Der_kleine_Yugo
nur leidenschaftlich neugierig
1. Schlauch wechseln (neuen aus der Trikottasche, alten in die Trikottasche)
2. Reifen auf Fremdkörper checken
3. Neuen Schlauch einsetzen. CO2-Patrone gebrauchen
4. Weiterfahren
5. zu Hause Schlauch flicken und für die näxte Panne nutzen.
Meine Erfahrung:
a) Eine Unwucht konnte ich nie feststellen.
b) Bei 8bar wird auch jeder Flicken gegen den Reifen gepresst, sodass sich dieser wohl kaum selbst lösen kann.
c) Ich habe Geld gespart
das stimmt was Du sagst..... nur eine Frage: wie schaffst Du 8 bar in den Schlauch zu kriegen???? ich bekommen max 6 oder 6,5 bar (wenn ich mit der Pumpe zu erst den schlauch aufpumpe)
Liebe Grüße,
M.