𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Zeig mir doch mal bitte jemand, wie das aussehen soll, wenn ein Hufnagel in einem Fahrradreifen steckt und was ein Nagelreißer dann noch ausrichten kann
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Zeig mir doch mal bitte jemand, wie das aussehen soll, wenn ein Hufnagel in einem Fahrradreifen steckt und was ein Nagelreißer dann noch ausrichten kann
Ich sehe z.B. hin und wieder mal andere Arten von Nägeln oder Schrauben (mit Spitze) auf der Straße rumliegen.Liegen noch genug Fremdkörper auf den Straßen rum, sehe das überhaupt nicht als albern an.
Der Glaube daran half damals vermutlich immens.Zeig mir doch mal bitte jemand, wie das aussehen soll, wenn ein Hufnagel in einem Fahrradreifen steckt und was ein Nagelreißer dann noch ausrichten kann
Nannte sich früher "Nagelreißer" (eine von vermutlich mehreren Bezeichnungen) und diente dazu, Hufnägel und andere spitze Gegenstände von Schlauchreifen abzustreifen, ehe sie in diesen eindrangen.
Liegen noch genug Fremdkörper auf den Straßen rum, sehe das überhaupt nicht als albern an.
Immer erst trocken üben, und früh genug vor dem Anhalten auslösen, ist ja nochmal gut gegangenIch lag gestern auch an der Ampel rum. Zweite Fahrt mit Cleats. Willkommen im Look Club. Ellbogen bisschen aufgeschürft. Kein Autofahrer stieg aus. Nix passiert. Hatten wohl Angst dass sich wieder einer mit seinem Rennrad festklebt. Heute kamen die schwarzen Look Platten. Es bleibt spannend.
P.S. Das Wichtigste: Der Italienerin geht's gut.
Mein Tipp:Ich lag gestern auch an der Ampel rum. Zweite Fahrt mit Cleats. Willkommen im Look Club. Ellbogen bisschen aufgeschürft. Kein Autofahrer stieg aus. Nix passiert. Hatten wohl Angst dass sich wieder einer mit seinem Rennrad festklebt. Heute kamen die schwarzen Look Platten. Es bleibt spannend.
P.S. Das Wichtigste: Der Italienerin geht's gut.
Na ja, man darf den "Automatismus" im Gehirn nicht vergessen.Umgefallen bin ich nur einmal: bei meiner 1. Fahrt mit Hakenpedalen. Der Klassiker: vorm Anhalten vergessen, die Riemen zu lösen.
Mit so einer Erfahrung ist der Umstieg auf Klickpedale kein Problem.
Umgefallen bin ich nur einmal: bei meiner 1. Fahrt mit Hakenpedalen. Der Klassiker: vorm Anhalten vergessen, die Riemen zu lösen.
Mit so einer Erfahrung ist der Umstieg auf Klickpedale kein Problem.
Dann würde ich das an deiner Stelle üben - lohnt sich.Eingeklickte Vollbremsung und genug Zeit zum Auslösen ? Für mich ein Widerspruch ....habe ich anfangs 1x hinter mir. Vollbremsung, keine Zeit mehr zum Ausklinken, Salto : Knie aufgeschlagen, Ellbogen aufgeschrabbt, geblutet wie Sau. Rausgekommen bin ich erst als ich lag. Vielleicht klappt das ja bei mäßigem Tempo und sanft eingestellten Bremsen....
Aber ein quer stehendes HR, bedeutet du hast hinten überbremst, mehr die VR Bremse betätigen.Der Abend ging ja noch weiter. 10 Minuten später ging es einen Berg runter, an einer Supermarkteinfahrt vorbei. Was passiert? Der Klassiker. Ich war nicht schnell, weil ich in der Stadt immer auf der Hut bin, aber es hat gereicht um das Hinterrad vollkommen quer zu stellen. Hatte Glück, die Fahrerin gab Gas und kam vor mir vom Radweg weg. Die zweite Erkenntnis war: Meine selbstgeklebten Schlauchreifen halten auf der Felge.
Manchmal hat man auf einer Fahrt sovielam Hacken, wie sonst in einem Jahr zusammen. War mein erster Umfaller mit einem Rennrad und meine erste wirklich brenzlige Situation mit einem Auto .
Fahrmaschinen sind gefährlich, deshalb fahre gerne mit meinen OldtimernDas querstehende Hinterrad wird soviel Reibung aufgebaut haben, dass ich dir jetzt schreiben kann.
Zur FdG am Steinhuder Meer in gut 4 Wochen werde ich eine Fahrmaschine mitbringenSehr gut, Chris.![]()
Ahoj!
Ich suche Specialitas TA Pro 5 Vis Kurbel in 170 und gerne mit normalem Pedalgewinde und noch gerner mit passenden Staubkappen. Blätter brauche ich (erstmal) nicht.
Merci