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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
was kann man für diesen schicken Bahnrahmen mit Nervex pro Muffen nehmen?und was könnte das
Eurer Meinung sein? Köthke? ich tippe auf was aus deutscher Produktion...stammt aus dem Nachlass eines Bahnsport Vereinsfahrers..
tolle Verarbeitung,wurde wohl im Radverein überlackiert...hat leider eine Riesendelle am OR vom Lenkerfauxpas....
Rahmenhöhe ist was um 54cc...BSA..originale Gabel ohne hipster Bohrung.

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Der Rahmen sieht an der Sitzrohrmuffe/Hinterbaustrebe wie mein Stollenwerk Rahmen aus, könnte also von einem deutschen Zukauf sein.
 

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Altes Bauer, Vorkrieg oder danach, kann man den Wert taxieren oder lieber gleich ab in die Bucht? Gemischte deutsche Ausstattung mit Weinmann Bremsen, Scheeren Cockpit, simplex Durex Schalterei? F&S Flipflop Nabe etc. Lack wurde übergejaucht, Originallack war wohl blau..

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hab nen bauer von 49,50 - der hat schon die modernere steuerrohrplakette

wert - die summe der anbauteile
um dazu was zu sagen müste man sie sehen
 
Welches Schaltwerk und welche Kurbel ist das? Chorus? beim Schaltwerk sind mir die oberhalb des Parallelogramms liegenden Anschlagschrauben aufgefallen; ist mir sonst noch nie so aufgefallen... :confused:

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Nachdem das schöne Rad nach fast einem Jahr keinen cm gewachsen ist und ich nichts ähnliches in meiner Größe (61-63) gefunden habe, habe ich mich mal dran gemacht und es ein bisschen hübsch gemacht um es dann vielleicht ja doch dann mal abzugeben... :(
Vorher würde ich gerne mal in die Runde fragen, was da denn preislich so realistisch ist. Und bei ein paar Komonenten bin ich mir nicht ganz sicher. Sind die Naben auch Nuovo Gran Sport?
Es gibt eine handschriftliche original Rechnung von Herrn Rickert aus dem Jahr 1978...da stehen aber leider keine Modellbezeichnungen der Anbauteile drauf...
Naja, guckt euch erstmal Bilder an...
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Hallo zusammen,

was dürfte ich hier im Forum für diesen Mercian-Rahmen nehmen? Steuersatz (Tange Falcon Alloy) würde ich drinlassen wollen. Reynolds 531. Der Lack hat viele Einschläge, die Linierungen sind aber sehr schön :) Oberrohr: 52cm M-M. Sattelrohr: 49,5cm M-O. 126mm hinten. Cantisockel. Schutzblechösen.

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Mehr Fotos und in groß gibt's im Album: http://fotos.rennrad-news.de/s/17502

Hier mal aufgebaut mir 25er Conti Classic, Carradice-Ausstattung und Dia-Compe-Bienenwaben-Blechen (die müssten noch im Keller sein und wären auch vakant) (und ja, ich weiß, falsche Seite):
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