Auch wenn das Rissbild eine solche Fügestelle nahelegt, wäre mir neu, dass Canyon seine Rahmen aus Segmenten fügt/steckt, sondern stattdessen klassische Monocoques denkt, entwickelt und produzieren lässt? Lasse mich aber gern eines Besseren belehren.
Eine Form die einen Rahmenbau in einem Rutsch zulässt wäre extrem teuer und aufwändig. Mir wäre auch kein Hersteller bekannt der dies so macht. Eigentlich werden alle Rahmen so, wie hier im Video gezeigt, gefertigt
Danke! Wenn Merida das als einer der größten Hersteller (vor 7 Jahren) so macht(e) ist das ein Statement. Aber mich wundert es dennoch. Ich kaufe überwiegend nur Chinesenrahmen und da zeigen/zeigten die Bilder der Produktionsanlagen immer Vollformen. Ich sehe zumindest bei der veralteten(?), herkömmlichen Schlauchmethode auch keinen Vorteil bei der segmentweisen Herstellung. Zumal auch da - wenigstens bei klassischen Rahmenformen ohne tief angesetzte Sitzstreben - der Hinterbau auch für (fast) jede Rahmenhöhe unterschiedlich geformt ist und man auch dann entsprechend viele Aluformen braucht. Ob das bei der EPS-Methode anders ist, kann ich nicht beurteilen. Es entstehen zusätzliche Füge-/Klebeschritte mit potenziellem Einfluss auf die Rahmenqualität (Maßhaltigkeit, Spurtreue).
Wie das Aethos produziert wird weiss ich leider nicht. Meines Wissens lässt Specialized bei Merida fertigen.
Nein, hat mit der farbe nichts zu tun.
+1. So würde ich es auch machen.
Dann hättest Du Pech. Canyon ist nicht verpflichtet die gleiche Farbe anzubieten.
