GP4000s oder Ultremo R

[Georgia]

Hi,

die Entscheidung zwischen Conti und Schwalbe ist doch nur eine Glaubensfrage oder? Beide haben Schwächen und Stärken. Ich war von Schwalbe immer überzeugt, aber seit der Sache mit dem Materialfehler weiß ich nicht welchen Mantel ich als nächstes holen soll. Kommt dieser Fehler eigtl. bei allen Ultremos vor oder nur bei den farbigen?

lg,
Georgia

 

[sumlauer]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Evtl. hilft hier ein Blick in das Tourmagazin (Sepetember 2009) weiter.

M.E. ein recht umfangreicher Test der aktuellen Gummis (u.a. auch mit den von Dir angegebenen Reifen), welcher Dir sicherlich die eine oder andere Frage beantworten kann. Unter Berücksichtigung Deiner Anfrage zu den farbigen Ultremos, erscheint mir besonders der Testhinweis zu den farbigen Ausführungen zum Ultremo R interessant, wonach die farbigen Ausführungen weit entfernt vom Haftniveau des schwarzen Ur-Ultremo sein sollen und durch die Tourtester eine klare Empfehlung zur schwarzen Version des Ultremo R ausgesprochen wird.

Just for Info:
GP 4000 S - Gesamtnote 1,3 (Testsieger vor GP 4000 RS und GP Force/Attack)
Ultremo R - Gesamtnote 2,5

Beste Grüße
sumlauer

 

[Grumpfdalm]

AW: GP4000s oder Ultremo R

@sumlauer: Gemessen auf dem Conti- oder dem Schwalbe-Teststand? 😉

Alle Hersteller weisen aber auch drauf hin, dass schwarze Reifen bessere Eigenschaften haben als farbige. Ob die Blasenbildung auch bei den schwarzen Ultremo-R aufgetreten ist, weiß ich leider nicht - aber ich würde grundsätzlich schwarz kaufen.
Insgesamt kann ich sagen, dass mir persönlich der GP lieber ist, mit oder ohne 4000, S und RS. Der einzige Reifen, mit dem ich noch nie Probleme hatte - und wenn du dir ne Neuanschaffung zur Winterzeit überlegst: Den 4000s (glaub ich?) gibts auch mit Reflexstreifen, damit radelt sichs deutlich sicherer.

 

[Atze22]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Huhu,

keine Frage für mich gibt es keinen besseren Reifen als den GP 4000 S.
Aber über Geschmack läßt sich ja streiten.

Meine Erfahrungen mit dem GB 4000 S sind:

* sehr pannensicher
* super Laufgefühl
* sehr guter Rollwiederstand
* und sehr guter Gripp in dieser Jahreszeit

Grüße
Atze

 

[kette links]

AW: GP4000s oder Ultremo R

hallo,

gp4000s für mich der beste Kompromiss aller Zielkonflikte

gruß k.l.

 

[race2000]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Ich fahre den Ultremo und kann auch nach über 4000 Kilometern nichts negatives berichten. Einen Conti-Satz habe ich hier liegen, ich finde das sich die Karkasse sich etwas weich/dünn anfühlt. Andere Reifen sind da "härter".

 

[FlinT]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Das ist ja mal totaler Schwachsinn, ich bin nen Ultremo R mit 10 Bar und nen 4000S mit 8,5 Bar gefahren und der Ultremo fährt sich sowas von super schwammig, ganz komisch, sehr ungewohnt.

Der 4000S ist sehr laufruhig und hart.

Jedoch muss man dem Ultremo R die besseren Laufeigenschaften zuschreiben.


Achja, die Beulenpest tritt auch bei den schwarzen Modellen auf. 😉

 

[ciclistarapido]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Also zum Thema Ultremo kann ich folgendes sagen:

Am Giro in MS war ein Schwalbe Stand. Dort haben wir natürlich auch das mit den Fehler im Reifen gefragt, wie so was sein kann?
Ein Freund hatte zwei Megadellen an einem Tag.

Nach Aussagen von dem Standangestellten, wurden bei den bisherigen Ultremos diese Gewebeschicht in den USA durch einen Dienstleister erstellt. Nach dem dieser einfach in der Fertigung was geändert hat ohne Schwalbe zu informieren gingen halt die bekannten Dellen los. Schwalbe fertigt mit dem 1.1 diese Einlage nun selber.

Deswegen kann man schon beruhigt den Ultremo 1.1 kaufen.
Denke der rollt genau so wie ein Conti und ist auch genau so schnell kaputt 😉

Edit: Farben sind beim Fabrikationsfehler nicht relevant.

 

[Blackskorpion03]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Ich denke mit dem Conti-Reifen hat man noch nie was falsch machen können.
Der Conti ist auch der einzigste Reifen, welcher in Deutschland produziert wird. Für mich ganz klar ein Kaufargument!

 

[ciclistarapido]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Sehe ich zwar nicht so mit dem "Deutschland" als Kaufargument, aber ok 😉

 

[davidh]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Der Conti ist altbewährt und über jeden Zweifel erhaben. Kann man vom Ultremo nicht wirklich behaupten! Conti läuft super, ist pannensicher, hält ewig.

 

[Sachsentour]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Ich denke mit dem Conti-Reifen hat man noch nie was falsch machen können.
Der Conti ist auch der einzigste Reifen, welcher in Deutschland produziert wird. Für mich ganz klar ein Kaufargument!

Bravo! Deshalb habe ich jetzt auch welche gekauft! 🙂

 

[Bärlinerrr]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Ich hatte beim extrem gut rollenden Ultremo R subjektiv das Gefühl in Kurven mehr Grip zu haben, habe jetzt aber nur noch 4000s, weil die sich für mich als pannenunanfälliger erwiesen haben, wesentlich länger halten und auch gut rollen. Bezügl. der 10 Bar am Ultremo vs. 8,5 Bar am 4000s... Ich wiege 80kg und fahre den 4000s problemlos mit 9,5 Bar. Auf die Tests würde ich nicht viel geben 😉
Es gab da mal ein schönes Video von der unglaublich aufwändigen Fertigung bei Conti, mal sehen ob ich den Link finde.

 

[Papiertiger]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Sehe ich zwar nicht so mit dem "Deutschland" als Kaufargument, aber ok 😉

Oh doch.
Sollte es beim Conti mal zu einer "Beule" kommen, sind die Drähte in die Produktion
deutlichst kürzer und der Fehler dürfte deutlich schneller abgestellt sein.

 

[Bärlinerrr]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Hier ist der Link, [Video] Schwarze Magie: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=394809

 

[Holgi_Hart]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Würde gerne mal ein paar Erfahrungen mit dem


ULTREMO DD


hören!




Vielen Dank im vorraus,

Holger

 

[Haarddremel]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Moin,

ich habe zuerst den GP 4000 in 23 mm Breite gefahren, der war bei Regen und im Trockenen klasse.

Das kann ich auch über den GP 4000s in 23 mm Breite sagen.

Beide Reifen habe ich mit etwa 8 bar gefahren.

Anfang des Jahres habe ich den Ultremo R in 25 mm Breite montiert. Diesen fahre ich mit etwas über 7 bar.

Alle drei Reifen haben mich überzeugt, guter Halt, sogar jetzt auf diesem Kacklaub!

Eine Glasscherbe hat einmal den GP 4000 ins Jenseits befördert. Der Schnitt war sehr breit und tief, da hieß es dann leider Neukauf 😡

Das wäre aber auch mit den anderen Reifen passiert.

 

[Z2!]

AW: GP4000s oder Ultremo R

...ich bin nen Ultremo R mit 10 Bar und nen 4000S mit 8,5 Bar gefahren und der Ultremo fährt sich sowas von super schwammig, ganz komisch, sehr ungewohnt.

Der 4000S ist sehr laufruhig und hart....

Exakt meine Beobachtung! Bei mir war das zwar der ältere Ultremo, und der lief ca. 80 km bevor der hinüber war. Nicht nochmal 😱
Dann wieder Conti GP, GP 4000s, Force/Attack ...

 

[geosch]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Würde gerne mal ein paar Erfahrungen mit dem


ULTREMO DD


hören!




Vielen Dank im vorraus,

Holger

Fahre auf dem einen Laufradsatz bei 95kg seit +3500km die Kombi vorne Ultremo alt//hinten DD in 23 - beides (bei 9bar) pannenfrei bei nicht gerade zimperlicher Umgang was die Wegewahl angeht. Fühle mich auf denen einfach am sichersten was den Grip angeht. Sind aber denke ich auch bald durch - haben nun ansatzweise eine sichtbar "ebene" Lauffläche". Auf dem anderen Laufradsatz fahre ich Michelin Pro Race 3 in weiss - auch ein schneller toller Reifensatz mit Grip. Werde beides weiternutzen weil hochzufrieden.

 

[race2000]

AW: GP4000s oder Ultremo R

Hier ist der Link, [Video] Schwarze Magie: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=394809

Im Video geht es aber nur um die Schlauchreifen Produktion. Ich meine das der größte Teil Faltreifen, in Ostereuropa hergestellt wird. Nur ob das auf den 4000s zutrifft? Wäre aber schön wenn er wirklich noch made in Germany ist!