Durchschnittsgeschwindigkeit über 30kmh - Selbsttäuschung oder Realität?

[Jhonny77]

Ich glaub es wird wieder Zeit was vom Kollegen zu posten.

Heute morgen um 5, vor der Arbeit:
33.8km/h 100.8km 813Hm HF115 287Watt

Gestern nach der Arbeit:
32.0km/h 70km 540hm HF112 279Watt

Gestern vor der Arbeit:
32.9km/h 86km 449hm HF105 255Watt

 

[rr-mtb-radler]

Ich glaub es wird wieder Zeit was vom Kollegen zu posten.

Heute morgen um 5, vor der Arbeit:
33.8km/h 100.8km 813Hm HF115 287Watt

Gestern nach der Arbeit:
32.0km/h 70km 540hm HF112 279Watt

Gestern vor der Arbeit:
32.9km/h 86km 449hm HF105 255Watt

Soll er etwas früher aufstehen, muss er nicht so hetzen

 

[Bergbüffel]

@rr-mtb-radler : Hatte das schon so verstanden und selber ja genung Smilies gesetzt.

Zum Thread: Wenn jetzt gleich noch jemand ein Beispiel der Profis vom Zeitfahren postet können wir uns alle richtig Schei****** fühlen und die Rennradlerwelt ist wieder in Ordnung.
Aber postet ruhig weiter, der Therad ist eh schon weit weg vom Anfangsposting.

 

[dobelli]

...Profis vom Zeitfahren...

 

[Bergbüffel]

@dobelli: hab drauf gwartet daß es einer postet... Klassiker.

 

[Robert-B]

Allerdings war das eine Gruppenfahrt mit reichlich Personal am Start. Ist also kein "gutes" Beispiel für diesen Thread hier

Sind zu 4 oder 5 gefahren, sind Mittwochabend immer 3-4 Gruppen! Cappuccino 26 Schnitt, mittlere mit 30-34 Schnitt und unsere "Rennfahrer " mit ? Schnitt!
Die ersten Gruppen warten wenn jemand am Hügel abgehängt wird. [emoji6]


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[Robert-B]

Und was möchtest Du mir damit sagen Robert?
Ich habe nicht angezweifelt, dass Leute deutlich schneller fahren als ich. Würde ich in der GCC Spitze fahren, würde ich wahrscheinlich auch das eine oder andere Mal so einen Schnitt im Training hinlegen MÜSSEN

Sorry, habe Dich nur zum Antworten getippt!
Wollte damit zeigen das, dass Thema Sinn frei ist !
[emoji6][emoji317]


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[Jhonny77]

Sieht aus wie eine Strecke die sich eignet um gute Schnitte zu fahren.

Ist das aber nicht ein bisschen zu gefährlich im Rennmodus mit 40km/h Schnitt durch Strassen zu fahren die offen für den Verkehr sind?

 

[Robert-B]

Sieht aus wie eine Strecke die sich eignet um gute Schnitte zu fahren.

Ist das aber nicht ein bisschen zu gefährlich im Rennmodus mit 40km/h Schnitt durch Strassen zu fahren die offen für den Verkehr sind?

Ja, ist eine Rennstrecke!
Wir fahren verschiedene Strecken je nach Größe der Gruppe! Sind bis zu 60 Teilnehmer.
Richtig Mit einer Großen Gruppe ist das zu gefährlich, kleine mit etwas Disziplin geht!

Siehe hier: http://www.radsportnachrichten.com/mittwochstreff-blickt-zurueck-und-schaut-voraus/



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[rr-mtb-radler]

Sieht aus wie eine Strecke die sich eignet um gute Schnitte zu fahren.

Ist das aber nicht ein bisschen zu gefährlich im Rennmodus mit 40km/h Schnitt durch Strassen zu fahren die offen für den Verkehr sind?

Bei uns nennt man das "im Verkehr mitschwimmen"

 

[JA2]

Ich glaub es wird wieder Zeit was vom Kollegen zu posten.

Heute morgen um 5, vor der Arbeit:
33.8km/h 100.8km 813Hm HF115 287Watt

Gestern nach der Arbeit:
32.0km/h 70km 540hm HF112 279Watt

Gestern vor der Arbeit:
32.9km/h 86km 449hm HF105 255Watt

was mich bei diesen werten umhaut, sind die, ich nehme mal an, durchschnittswatt und dazugehörigen durchschnittsherzfrequenzen

Heute morgen um 5, vor der Arbeit:
100.8km HF115 287Watt

Gestern nach der Arbeit:
70km HF112 279Watt

Gestern vor der Arbeit:
86km HF105 255Watt

 

[alsi]

was mich bei diesen werten umhaut, sind die, ich nehme mal an, durchschnittswatt und dazugehörigen durchschnittsherzfrequenzen

Heute morgen um 5, vor der Arbeit:
100.8km HF115 287Watt

Gestern nach der Arbeit:
70km HF112 279Watt

Gestern vor der Arbeit:
86km HF105 255Watt

Ich würde ma so interpretieren
Gesamtstrecke - HF vor tourstart - maximalwatt

 

[Marsz]

Für einen 33 bei grad mal 100hm auf die Km, hast du echt viel Watt gebraucht. Wie war die Np, Wind?

Ich mein du bist eigentlich nur absolut flach gefahren.
Was wiegst du? Wobei das im Flachen eh kaum was ausmacht.

 

[ronde2009]

Stimmt, die Leistungswerte sind recht hoch. Muss am Wind liegen oder am Gewicht oder am PM.

 

[zz-cruiser]

Fahrt am Sonntag

 

[usr]

Bei so vielen Höhenmetern musst du die Abfahrt voll treten, um einen 30er Schnitt zu bekommen!

Die paar Sekunden die man dort wegoptimieren kann sind für den Schnitt nicht annähernd so entscheidend wie die Minuten, die man bergauf herausholen kann.

 

[rr-mtb-radler]

Bei so vielen Höhenmetern musst du die Abfahrt voll treten, um einen 30er Schnitt zu bekommen!

Und? Ist es unsinnig in der Abfahrt nicht nur zu rollen?
Davon ab, dass bergauf der Schnitt gemacht wird. Wenn man natürlich nur plattes Land beackert, ist das nicht von Bedeutung.

 

[alsi]

Wer ist für dich übergewichtig
Ich mach dich bergab fertig ohne zu treten

 

[Jhonny77]

Bei so vielen Höhenmetern musst du die Abfahrt voll treten, um einen 30er Schnitt zu bekommen!

Anders rum ist es. Wenn dir der Schnitt wirklich wichtig ist, dann musste du berg auf schneller fahren und dich dann in den Abfahrten in einer aerodynamischen Position ausruhen.

 

[Jhonny77]

was mich bei diesen werten umhaut, sind die, ich nehme mal an, durchschnittswatt und dazugehörigen durchschnittsherzfrequenzen

Ich würde ma so interpretieren
Gesamtstrecke - HF vor tourstart - maximalwatt

Sind Watt NP und durchschnittsHF.