Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

[Vintage-Racer]

Auch wenn es hier etwas OT ist, würde ich hier gerne mal kurz die -ExpertInnen fragen: Stimmt die Info auf Velobase, dass der Stronglight A9 erst ca. 1984 auf den Markt gekommen ist?
Oder anders herum gefragt: Kann man bei einem Rad von 1980 davon ausgehen, dass da orischinohl kein A9 hingehört?

...lt. Velo-Pages taucht der A9 erstmals 1984 im Katalog #27 auf:

https://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=25878

 

[grumpy0ldman]

Oder anders herum gefragt: Kann man bei einem Rad von 1980 davon ausgehen, dass da orischinohl kein A9 hingehört?

Ja, ich glaube das kann man, auch bei einem von 1981 oder 82.
Bei 1983 wäre ich mir schon nicht mehr sicher, Vorserie, Profis, Semi-Professionelle, noch keine Bilder, testweise rausgeschickt.... etc.
Was man in den 80er in Frankreich halt so für komische Sachen gemacht hat. Vermarktung war halt noch wirr.

 

[Rhein_531]

Danke an @Vintage-Racer & @grumpy0ldman ! Dann baue ich das A9 aus ...

 

[grumpy0ldman]

Danke an @Vintage-Racer & @grumpy0ldman ! Dann baue ich das A9 aus ...

Hat der französisches Gewinde?
Dann leg den entweder gut weg. Die sind selten geworden und keiner rückt sie mehr raus und der nächste Rahmen post 1984 kommt bestimmt. Oder verkauf ihn teuer, selbe Begründung, aber beschwer Dich dann nicht, wenn Du ihn dereinst fürs doppelte zurückkaufen mußt.

P.S. was baust Du stattdessen rein?

 

[Rhein_531]

Hat der französisches Gewinde?
Dann leg den entweder gut weg. Die sind selten geworden und keiner rückt sie mehr raus und der nächste Rahmen post 1984 kommt bestimmt. Oder verkauf ihn teuer, selbe Begründung, aber beschwer Dich dann nicht, wenn Du ihn dereinst fürs doppelte zurückkaufen mußt.

P.S. was baust Du stattdessen rein?

Es ist ein Raleigh, französisches Gewinde ist also seeeeeehr unwahrscheinlich. Evtl. kommt da ein Dura Ace rein, würde gut zum Redt passen. Muss mal kramen, was ich liegen habe...

 

[HaBiWeiWa]

Ist der folgende Beifang hier von Interesse? Preislich habe ich jeweils keine Ahnung. Schützt mich also bitte notfalls vor mir selbst oder - wahrscheinlicher - korrigiert die Vorschläge (+Versand) nach unten.

1. Eine ganz hübsche Schelle mit Zughüllenanschlag für den Umwerfer und Durchlauf für den Zug zum Schaltwerk. Passen 10€?

2. Simplex-Schaltwerk. Was genau ist das und passen 20€?

3. Simplex-Schalthebel, 10€?

 

[HaBiWeiWa]

Und dann wäre da noch ein Sachs-Huret-Umwerfer. 10€?

 

[forensisch]

Und dann wäre da noch ein Sachs-Huret-Umwerfer. 10€?
Anhang anzeigen 1560201Anhang anzeigen 1560202Anhang anzeigen 1560203Anhang anzeigen 1560204

Zum Wert deiner Komponenten bin ich überfragt. Wenn das Simplex Schaltwerk von dem Rahmen stammt, an den eventuell DurAce kommen soll, wird das DurAce Schaltwerk da nicht passen. Simplex Ausfallenden haben kein Gewinde, das Gewinde zum befestigen des Schaltwerks ist am Schaltwerk und wird mit der Schraube vin der Innenseite des Ausfallendes angesteuert.

 

[HaBiWeiWa]

Zum Wert deiner Komponenten bin ich überfragt. Wenn das Simplex Schaltwerk von dem Rahmen stammt, an den eventuell DurAce kommen soll, wird das DurAce Schaltwerk da nicht passen. Simplex Ausfallenden haben kein Gewinde, das Gewinde zum befestigen des Schaltwerks ist am Schaltwerk und wird mit der Schraube vin der Innenseite des Ausfallendes angesteuert.

Danke für den Hinweis und keine Sorge: Das ist eine andere Baustelle!

 

[Branden Madox]

Zum Wert deiner Komponenten bin ich überfragt. Wenn das Simplex Schaltwerk von dem Rahmen stammt, an den eventuell DurAce kommen soll, wird das DurAce Schaltwerk da nicht passen. Simplex Ausfallenden haben kein Gewinde, das Gewinde zum befestigen des Schaltwerks ist am Schaltwerk und wird mit der Schraube vin der Innenseite des Ausfallendes angesteuert.

Man kann aber einfach ein Gewinde in die Öffnung schneiden. Dann passen moderne Sachen auch.

 

[grumpy0ldman]

Man kann aber einfach ein Gewinde in die Öffnung schneiden. Dann passen moderne Sachen auch.

Ich dachte zuerst, naja, wird er schon Recht haben, bin ja kein Fachmann, dann, nach kurzer Pause: von häh zu häh, was für ein Blödsinn.

Wie soll man in ein Loch durch das das Gewinde von sog. "normalen" zB Campa, Schimpanski oder Huret UWs wenn auch knapp so doch problemlos und ohne nennswerte Berührung hindurch paßt, durch Gewinde reinschneiden, also das Loch noch weiter vergrößern, irgendwas sinnvolles und funktionstüchtiges rauskommen???

Das ist doch: dreimal abgesägt und immer noch zu kurz.
Der Bolzen von Simplex hat doch den selben DM wie die Bolzen aller anderen oder irrt der alte Mann hier gänzlich. Dann willl ich nix gesagt haben und würde sofort das Gegenteil behaupten.

Oder um es mit Pete Hegseth zu sagen, winken Sie mich durch und ich höre morgen mit dem Saufen auf.

 

[skandsen]

Das ist doch: dreimal abgesägt und immer noch zu kurz.
Der Bolzen von Simplex hat doch den selben DM wie die Bolzen aller anderen oder irrt der alte Mann hier gänzlich.

Campa Gewinde ist M10x1 (bzw. kann man die Steigung auch in Zoll ausdrücken).
Kerndurchmesser also 9.irgendwas - da passt der Simplex Bolzen durch. -> man kann Simplex an Campa schrauben.

Das Simplex-Schaltauge hat passend für den Simplex-Bolzen auch 9.irgendwas. Da ist gerade noch genug Fleisch um einen M10x1 Bohrer durchzujagen. Dann geht Campa an Simplex.
Muss man sich noch um den Anschlag kümmern.

Edit:
Diese Kompatibilität ist bestimmt kein Zufall und vielleicht der beste Schachzug des Tullio.

 

[DS19Pallas]

Was genau ist das

Ein AR537P/NII aus der Zeit 1965-1970, in diesem Fall wohl 1969 ...

 

[Andreas P.]

Ich frage mich bei diesem Thema lediglich, warum man ein Campagnolo Schaltwerk an einen Rahmen mit Simplex Schaltauge und ein Simplex Schaltwerk an einen Rahmen mit Campagnolo Schaltauge schrauben sollte?

Mögliche Antwort anderer User: "Weil man es kann und weil man es will."

Ich für meinen Teil würde das auf jeden Fall nicht wollen, sondern das jeweilige Schaltwerk verwenden, für welches der Rahmen gebaut wurde.

Es gibt schließlich genügend Rahmen und genügend Schaltwerke auf dem Markt, sollte ich ein andere Konstellation fahren wollen.

 

[grumpy0ldman]

BIETE

Ein Satz MAVIC ARGENT10 Felgen 32Loch, Eloxiert
Einen NOS, eine gebraucht aber mit tadellosen Flanken, für Schlauchreifen
Kam mal aus dem Forum, hab ich nicht gebraucht.
Für 95€ dürfen sie hier gehen. Abholung oder +11€ Versand (braucht etwas Zeit, wegen Kartonmangel)

Einzelne gebrauchte MAVIC CX18 mit den neueren Aufklebern in gelb/rosa
Schmales Bett, sehr leicht, 28Loch für Schlauchreifen
Wenige Bremsspuren und nur sehr wenige feine Kratzer. Die Bremsflanken sind im Grunde noch Grau
50€ VB auch hier Abholung oder +11€ Versand (braucht etwas Zeit, wegen Kartonmangel)

Die Flanken kann ich bei Bedarf gerne nochmal besser Knippsen

 

[erni65]

Ich frage mich bei diesem Thema lediglich, warum man ein Campagnolo Schaltwerk an einen Rahmen mit Simplex Schaltauge und ein Simplex Schaltwerk an einen Rahmen mit Campagnolo Schaltauge schrauben sollte?

Mögliche Antwort anderer User: "Weil man es kann und weil man es will."

Ich für meinen Teil würde das auf jeden Fall nicht wollen, sondern das jeweilige Schaltwerk verwenden, für welches der Rahmen gebaut wurde.

Es gibt schließlich genügend Rahmen und genügend Schaltwerke auf dem Markt, sollte ich ein andere Konstellation fahren wollen.

Da kann ich nur beipflichten. Mir geht es auch bei Diskussionen, ob ein Record 9fach SW mit 10fach DA SH und 7fach Suntour Kassette vernünftig schaltet, genauso.

 

[Anma1975]

Hat jemand Interesse an dem Set, Kurbel Arme sind unterschiedlich.
170 mm französische Gewinde
Pedale drehen unauffällig.
Was wäre fair für beide Seiten?

 

[grumpy0ldman]

Der Kurbelarm mit "Marque Depose" ist nach 1960 der andere mit "Depose" ist davor 1960.
Zum Preis kann ich scher was sagen.

 

[skandsen]

Ich frage mich bei diesem Thema lediglich, warum man ein Campagnolo Schaltwerk an einen Rahmen mit Simplex Schaltauge und ein Simplex Schaltwerk an einen Rahmen mit Campagnolo Schaltauge schrauben sollte?

Da kann ich nur beipflichten. Mir geht es auch bei Diskussionen, ob ein Record 9fach SW mit 10fach DA SH und 7fach Suntour Kassette vernünftig schaltet, genauso.

Wenn gewisse Ansprüche an's Fahren grösser sind als jene an das kulturgut-gerechte Verhalten?!

Andreas,
ich deiner Aussage "gibt doch genügend Rahmen um ..." ist m.E. ein Widerspruch versteckt ;-)

Entweder gibt es genug, dann müssen wir uns auch nicht um kulturgut-gerechte Nutzung scheren, oder es gibt halt nicht genug, dann ist diese eingeschränkte Verfügbarkeit Grund genug für obige "Frevel"
#zungerausstreck#

 

[erni65]

Wenn gewisse Ansprüche an's Fahren grösser sind als jene an das kulturgut-gerechte Verhalten?!

Andreas,
ich deiner Aussage "gibt doch genügend Rahmen um ..." ist m.E. ein Widerspruch versteckt ;-)

Entweder gibt es genug, dann müssen wir uns auch nicht um kulturgut-gerechte Nutzung scheren, oder es gibt halt nicht genug, dann ist diese eingeschränkte Verfügbarkeit Grund genug für obige "Frevel"
#zungerausstreck#

Nee, mit Kultur hab ich es hier nicht so. Ich denke dann nur manchmal, dass ein ungemischter Aufbau möglich wäre mit weniger Aufwand, um das gleiche gewünschte Technikverhalten zu bekommen?