joshiausdemwald
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Die Aussage halte ich für ziemlich gesödert. Der Marktanteil von TL wächst eigentlich stetig in allen Bereichen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität
- Ersteller lagaffe
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Die Aussage halte ich für ziemlich gesödert. Der Marktanteil von TL wächst eigentlich stetig in allen Bereichen.
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tubeless erfahrungen .
steel234
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Moin.
Bin es einfach leid mit den ständig verstopften Ventilen und werde auf andere als Sclaverand wechseln. Jetzt kann man leider nicht das ganze Thema nach Namen von möglichen anderen Systemen durchsuchen, wenn man sie nicht kennt.
Es gibt zum Beispiel "Reserve Fillmore", gibt es noch andere und hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Preis ist mir egal, ich bin es nach zehn Jahren TL einfach leid.
https://www.rennrad-news.de/news/reserve-fillmore-tubeless-ventile/
Bin es einfach leid mit den ständig verstopften Ventilen und werde auf andere als Sclaverand wechseln. Jetzt kann man leider nicht das ganze Thema nach Namen von möglichen anderen Systemen durchsuchen, wenn man sie nicht kennt.
Es gibt zum Beispiel "Reserve Fillmore", gibt es noch andere und hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Preis ist mir egal, ich bin es nach zehn Jahren TL einfach leid.
https://www.rennrad-news.de/news/reserve-fillmore-tubeless-ventile/
Es geht ja nicht nur um Luftdicht. Es geht darum, dass du bei jeder Verletzung des Reifen ohne Dichtmilch direkt nen Platten hättest. Dann wären die Vorteile zum Schlauch dahin.
Die 5kg waren natürlich übertrieben. Stabile Downhill-Reifen haben so ~1,2-1,5kg.
relppurtsb
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Etwas Kriechöl auf den Ventileinsatz geben. Oder diese alle paar Jahre austauschen. Sollte beides helfen, so aus der Ferne.Moin.
Bin es einfach leid mit den ständig verstopften Ventilen und werde auf andere als Sclaverand wechseln. Jetzt kann man leider nicht das ganze Thema nach Namen von möglichen anderen Systemen durchsuchen, wenn man sie nicht kennt.
Es gibt zum Beispiel "Reserve Fillmore", gibt es noch andere und hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Preis ist mir egal, ich bin es nach zehn Jahren TL einfach leid.
https://www.rennrad-news.de/news/reserve-fillmore-tubeless-ventile/
Habe persönlich (ob deswegen oder aus anderen Gründen) keine Probleme damit, achte aber meistens beim Abstellen darauf, dass das Ventil nicht ganz oben steht.
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Ja klar, wollte ich nur mal erwähnen.
Mache das ganze Gedönse schon über zehn Jahre. Alle paar Jahre austauschen? Eher alle paar Wochen. Auf sechzehn Uhr stellen usw..
Ich nutze außerdem Orange Seal Milch, falls das jemandem ein Begriff ist. Zu ist immer wieder hauptsächlich das Ende des Ventils, nicht der Einsatz.
Mache das ganze Gedönse schon über zehn Jahre. Alle paar Jahre austauschen? Eher alle paar Wochen. Auf sechzehn Uhr stellen usw..
Ich nutze außerdem Orange Seal Milch, falls das jemandem ein Begriff ist. Zu ist immer wieder hauptsächlich das Ende des Ventils, nicht der Einsatz.
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Vielleicht teste ich erstmal die Ventile von Orange Seal, die scheinen ein maximal großes Loch unten zu haben. Sind aber auch nicht billig.
Aktuell habe ich Duke und DT Swiss Ventile wegen der Passform in der Felge.
https://orangeseal.com/products/rvc-valve-stems
Aktuell habe ich Duke und DT Swiss Ventile wegen der Passform in der Felge.
https://orangeseal.com/products/rvc-valve-stems
dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
Peatys by Chris KingMoin.
Bin es einfach leid mit den ständig verstopften Ventilen und werde auf andere als Sclaverand wechseln. Jetzt kann man leider nicht das ganze Thema nach Namen von möglichen anderen Systemen durchsuchen, wenn man sie nicht kennt.
Es gibt zum Beispiel "Reserve Fillmore", gibt es noch andere und hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Preis ist mir egal, ich bin es nach zehn Jahren TL einfach leid.
https://www.rennrad-news.de/news/reserve-fillmore-tubeless-ventile/
PM, falls du welche brauchst. Für meine 15C Felgen sind sie zu dick und haben es nicht bis zur Dichtmilch geschafft.
seankelly
irish blood, english heart
Wirklich? Guck dich mal bei Studi-, Bahnhofs-, Nachbarschafts- und Rentnerrädern um. Wo siehts du das tubeless?
radfossil
Quastenflossend mit Laufrad
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... oder hydraulische Scheibenbremsen.
CarloFabi
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sieht man wirklich kaum...gerade nicht an den E-Bikes.
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Danke für das Angebot.
Ich versuche es erstmal mit den oben verlinkten von Orange Seal, die haben jeweils einen geraden und einen runden Gummiaufsatz dabei.
CarloFabi
Aktives Mitglied
Was ihr für ein "Gewese" macht.
Wenn bei mir mal ein Ventilkern verklebt mach ich´s sauber und wische es mit z.B. Balistol ab.
Meiner Erfahrung nach, also bei mir ist´s nur dann passiert, wenn ich die Dichtflüssigkeiten vermischt habe, bzw. die Vorhergehende nicht vollständig entfernt habe.
CarloFabi
Aktives Mitglied
Und im ganzen Satz?
Ja, bei mir auch...bekommt man sauber.
genau...
Altmetal
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Die Funn sind "discontinued".
Da es hier im Thema einige Erfahrungen mit Milkit gibt: helfen die Lippen am Ventilfuß wirklich gegen Verkleben? Habe ich irgendwo gelesen, kann ich mir aber nicht gut vorstellen.
https://milkit.bike/de/valve-system/
Da es hier im Thema einige Erfahrungen mit Milkit gibt: helfen die Lippen am Ventilfuß wirklich gegen Verkleben? Habe ich irgendwo gelesen, kann ich mir aber nicht gut vorstellen.
https://milkit.bike/de/valve-system/
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