• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
27,2mm Sattelstütze passt nicht in den Rahmen, 25,4 mit ner Reduzierhülse von 25,4 auf 26,6 passte sehr gut.
26,4 fallen durch, werde 27,0 und 26,8 probier wie 26,6 ohne Hülse....
 

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Re: 'gibi' - Columbus SL - Gianbattista Baronchelli - gibi >Gib ihm!<
Schnell den Umwerfer mit ner defekten Triomphe Schelle montiert
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miese Fotografie des Mobiltelefons
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Ein leichter LKW bis 6,5t von 84kmh auf 50-60kmh abgebremst, frontal, und mich von voller Breitseite mitgenommen.
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27,2 passt nicht, 26,8 geht ein wenig zu leicht... wird wohl 27,0mm sein....
Entweder passse ich die 27,2mm 3ttt Aerodinamico auf die 27,0 mm die es wohl sein werden, welche ich aber noch endgültig verifizieren werde vor weiteren Handlungen.
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Oder ich werde mir eine wunderschöne nossige Gipiemme White Laser AeroSattelsütze in 26,8 via @herberto sichern
 
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27,2 passt nicht, 26,8 geht ein wenig zu leicht... wird wohl 27,0mm sein....
Entweder passse ich die 27,2mm 3ttt Aerodinamico auf die 27,0 mm die es wohl sein werden, welche ich aber noch endgültig verifizieren werde vor weiteren Handlungen.
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Oder ich werdemir eine wunderschöne nossige Gipiemme White Laser AeroSattelsütze in 26,8 via @herberto
Die Aerodinamico in 27.0 hab ich demnächst da, wir können evtl tauschen ;) :cool:
 
Das du noch am Leben bist, ist ein glattes Wunder! Du hast wohl einen Schutzengel :)
Oh ja merci, einen recht fahrigen Wüterich, aber mit tugendhafter Aufmerksamkeit, Milde & Dankbarkeit :D.
Ist das die berühmte Knautschzone?
Jup nennt sicht Sirus Nagel us Titan für menen Femur, nachher haste dann wie ich nen stählernen Oberschenkel! Neidisch :p :D?
Da hat das Wort leichter LKW einen echt faden Beigeschmack... gut dass dir offenbar nichts schlimmeres passiert ist!!!
Nennt sich leider so, ziemlich fad in diesem Kontext.... -_-'
Wohl war, dass ich wieder da stehe wie zuvor!!! :)
 
Was hast Du denn da mit der Triomphe Schelle gemacht? Ist das ein Umbau des Bagarre/ Exploit (?) Umwerfers von Anlöt auf Schelle?

Und wo sind die Exploit Schalthebel? Die hattest Du doch auch schon länger liegen, oder? :cool:
Jup der Umbau der sonst auch käuflich erwerblich war seiner Zeit zumindest der Katalog "gibt dies vor"...
Ja hab die wunderbaren Exploit Hebelchen allerdings muss ich für den rechten Hebel am entsprechenden Anlötsockel wohl noch 0,7mm "abtragen" für diese blöde Syncro II Konstruktion um den "release brush" montieren zu können...
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Korrekt ist der Bagrarre Umwerfer welcher dem Triomphe schon sehr ähnelt aber einfach ein Campagnolo 990 Umwerfer für Anlöt und oder Schelle in "Graphite/Century Finish" ist.
Ich meine wir haben beide den Bagarre Umwerfer ind der Anlöt-Version nos aus Slowenien gekauft oder.
Da ich die verschiedenen Umwerfer gesucht, ausfindig gemacht habe oder nicht und miteinander verglichen, habe ich den Bagarre Umwerfer als Anlöt Version besorgt obwohl ich die Schellen Version benötige, welche abseits ds Katalogs mir noch nie untergekommen ist und es sich umd die selbe Schelle wie die Campagnolo 990 und Triomphe Umwerfer-Schelle handelt.
Auch finde ich den CronoSpecial/Exploit Umwerfer welchen es NUR in der AnlötVersion gibt weniger ansprecheden passend, aufgrund seines eher schwarzen als grauen Elements in Form eines "Hebelärmchen".
Da ich auch ehr ein späteres Gipimme Exploit bzw Bagarre Schltwerk habe, keine "Aussprung-Fensterchen" im oberen Teil des Schaltröllchenkäfigs.
 
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Gipiemme Bagarre Umwerfer, front derailleur, deragliatore BA 803.jpg
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Campagnolo 990 century-finsih derailleur set (3).JPG
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Campagnolo 990 century-finsih front derailleur (3).JPG
Campagnolo 990 century-finsih front derailleur (2).JPG
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Manchmal hat der Käfig des Campagnolo Umwerfers auch am unteren Rand eine kleine Erhebung / Lippe dann ist nen 990 / Bagarre sonst nen Triomphe :D
 
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Hatte ich zwar schon im Mein Fang des Tages thread / Thema veröffentlicht, sind zwar noch nicht eingetroffen aber die Freude ist groß <- Kettenblätter 53Z & 41Z!!!
Mal endlich eine komplett nossige wie gruppeneinheitliche Tretkurbelgarnitur aus Kurbelarmen (75$-69,57€, waren aber entgegen der Artikelbeschreibung 1x rechter Kurbelarm in 172,5mm und 2x linke in 172,5!!! :D), Kettenblättern (119$-106,54€), Kettenblattschrauben (panto also Herstellergravur -> GIPIEMME 17,80GBP - 21,11€), Lagerschalen&Kurbelschrauben+Lagerkugeln (50€) und Tretlagerwelle (48,88€).

69,67+106,54+21,11+50+48,88=296,10€
für eine nos Gipiemme CronoSpecial Tretkurbelgarnitur lässt sich doch sehen :D dabei kam doch die Tretlagerwelle aus einem "showbike" war also schon mal montiert....
Um das Ganze abzurunden eine schöne nos D.I.D. Lanner Kette in silber für den schicken Antrieb. edit: :daumen: @herberto Vielen lieben Dank!!! :)
Brauche noch nen schönen neuwertigen oder nos 6-fach Schraubkranz, am besten mit ISO Gewinde, nen Zeus 2000, oder nen Everest in lega leggera oder nen Maillard Dural ,kleinestes Ritzel nicht größer als 13 Zahn (12 Zahn super!!!), größtes darf auch bis 23 Zahn haben oder mehr :D

Spoiler:
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Gipiemme CronoSpecial chain rings, Kettenblätter, ingranaggio s-l1600.jpg

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gipiemme chainrings nos gibi s-l1600.jpg
 
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