Fährst du Enik wirst du eniks. Der Enik Thread

[Ollie]

nochmal ich.
Vielleicht noch ein Tipp wie man so etwas verschicken kann, und was es ca. kostet?

 

[ols69]

nochmal ich.
Vielleicht noch ein Tipp wie man so etwas verschicken kann, und was es ca. kostet?

DHL Sperrgut kostet um 50€.

Karton vom Radhändler holen oder für 20 € bei Amazon bestellen.
Vorderrad raus, Sattel raus und gepolstert in den Karton.

Dann noch für 3€ abholen lassen.

Biete es doch erst mal hier im Biete Faden an ......

 

[Johanne*]

Bonjour à tous,

Je me suis lancé le défi de rénover un vieux Enik. Il est un peu particulier, je n'arrive pas à remonter sa trace. Est ce que quelqu'un à envie de relever ce défi ? Je précise que je suis amatrice de vélo depuis 4-5 ans et que je ne connaissais rien en mécanique vélo. Je suis aidée par mon mari pour cet aspect. (c'était son vélo de jeunesse) Ce que j'aimerais, c'est dater le vélo, connaître sa catégorie, son histoire et j'aimerais surtout retrouver une trace des autocollants que je suis en train de restaurer. Si je suis au bon endroit, je fournirai des photos et mes relevés techniques. Merci

 

[Vintage-Racer]

Bonjour @Johanne* ,

bienvenue chez les « fous » !
Je me permets de présenter ici ton texte, traduit en allemand.
Si tu souhaites publier d'autres messages, « Deepl » est un très bon traducteur en ligne.
De plus, il serait très utile que tu puisses présenter des photos ici, car sans elles, il sera difficile de t'aider.

Je fais appel à notre collègue @ols69 , qui est le spécialiste d'Enik !

 

[Vintage-Racer]

Ich erlaube mir Johannes Text zu übersetzen:

Hallo zusammen,

ich habe mir vorgenommen, ein altes Enik-Fahrrad zu renovieren. Es ist etwas Besonderes, ich kann seine Herkunft nicht zurückverfolgen. Hat jemand Lust, sich dieser Herausforderung zu stellen? Ich möchte darauf hinweisen, dass ich seit 4-5 Jahren Fahrradfan bin und nichts über Fahrradmechanik weiß. Mein Mann hilft mir dabei (es war sein Fahrrad in seiner Jugend). Ich würde gerne das Alter des Fahrrads bestimmen, seine Kategorie und seine Geschichte herausfinden und vor allem die Aufkleber wiederfinden, die ich gerade restauriere. Wenn ich hier richtig bin, werde ich Fotos und meine technischen Daten zur Verfügung stellen. Vielen Dank.

@ols69 :
Kannst Du übernehmen? Ich habe @Johanne* schon um Fotos gebeten...

 

[ols69]

@Johanne* @Vintage-Racer

J'ai compris,

Mais comme tu as déjà écrit, J'ai besoin des photos pour faire une évaluation.

Oliver

 

[Johanne*]

Bonjour à tous,


Merci d'avoir accumulé de l'énergie sur le forum ! Pour être honnête, je ne suis pas très expérimenté avec ces plateformes, mais je fais de mon mieux pour m'y retrouver.


L'histoire de la moto : elle est disponible en mer et sera disponible dans 8 ou 10 ans (ce n'était pas le cas en 1973). Elle est toujours exposée à l'eau, mais elle est aussi stockée dans une petite pièce humide, avec des chats, qui sont tous des croissants, dans le chrome.


Le vélo est équipé de roues et sert dans un premier temps d'élément décoratif sur la façade de la maison. Mais je n'ai pas pu me résoudre à le faire ; Je ne veux pas lancer le défi du restaurateur. Si vous êtes novice, le vélo est actuellement démonté. Toutes les pièces sur ces dérouillées et dégraissées, et le cadre devraient être sable pour une nouvelle couche de peinture en fin de semaine.


Je suis sûr que ces photos suffisent, mais je suis sûr qu'elles sont sur mon téléphone.


Vous pouvez déterminer les détails qui sont présents :

• Cassette : Maillard 14–24 (5 vitesses)
• Dérailleur arrière : Simplex Prestige OS
• Freins : Weinmann
• Pneus : Michelin
• Soutenir la dynamo sur le quatrième front
• Verrouillage des rayons sur le triangle arrière
• Pédalier : Thun
• rad : ruhnwerk
• puissance électrique intégrée

Malheureusement, je n'ai pas réussi à déchiffrer le numéro du cadre sur la plaque – il commence par « DE », mais la rouille a détruit le reste. Si vous utilisez une technique pour découper les perles, vous n’aurez peut-être pas à dépenser suffisamment d’argent pour en faire une option viable. C'est aussi un petit "4" sur le tube de la selle.


Vous pouvez éviter d'utiliser les techniques de terminologie correcte. Je suis sûr que vous ne pourrez pas m'empêcher de me comprendre !


La question principale est : peut-on faire du vélo ? Cela m'aiderait également à trouver les bons autocollants.


Ce qui a retenu mon attention : j'ai beaucoup lu sur le forum (il me manque encore une trentaine de pages ) et je vois presque exclusivement des vélos Enik avec un lettrage horizontal . Sur mon vélo, en revanche, les autocollants sont exclusivement verticaux . Quelqu'un aurait-il une explication ? Cela pourrait-il aider à dater? Il existe aussi un catalogue qui permet de reconstituer l'autocollant sur le super tube (c'est presque illisible sur la mine).


Voilà, c'est tout pour l'instant ; je pense que c'est suffisant pour mon premier article . Merci à tous !

 

[Johanne*]

Fortsetzung

 

[crispinus]

............................

 

[crispinus]

--------------------------------
Übersetzungsfehler

?????????????????????????????

 

[Johanne*]

Hallo zusammen,


vielen Dank für die nette Aufnahme hier im Forum! Ehrlich gesagt habe ich nicht viel Erfahrung mit solchen Plattformen, aber ich gebe mein Bestes, um mich zurechtzufinden.


Zur Geschichte des Fahrrads: Es wurde meinem Mann geschenkt, als er etwa 8–10 Jahre alt war (er ist Jahrgang 1973). Es hat nie im Regen gestanden, aber es war in einem kleinen, etwas feuchten Raum gelagert, wo auch Katzen unterwegs waren – die haben leider den Chrom an einigen Stellen beschädigt.


Ursprünglich sollte das Rad nur als Deko an der Hausfassade dienen. Aber dazu konnte ich mich nicht durchringen – also habe ich beschlossen, es zu restaurieren. Ich bin Anfängerin, momentan ist das Rad komplett zerlegt. Alle Teile sind bereits entrostet und entfettet, und der Rahmen soll Ende der Woche sandgestrahlt und neu lackiert werden.


Hier ein paar Details zur Ausstattung:

• Kassette: Maillard 14–24 (5-fach)
• Schaltwerk: Simplex Prestige OS
• Bremsen: Weinmann
• Reifen: Michelin
• Dynamo-Halterung an der Gabel
• Rahmenschloss-Halterung am Hinterbau (WEBE TRUMPF II)
• Kurbelgarnitur: Thun
• Naben: Rohnwerk
• integrierte Kabelführung für Beleuchtung

Die Rahmennummer konnte ich leider nicht komplett entziffern – sie beginnt mit „DE“, der Rest ist durch Rost unleserlich. Auf dem Sattelrohr ist außerdem eine kleine „4“ eingeschlagen.


Meine Hauptfrage: Um welchen Typ Fahrrad handelt es sich genau (Rennrad, Halbrenner, Randonneur…)? Das würde mir auch helfen, die richtigen Aufkleber wiederzufinden.


Eine Besonderheit: Ich habe hier im Forum schon viel gelesen (mir fehlen noch ca. 30 Seiten ) und fast nur Enik-Räder mit horizontalem Schriftzug gesehen. Bei meinem Rad sind die Aufkleber jedoch ausschließlich vertikal angebracht. Hat jemand eine Erklärung dafür? Könnte das ein Hinweis für die Datierung sein? Gibt es vielleicht einen Katalog, aus dem man das genaue Dekor am Oberrohr rekonstruieren kann (meiner ist fast unleserlich)?


So, das reicht erstmal für meinen ersten Beitrag Vielen Dank schon mal an alle!