E F AG - Express Fahrrad AG - Neumarkt i.d. Oberpfalz

[BuddyBuda]

Ja. Es ist wohl ein Modell 56L.

Hier sollte der passende Katalogauszug sein. Vielleicht kennt jemand auch das Jahr zum Katalogscan ( min.1954). Ich würde ja die F&S Variante empfehlen. Sattel war wohl ein Lohmann und der Vorbei ein Titan. Das ist das allereinzigste, was ich von meinem noch habe.

Berufsfahrermodell 65L, meine ich.

 

[SirPolston]

Berufsfahrermodell 65L, meine ich.

Genau, Zahlendreher

 

[SirFaust]

Moin moin ihr Express-Jünger
Sagt mal was gehört an so ein Berufsfahrermodell aus 1951/52?
Eine Weinmann 730 oder eine Universal Mod. 51 long reach?

 

[fuerdieenkel]

Moin moin ihr Express-Jünger
Sagt mal was gehört an so ein Berufsfahrermodell aus 1951/52?
Eine Weinmann 730 oder eine Universal Mod. 51 long reach?
Anhang anzeigen 749519Anhang anzeigen 749520

...keine italienischen Teile.
Weinmann ist da richtig aufgehoben...

 

[BuddyBuda]

Moin moin ihr Express-Jünger
Sagt mal was gehört an so ein Berufsfahrermodell aus 1951/52?
Eine Weinmann 730 oder eine Universal Mod. 51 long reach?
Anhang anzeigen 749519Anhang anzeigen 749520

Die 730 ohne Luxe (Entspannhebel)

 

[Guerciotti]

Hallo, ich hab an meinem 49er Berufsfahrer die Universal, waren damals weit verbreitet, stört mich nicht, dass die aus Italien sind. Die Simplex ist aus Frankreich, die Radfahrer haben die EU bereits gelebt!

 

[Guerciotti]

..doch, vor 12 Jahren von mir in Neumarkt montiert....vor siebzig Jahren wurde das Rad sicher anders bestückt!

 

[Guerciotti]

Hallo Expresser,
ich brauche Hilfe. Vor länger Zeit habe ich einen angeblichen „Expressrahmen“ bekommen. Interessante Komponente, deshalb habe ich zugeschlagen.
Geometrie ist ungewöhnlich, Steuerrohr 10cm, OR 58, SR 51, Radstand 108!
Muffen, Ausfallenden, Rahmennummer usw. zeigen keine Express-Gene.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Vielen Dank Wolfgang

 

[ta22os]

Hm, so unähnlich sind die Steuerrohrmuffen nicht…
Was steht denn auf dem Kettenblatt?

Foto aus dem Netz entliehen

 

[Guerciotti]

Ist ein EFAG- Kettenblatt drauf, ob das immer drauf war, glaub ich nicht.
Die Rahmennummer ist 50863, bei Express müßte sie sechsstellig sein?

 

[Guerciotti]

Gabelkrone ist nicht identisch mit der meiner anderen Express, hat aber unterschiedliche Kronen gegeben, die ist mir noch nicht untergekommen?
Hab noch zwei Meiner Berufsfaher-Fotos drangehängt, Rahmennummern 838205 und 835734.

 

[SirFaust]

So mal eine kurze pre-view, bin noch mitten im Aufbau.
Ich hatte das einige Seiten von @BuddyBuda (Danke) vorher vorgestellte Berufsfahrer Rahmenset von 1951übernommen.
Die Teile die noch fehlten bekam ich grösstenteils übers Forum (grossartig):
Weinmann 730 mit altem Schriftzug Dank an @JonasLiszt
Altenburger Schaltung mit Hebel Dank an @oachkatzlfreser
Der andere Sir (@SirPolston ) stand und steht mir wegen meiner Kriegserklärung an Kurbeln mit Keilen mit moralischer Unterstützung zur Seite;-)
Laufräder sind derzeit im Aufbau. Fratelli Brivios mit Clement Felgen aus den 50er Jahren, 4fach. Hier bin ich noch unsicher ob die Tufo Diamant Schlauchreifen in Schwarz oder was mit beigefarbener Flanke verklebt wird... ich denke es wird Schwarz.
Hier ein paar Schnappschüsse

 

[Guerciotti]

Schönes Rad, die Schaltung ist natürlich super. Welche Rahmennummer hat das Teil?
Grüße Wolfgang

 

[SirFaust]

hast ne UH!

Schönes Rad, die Schaltung ist natürlich super. Welche Rahmennummer hat das Teil?
Grüße Wolfgang

 

[SirFaust]

So mal eine kurze pre-view, bin noch mitten im Aufbau.
Ich hatte das einige Seiten von @BuddyBuda (Danke) vorher vorgestellte Berufsfahrer Rahmenset von 1951übernommen.
Die Teile die noch fehlten bekam ich grösstenteils übers Forum (grossartig):
Weinmann 730 mit altem Schriftzug Dank an @JonasLiszt
Altenburger Schaltung mit Hebel Dank an @oachkatzlfreser
Der andere Sir (@SirPolston ) stand und steht mir wegen meiner Kriegserklärung an Kurbeln mit Keilen mit moralischer Unterstützung zur Seite;-)
Laufräder sind derzeit im Aufbau. Fratelli Brivios mit Clement Felgen aus den 50er Jahren, 4fach. Hier bin ich noch unsicher ob die Tufo Diamant Schlauchreifen in Schwarz oder was mit beigefarbener Flanke verklebt wird... ich denke es wird Schwarz.
Hier ein paar Schnappschüsse
Anhang anzeigen 754663Anhang anzeigen 754664Anhang anzeigen 754665

Für die Kurbel gab es nun noch ein anderes Kettenblatt einer Stronglight LV.
So jetzt sind die Laufräder bald fertig.
Was denkt ihr klassischer Aufbau Rennradbereifung mit beigefarbener Flanke oder mal den Tufo D28 ausprobieren mit Diamantprofil?
https://www.bike24.de/p16216.html

 

[fuerdieenkel]

Was denkt ihr klassischer Aufbau Rennradbereifung mit beigefarbener Flanke oder mal den Tufo D28 ausprobieren mit Diamantprofil?
https://www.bike24.de/p16216.html

...wenn du einen Reifen über ein Zoll Breite findest, der eine beigefarbene Flanke hat und deinem Budget entspricht - nur zu.

Sonst ist der Tufo sehr praktikabel...

 

[Guerciotti]

..ich fahre den Tufo seit vielen Jahren , technisch und optisch und preislich, okay
Grüße Wolfgang

 

[SirFaust]

...wenn du einen Reifen über ein Zoll Breite findest, der eine beigefarbene Flanke hat und deinem Budget entspricht - nur zu.

Sonst ist der Tufo sehr praktikabel...

ja da wirds wieder dünne... ohne 80EUR pro Reifen zu löhnen

 

[kasitier]

Für die Kurbel gab es nun noch ein anderes Kettenblatt einer Stronglight LV.
So jetzt sind die Laufräder bald fertig.
Was denkt ihr klassischer Aufbau Rennradbereifung mit beigefarbener Flanke oder mal den Tufo D28 ausprobieren mit Diamantprofil?
https://www.bike24.de/p16216.html

Fahr ich auf fast allen meinen ollen Stahlrennfahrrädern. Für den Preis top.

MfG Jens

 

[SirFaust]

Sagt mal würde der Sattel zeitlich passen oder ist der zu neu für Mitte 50?