Am Schraubstock bekäme man auch viel zu wenig Kraft aufgebracht, da man nur mit den Armen und nicht mit Schwerkraft und Körpergewicht arbeiten kann.
Nicht die Kraft ist ausschlaggebend sondern das Drehmoment. Also der Hebel machts.
Die Kraft, die man am Gewinde aufbringen muss - und damit das Drehmoment dort - um das zu lösen, ist IMMER gleich groß, selbst wenn der Hebel bis zum Mond reichen sollte.
Was sich durch den langen Hebel ändert, ist die Kraft, die man am Ende des Hebels aufbringen muss um das Drehmoment am Gewinde zu erzeugen.
Ich empfehle: nochmaliger Besuch des Physikunterrichts der 7. Klasse - und dieses Mal bitte aufpassen.
Das ist gewagt, jemanden so schulmeisterlich über Physik zu belehren und gleichzeitig das eigene Statement so merkwürdig zu schreiben, dass es wahrlich nicht verständlich ist. Welche Kraft am Gewinde meinst du denn genau? Wo ist ihr Ansatzpunkt?
Der Kollege, den du zitierst hat völlig offensichtlich von der Kraft am Hebelarm gesprochen und angemerkt, dass man, wenn der Hebel lang genug ist, mit den Armen das gleiche oder ein höheres Drehmoment erzeugen kann verglichen mit deiner Methode das per Körpergewicht und Schwerkraft zu erledigen.
Das heißt ja nicht, dass dein Ansatz praktisch nicht der bessere wäre, aber eine theoretische Erklärung hast du nicht mitgeliefert und sie ist auch nicht für Schüler der 7. Klasse völlig eindeutig. Beim Lösen einer sehr festen (festgegammelten) Schraubenverbindung muss man oft sehr kurzzeitig ein hohes Drehmoment erzeugen, um das Losbrechmoment zu überschreiten. Das kann man zwar mit einem langen Hebel bewerkstelligen, aber das ist nicht unbedingt die praktischste Art. Andere Methoden die kurzzeitig ein hohes Moment erzeugen sind deswegen hier of erfolgreich und wurden hier ja genannt: Schlagschrauber, Schläge mit einem Fäustel oder die von dir genannte Methoden mit Wippbewegung über das Körpergewicht.
Das ganze System des Fahrrads vor allem durch die
Reifen ist natürlich recht elastisch, so dass ein Teil der Energie immer auch in die elastische Verformung geht. Wenn man den Kurbelarm einspannt (einspannen kann), lässt sich das verringern.
Ich vermute, dass ein pneumatischer Schlagschrauber die beste Variante ist, wenn das Pedal keinen Außensechskant hat - zumindest dürfte hier das Risiko der Verletzung oder Schädigung an Kurbelarm/Rahmen am geringsten sein. So gut man auch aufpasst, irgendwann rutscht man doch mal ab oder schlägt daneben.
Es muss aber heißen: gewaltig ist des Schlossers Drehmoment ...
Schon daran erkennt man, dass viele nur begrenztes Wissen über Mechanik haben. Die Kraft des Schlossers ändert sich nicht dadurch, dass eine Verlängerung nimmt.
Nein, an diesem Merksatz erkennt man nicht, dass 'viele' nur begrenztes Wissen über Mechanik haben. Wenn man will, kann man hier aber erkennen, dass dein Verständnis der Wortes 'Kraft' begrenzt ist.
Die Kraft des Schlossers, die hier angesprochen wird, ist nicht eine Kraft im physikalischen Sinne, sondern die Wortbedeutung, die umgangsprachlich (und länger als der physikalische Begriff) verwendet wird. "Sie hat viel Kraft", "Er ist ein kräftiger Typ", "Das war war eine kraftvolle Tat".
Der Satz besagt, dass der Schlosser unter Einsatz eines entsprechenden Hebels etwas vollbringen kann, was er ohne nur zustande bekäme, wenn er über gewaltige (gar übermenschliche) Kraft verfügte. Darüber hinaus kann man natürlich einen Hebel auch benutzen, um gezielt eine hohe Kraft zu erzeugen, z.B. um Lasten zu heben. Dass dabei immer der 'Umweg' über ein Drehmoment genommen wird, liegt in der Natur des Hebelgesetzes.
