Oude Baas
Vormals Olddutsch
Danke für die Info
Zustand Bä
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
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Zustand Bä
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drehbank gebraucht .
ols69
Enik Sammler
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Schlauchreifenfelgen Mavic Monthlery Pro - ungefahren - 36 Loch
Die Felgen sind ungefahren, waren aber mal eingespeicht. Über die Mavic Aufkleber wurde Klarsichtklebeband geklebt, damit diese sich nicht ablösen. Die minimalen Kleberreste sind von gebrauchten Reifen, die da mal drauf gelagert waren.(Tausche auch gerne gegen gleichwertige Mavic GL 330 oder GEL 280 plus Zuzahlung meinerseits)
45 € plus Versand - verkauft -
Oliver
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Nimm diese, @Gidetun , so gute habe ich sicher nicht (und dann kann ich mir das Wühlen im Keller sparen).
Der Preis ist auch völlig o.k.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
+1Nimm diese, @Gidetun , so gute habe ich sicher nicht (und dann kann ich mir das Wühlen im Keller sparen).
Der Preis ist auch völlig o.k.
Die "Pro" sind mit 395g m.M.n. ein schöner Kompromiss zwischen den besonders leichten "Légère" mit 310g und den sehr stabilen "Route" mit 420g:
https://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=31935
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
SirPolston
These go to eleven!
Vintage, aus Zeiten, wo man die Praktika noch mit π x
fokussiert hatputschpatsch
Neuer Benutzer
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Moin!
ich baue mir gerade einen Franzosen aus den 60ern auf und bin auf der Suche nach einem neuen Innenlager. ich habe einen Durchmesser (der Innenlagerschale) von 33,66mm gemessen und bin bisher leider völlig erfolglos gewesen und deswegen versuche ich mein Glück hier. hat hier jemand zufälligerweise noch was passendes rumliegen? dieses Maß scheint irgendwie ausgestorben zu sein :-(
Danke im Voraus!
LG
ich baue mir gerade einen Franzosen aus den 60ern auf und bin auf der Suche nach einem neuen Innenlager. ich habe einen Durchmesser (der Innenlagerschale) von 33,66mm gemessen und bin bisher leider völlig erfolglos gewesen und deswegen versuche ich mein Glück hier. hat hier jemand zufälligerweise noch was passendes rumliegen? dieses Maß scheint irgendwie ausgestorben zu sein :-(
Danke im Voraus!
LG
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...gleiche dein Innenlager zunächst einmal mit dieser Tabelle ab:
https://wikipedalia.com/index.php?title=Übersicht_Gewindetypen_und_Gewindemaße_(Tabelle)#Innenlager
Stelle ergänzend mal Fotos der Innenlagersituation und der -teile hier ein.
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Wollte ich auch grad drauf hinaus. Die Neco Innenlager kannst du mit FRA Schalen kaufen. Oder du kaufst sie mit BSA Schalen und kaufst FRA Schalen dazu und tauscht das selbst.
Ich beziehe die von hier:
https://custom-junkies.comDa kaufe ich auch so allerhand anderes Kleinkram.
Ist dann halt ein modernes Innenlager und kein historisch korrektes.
Wichtig ist aber auch was für eine Kurbelgarnitur du montieren möchtest. Bei den Vierkantaufnahmen gibt es Unterschiede.
Zuletzt bearbeitet:
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Dein "heute" ist heute schon vorgestern. Weiterhin nix passiert ...
putschpatsch
Neuer Benutzer
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- 26 Juli 2022
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Vielen lieben Dank erstmal! Über die Neco Innenlager bin ich schon gestoßen, war mir da aber nicht ganz sicher.
Das ist in meinem Fall völlig in Ordnung.
Das ist eine gute Frage. Ich habe anfangs überlegt, ob ich auf singlespeed umbaue. Die Ausfallenden würden es auf jeden Fall begünstigen.
Die alternative Lösung wäre, die Rahmenschaltung wieder in den Einsatz zu bringen. Die Singlespeedlösung gefällt mir aber aktuell glaube ich besser.
Von der geplanten Umsetzung wären dann wahrscheinlich die Wahl der Wellenlänge und logischerweise die Wahl der Kurbelgarnitur abhängig, richtig?
Und vermutlich vom gewünschten Gang und der Kettenlinie..
Welche Kombination wären dann denkbar, wenn ich mich für den Umbau auf Singlespeed entscheiden würde?
Ich bedanke mich im Voraus schon mal für die Hilfsbereitschaft!
LG
Das ist in meinem Fall völlig in Ordnung.
Das ist eine gute Frage. Ich habe anfangs überlegt, ob ich auf singlespeed umbaue. Die Ausfallenden würden es auf jeden Fall begünstigen.
Die alternative Lösung wäre, die Rahmenschaltung wieder in den Einsatz zu bringen. Die Singlespeedlösung gefällt mir aber aktuell glaube ich besser.
Von der geplanten Umsetzung wären dann wahrscheinlich die Wahl der Wellenlänge und logischerweise die Wahl der Kurbelgarnitur abhängig, richtig?
Und vermutlich vom gewünschten Gang und der Kettenlinie..
Welche Kombination wären dann denkbar, wenn ich mich für den Umbau auf Singlespeed entscheiden würde?
Ich bedanke mich im Voraus schon mal für die Hilfsbereitschaft!
LG
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Beste Anleitung im Netz: https://www.wikipedalia.com/index.php?title=Singlespeed-Renner_DIYVielen lieben Dank erstmal! Über die Neco Innenlager bin ich schon gestoßen, war mir da aber nicht ganz sicher.
Das ist in meinem Fall völlig in Ordnung.
Das ist eine gute Frage. Ich habe anfangs überlegt, ob ich auf singlespeed umbaue. Die Ausfallenden würden es auf jeden Fall begünstigen.
Die alternative Lösung wäre, die Rahmenschaltung wieder in den Einsatz zu bringen. Die Singlespeedlösung gefällt mir aber aktuell glaube ich besser.
Von der geplanten Umsetzung wären dann wahrscheinlich die Wahl der Wellenlänge und logischerweise die Wahl der Kurbelgarnitur abhängig, richtig?
Und vermutlich vom gewünschten Gang und der Kettenlinie..
Welche Kombination wären dann denkbar, wenn ich mich für den Umbau auf Singlespeed entscheiden würde?
Ich bedanke mich im Voraus schon mal für die Hilfsbereitschaft!
LG
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Das ist ja herrlich! Vielen Dank dafür. Jetzt weiß ich, dass ich bei meinen Singlespeed-Restekisten die ich nur zusammen baue um mir den Rahmenverkauf zu sparen alles richtig mache
Das es ein Singlespeed werden soll hätteste besser nicht erwähntVielen lieben Dank erstmal! Über die Neco Innenlager bin ich schon gestoßen, war mir da aber nicht ganz sicher.
Das ist in meinem Fall völlig in Ordnung.
Das ist eine gute Frage. Ich habe anfangs überlegt, ob ich auf singlespeed umbaue. Die Ausfallenden würden es auf jeden Fall begünstigen.
Die alternative Lösung wäre, die Rahmenschaltung wieder in den Einsatz zu bringen. Die Singlespeedlösung gefällt mir aber aktuell glaube ich besser.
Von der geplanten Umsetzung wären dann wahrscheinlich die Wahl der Wellenlänge und logischerweise die Wahl der Kurbelgarnitur abhängig, richtig?
Und vermutlich vom gewünschten Gang und der Kettenlinie..
Welche Kombination wären dann denkbar, wenn ich mich für den Umbau auf Singlespeed entscheiden würde?
Ich bedanke mich im Voraus schon mal für die Hilfsbereitschaft!
LG
Egal.
Wenn du eine Kurbelgarnitur aus aktueller Produktion oder z.b. eine von Shimano aus den letzten 40 Jahren kaufst, dann passt die Vierkantaufnahme zum Neco. Bei Singlespeed bietet sich außerdem eine kürzere Achse an damit die Kettenlinie entsprechend passt und kein unnötiger Verschleiß entsteht oder die Kette viel runter springt. Kommt aber auch hinten aufs Ritzel an. Haste das schon?
Einen Kettenspanner würde ich immer empfehlen, sind nicht teuer. Kenne Auch Leute die vorne zweifach und hinten Singlespeed fahren. Funktioniert auch gut.
putschpatsch
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alles klar, das hört sich schlüssig an.
so weit bin ich noch nicht, habe dementsprechend weder Kurbelgarnitur noch Ritzel für hinten. dementsprechend ist mir die Breite der Achse noch nicht klar.
bin da natürlich auch für Vorschläge offen.
Danke!
FloKos67
Aktives Mitglied
Ich dachte ich poste das auch mal hier:
Ein sehr schönes A. Bertin Rahmenset, RH56, also mir zu klein :-( , Reynolds 531, mit Nervex Muffen, Stronglight Steuersatz, toller Lack, für 100 Euro
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-531-stronglight-frameset/2168570291-217-6450
Ein sehr schönes A. Bertin Rahmenset, RH56, also mir zu klein :-( , Reynolds 531, mit Nervex Muffen, Stronglight Steuersatz, toller Lack, für 100 Euro
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-531-stronglight-frameset/2168570291-217-6450
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Ich suche (für die schöne) Nachbarin einen Vorbau für ihr China-Rad. 
22,0 Gabelklemmung mit einem möglichst langen Steuerrohr und kurzer Ausladung...
Strukturell wie dieser hier:
Merci!
22,0 Gabelklemmung mit einem möglichst langen Steuerrohr und kurzer Ausladung...
Strukturell wie dieser hier:
Merci!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂