen, so im Nachgeschmack.
 
Zuletzt bearbeitet:
Was ist diese Huret Allvit Schaltgruppe wert?
Gehören die Teile so überhaupt zusammen?

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Und dann noch diese Gian Robert Schalthebel und Umwerfer.
So noch nie gesehen, scheinen ziemlich alt zu sein. Kann die jemand brauchen? Wert?

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Was ist diese Huret Allvit Schaltgruppe wert?
Gehören die Teile so überhaupt zusammen?

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Und dann noch diese Gian Robert Schalthebel und Umwerfer.
So noch nie gesehen, scheinen ziemlich alt zu sein. Kann die jemand brauchen? Wert?

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Die Allvit gehört so zusammen!
35-50€ abhängig vom Zustand.
 
Colnago Bititan, für was gehen die denn als gebrauchtes Rahmenset in gutem Zustand?

Hab darauf jetzt doch irgendwie Appetit bekommen, so im Nachgeschmack.

59m/o, hab vor ca 7 jahren für das rahmenset ca 800 bezahlt, ebay, zustand gut.
bin mir nicht sicher, ob die lackierung mit decals so ab werk verkauft wurde, ist aber gut gemacht.
noch schöner und dem rahmenmaterial angemessen ist die teillackierung mit verläufen, die das nackte titan sichtbar macht.
 
Okay, 800€ + "Haben-will-Faktor"...

...hmmm, dann komme ich so bei rund 1000€ raus. Die Gabel ist die nicht so schöne Unicrown, mit der das Rad wohl angeblich auf Wunsch für mehr Steifigkeit ausgeliefert wurde. Ob an dieser Geschichte wirklichich was dran ist, kann ich nicht sagen. Ich finde sie nicht so schick wie die gemuffte Gabel, so ganz arg stören tut mich das aber auch nicht. die geht echt gar nicht :(


Wie viele Jahre willst du später diese Gabel, passend zur Rahmenhöhe suchen? Da können dann auch mal schnell 200 Euro fällig werden. Schade, es wäre einfacher sich an die Gabel zu gewöhnen. Und den Rahmen im Steuerrohrbereich nochmal ganz besonders genau ansehen, dass machst du aber bestimmt sowieso:)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ahoi zamme.
Habe hier auch noch einen schönen alten Bügel mit 27 mm Klemmung.
M. Kint A.Schotte
S. Maes mit Globus
Bekomme ich dafür noch einen passenden Vorbau?
Vielleicht geht er auch wieder für wieviel?

Danke




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Anhang anzeigen 491789 Anhang anzeigen 491790

Suche mal nach Titan (belgischer Hersteller) Vorbauten, vermutl. 27,0mm Klemmung. Es gibt hier auch einen Thread über Titan mit den unterschiedlichen Epochen und Vorbauten.
Preislich würde ich für den Lenker auf 40€ gehen
 
Suche mal nach Titan (belgischer Hersteller) Vorbauten, vermutl. 27,0mm Klemmung. Es gibt hier auch einen Thread über Titan mit den unterschiedlichen Epochen und Vorbauten.
Preislich würde ich für den Lenker auf 40€ gehen

Belgischer Titan Thread habs gefunden.
Erstklassiger -Spezial -Rennlennker :rolleyes:
Danke
 
Wie viele Jahre willst du später diese Gabel, passend zur Rahmenhöhe suchen? Da können dann auch mal schnell 200 Euro fällig werden. Schade, es wäre einfacher sich an die Gabel zu gewöhnen. Und den Rahmen im Steuerrohrbereich nochmal ganz besonders genau ansehen, dass machst du aber bestimmt sowieso:)

Meine Änderung meines Posts - also das durchstreichen des einen Satzes - war Reaktion auf dieses...

Ja, schade, aber nimm das doch als Argument zum Handeln.

:D:D:D

In echt stört mich die Gabel nicht allzu sehr, wenngleich ich die gemuffte natürlich schöner fände. Scheinbar gab es das Rad als Option tatsächlich mit der Unicrown-Gabel zu ordern.'Der Rahmen ist unauffällig, keine Aufwerfungen oder Lackschäden im Steuerrohr/Oberrohr/Unterrohr-Bereich...
 
Meine Änderung meines Posts - also das durchstreichen des einen Satzes - war Reaktion auf dieses...



:D:D:D

In echt stört mich die Gabel nicht allzu sehr, wenngleich ich die gemuffte natürlich schöner fände. Scheinbar gab es das Rad als Option tatsächlich mit der Unicrown-Gabel zu ordern.'Der Rahmen ist unauffällig, keine Aufwerfungen oder Lackschäden im Steuerrohr/Oberrohr/Unterrohr-Bereich...


Und?? Gekauft??
Vor ca. 3 Jahren hab ich zwei mal ein PR 6000 verschlafen. Die Preise waren da noch human; deshalb hab ich gedacht, macht ja nichts, kommt wieder :crash:. Kam auch wieder, nur viel teurer.:(
 
Und?? Gekauft??
Vor ca. 3 Jahren hab ich zwei mal ein PR 6000 verschlafen. Die Preise waren da noch human; deshalb hab ich gedacht, macht ja nichts, kommt wieder :crash:. Kam auch wieder, nur viel teurer.:(
...ist in Arbeit. Ich arbeite daran, das Geld dafür irgendwie zusammen zu bekommen...

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https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-4546#post-4132080
 
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