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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Ja , Typbezogene Auftragsfertigung , denke ich auch , das Campagnolo Rohlinge an Mitbewerber verkauft kann ich mir nicht vorstellen .
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Flat Eric schrieb:
Ja , Typbezogene Auftragsfertigung , denke ich auch , das Campagnolo Rohlinge an Mitbewerber verkauft kann ich mir nicht vorstellen .
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Mitbewerber bestimmt nicht, eher kleine Klitschen, die die Sachen umgearbeitet haben. Ich glaube auch nicht daran, dass Campa Die X3 Stützen gemacht hat, die hat doch auch irgendein Metallbetrieb aus Rohlingen gefertigt und da die Radfirmen verkauft.
 
spaceburger schrieb:
Hallo :)
Würde mich evtl. von meiner Magura HS77 trennen.
Die Bremse funktioniert Einwandfrei.
Vordere Bremse ohne Beschädigung.
Die Hintere hat ein paar Kratzer am Hebel.
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Oha, da wird die gestern erlegte KA-Beute eines günstigen Titanrades schon versilbert, und das mit Forumshilfe?
 
Guten Tag,
Ich bin mir bei meinem bianchi immer noch nicht so sicher mit dem Modell und würde gerne die richtigen decals beim Australier bestellen.
Specialissima C von 1988? Liege ich damit richtig.
Wenn ja sind die Anbauteile aber teilweise nicht die originalen (Umwerfer ist mir klar, dass er nicht passt)
Würde es gerne wieder so original wie möglich haben.
Vielen Dank im voraus
IMG_20200206_131019.jpg
 

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Bianchi-Hilde schrieb:
Der Rahmen ist ein Specialissima X3, der anscheinend einzel gekauft wurde, da ich hier kein Teil sehe, was bei einem Komplettrad dabei gewesen wäre. Könntest du mal schauen, ob es Nummern unterm Tretlager oder an der Sattelmuffe (beidseitig) hat und diese fotografieren? Es ist mit einer Nuovo Record aufgebaut, die zeitlich passend ist. Der Erhaltungszustand, speziell des Rahmens erscheint auf den ersten Blick gut, daher könnte man tatsächlich, wenn keine versteckten Defekte, besonders am Rahmen, vorliegen, 1000+€ kalkulieren.
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Das ist ein vernünftiger vernünftiger Preis. Wo war ich nur am 20. April 2019. Hab da wohl gearbeitet. Ich kündige!
 
Julian85 schrieb:
Guten Tag,
Ich bin mir bei meinem bianchi immer noch nicht so sicher mit dem Modell und würde gerne die richtigen decals beim Australier bestellen.
Specialissima C von 1988? Liege ich damit richtig.
Wenn ja sind die Anbauteile aber teilweise nicht die originalen (Umwerfer ist mir klar, dass er nicht passt)
Würde es gerne wieder so original wie möglich haben.
Vielen Dank im voraus Anhang anzeigen 744866
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Das sollte in der Tat ein Specialissima C sein, aber aus 89. Warum willst du neue Decals bestellen, der Rahmen sieht quasi neuwertig aus. Die Adler seitlich an der Gabel müssen noch ab. Umwerfer hast du richtig bemerkt, die Stütze muss auch eine C-Record sein. Lenker-Vorbau muss gewechselt werden. Die LR sind nicht original, die Pedalen auch nicht. Die Bremsen auch nicht und ich nehme an, die komplett Schaltung nicht, denn mit Ergos ließe sich die alte C-Record nur unwillig schalten. Vielleicht zeigst du hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-bianchi-thread.132152/ mal mehr Details vom Rad. Ich würde dir gerne helfen, das Rad wieder orignal zu bekommen. Willst du es denn selber fahren?
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Das sollte in der Tat ein Specialissima C sein, aber aus 89. Warum willst du neue Decals bestellen, der Rahmen sieht quasi neuwertig aus. Die Adler seitlich an der Gabel müssen noch ab. Umwerfer hast du richtig bemerkt, die Stütze muss auch eine C-Record sein. Lenker-Vorbau muss gewechselt werden. Die LR sind nicht original, die Pedalen auch nicht. Die Bremsen auch nicht und ich nehme an, die komplett Schaltung nicht, denn mit Ergos ließe sich die alte C-Record nur unwillig schalten. Vielleicht zeigst du hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-bianchi-thread.132152/ mal mehr Details vom Rad. Ich würde dir gerne helfen, das Rad wieder orignal zu bekommen. Willst du es denn selber fahren?
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Und ja eigentlich würde ich es gerne selber weiter fahren ausser der Umbau sprengt mein Studentenbuget, dann würde ich es jemand überlassen der es wieder original macht. Finde es muss wieder ursprünglich sein.
 
Julian85 schrieb:
Und ja eigentlich würde ich es gerne selber weiter fahren ausser der Umbau sprengt mein Studentenbuget, dann würde ich es jemand überlassen der es wieder original macht. Finde es muss wieder ursprünglich sein.
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Klar kostet sowas Geld, teilweise ist es aber auch eine Geduldsfrage. Bremsanlage komplett ab 300€, Schaltung komplett ca. 200, Sattel/Stütze 100-150, Vorbau/Lenker 100+, Laufräder 150+, Pedale noch mal 150, so als Überschagswert, Klar, kann es passieren, dass du einzelne Teile billiger bekommst, gerade hier im Forum. Bei dem Campa-Sachen eher nicht so viel, hängt aber auch vom Zustand ab. Manchmal muss man Geduld haben haben, auch mal ein paar Jahre. Etws kommt ja auch wieder rein beim Verkauf der vorhandenen Teile, wobei 105er Bremsen z.b. eher peanuts sind. Was hast du für Ergos?
 
Mal eben 1k als Student? Das konnte ich mir damals auch nicht leisten.
Damals konnte ich mit dem Wort Geduld noch nicht wirklich etwas anfangen.
Vielleicht überlegst du nochmals.

Falls Du es dennoch abgeben magst...
welche Rahmenhöhe hat das Bianchi? :rolleyes:
Ich wäre interessiert.
 
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