Haltet Euch fest, es wird verrückt, Hexerei! Mein jetziger Satz 30er
Schwalbe Pro One hat sich vorne und hinten gänzlich konträr verhalten bei der Montage, und tut das immer noch, wenn es um Dichtigkeit geht. Okay, ernsthaft, der Hintere ging sehr viel schwerer auf die Zipp 303s, ich brauchte viel Kraft,
Reifenheber und Geduld, bis er mal im Felgenbett war, und dann war er auch tagelang nicht dicht zu bekommen. Hat sich auf den 1000km seitdem nicht geändert, nach einem Tag Stillstand hat er 2 Bar weniger, nach einer Woche ist er gänzlich platt und zieht sich zurück ins Felgenbett. Und wenn man ihn dann wieder aufpumpt, dann muss man mit allen Tricks arbeiten, damit er zurück in die Felgenhörner ploppt.
Der Vordere ließ sich locker und von Hand aufziehen, war sofort dicht, und verliert pro Tag ca. 0,2 Bar. Laufräder und
Reifen waren bei Montage neu.
Ob es jetzt an den Toleranzen der
Reifen, oder denen der
Felgen liegt, kann ich schlecht nachmessen. Ich weiß spätestens beim nächsten Reifenwechsel, an welcher Komponente es liegt. Aber man sieht mal wieder, dass es meist an der Summe der Toleranzen von
Reifen und
Felgen liegt, auch wenn man bei der Montage alle Register zieht. Ich hatte in 15 Jahren Tubeless nicht ein einziges Mal solche Unterschiede.
... nie wieder dieser Schmutz
… joa sind beide gleich beschissen gewesen
