Der Rahmen hat eine OEM Lackierung (Lieferung an Händler als Eigenmarke) was den Wert nicht gerade steigert, den Rohrsatz kann man nicht erkennen, am besten du wiegst Rahmen und Gabel seperat ) , dann kann man es wenigstens in leicht oder schwer sortieren.
Die Schaltzugführung ist von Vitus , nur die hat nun nichts mit den Rohren zu tun , dieses Kunststoffteil wurde ( und wird ) zu tausenden als 08/15 "Normteil" verkauft .
Die Schaltzugführung ist von Vitus , nur die hat nun nichts mit den Rohren zu tun , dieses Kunststoffteil wurde ( und wird ) zu tausenden als 08/15 "Normteil" verkauft .
Sowas gibt es auch z.B. von Shimano / Taxc etc , und Shimanorohre wären mir aber unbekannt .
Am Sattelstützendurchmesser erkennt man auch genau nichts , da Rohrsätze diverser Hersteller zum Teil identische Wandstärken
haben , zb 0,8 / 0.5 / 0,8 mm ist von Reynolds/Columbus/Vitus/Tange und und im Umlauf .
Und einen Unterschied ist ohnehin nicht merkbar .
Hat sogar einen Oilerport links auf der Muffe. Sollte also eines sein. Sogar ein recht altes. Zugführung ist umgebaut von oben auf unten rum. Die Zugführung auf dem OR ist zwar Cinelli identisch aber eigentlich auch zu jung, da Oilerport. Ich schau es mir morgen mal genauer an.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hercules-sachs-xr-1-rennrad/1145135079-217-6829
Ist das ein Cinelli???
Primax
Rudelli
Zu alt für mich, aber ich denke nördlich von 1800...
Finde Neulack bei nem 67er Rad nicht schlimm. Wenn der Rahmen ordentlich benutzt wurde und ggf viele Roststellen hatte, ist das die bessere Wahl. Auch wenn ich ein klarer Verfechter der Alteisenaufbereitung bin. Muss ich das eigentlich noch dazuschreiben? ?
As long as it is straight and true there is nothing else to do. Ich würde mir da keinen Kopf machen.
?
So wie es aussieht, hatte ich Glück: Rad wurde von Masi oder bei Masi restauriert! Präzisiere: Von Alberto Masi komplett restauriert ?
