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Der Raleigh-Thread

Hallo, bin durch einen schönen Zufall zu einem Raleigh 531 aus ca. 1985 gekommen, dass als Deko in einer Hecke eingewachsen war. 531 Rahmen, Dura Ace Schaltwerk und sonst Shimano 600. Nun fehlt an den Ausfallenden der passende Achsanschlag oder Halter. Ich hoffe die Bilder passen. Habe leider keine Info gefunden was oder wo ich die bekomme.
 

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Hallo, bin durch einen schönen Zufall zu einem Raleigh 531 aus ca. 1985 gekommen, dass als Deko in einer Hecke eingewachsen war. 531 Rahmen, Dura Ace Schaltwerk und sonst Shimano 600. Nun fehlt an den Ausfallenden der passende Achsanschlag oder Halter. Ich hoffe die Bilder passen. Habe leider keine Info gefunden was oder wo ich die bekomme.
Hallo, habe ich letztens auch gesucht. Hatte aber noch M 3 Schrauben zu Hause. Federn im Baumarkt gefunden. Alles in allem ist das Angebot bei Ritzler oder santafixie genauso teuer/billig.
Viel Erfolg. Schickes Rad.
Grüße
 
Wenn ich dich richtig verstehe, fehlt hier nur die M3 Schraube? Aber ich bekomme mit dem Schnellspanner die Achse nicht gehalten. Beim beherzten Antritt verschiebt es mir immer die Achse und das Laufrad schleift an der Kettenstrebe.
 
Die sind nicht zwingend notwendig
Die Anschläge waren für aktive Radrennfahrer gedacht .damit man im Race schneller das Ersatzrad einbauen kann ohne zu justieren
Für Orginalheimer ein muss !
Verchromte Ausfallenden sind immer problematisch beim spannen des Rades
 
Wenn ich dich richtig verstehe, fehlt hier nur die M3 Schraube? Aber ich bekomme mit dem Schnellspanner die Achse nicht gehalten. Beim beherzten Antritt verschiebt es mir immer die Achse und das Laufrad schleift an der Kettenstrebe.
Diese Anschlaghilfen (richtig heißt das Stellschraube für Ausfallende) bestehen aus Schraube, Feder und gerändelter Hutmutter

https://custom-junkies.com/einstellschraube-mit-feder-fuer-ausfallenden-rennrad-mtb

Die Schraube wird mit Feder aus dem Ausfallende hinaus eingeschraubt und außerhalb des Ausfallendes dann die gerändelte Hutmutter aufgeschraubt. So sitzt dann nachher die Achse des Hinterrades gegen den Schraubenkopf und durch Drehen an der gerändelten Hutmutter kann die Achse im Ausfallende "verschoben" werden.

Wie schon von @Oude Baas geschrieben, ist das eigentlich nur eine Wechselhilfe. Also stellt man sich das an der gerändelten Hutmutter so ein, dass das Hinterrad wenn es beim Einsetzen gegen diese Anschlaghilfen stößt genau gerade im Hinterbau sitzt und auch perfekt mittig oben zwischen den beiden Bremsschuhen steht.
 
Dann fehlt eigentlich nicht unbedingt etwas!! Dann tausche ich mal den Schnellpanner und versuche dadurch den festen Sitz zu erreichen.
 
Anschlagschraube für Ausfallenden nennt sich das und sieht so aus:
IMG_20260501_165054247.jpg


Wenn's die beim Freundlichen nicht mehr gibt, tut's auch eine Schraube M3 und aussen eine Feder (zur Not vom Kuli). Mit Glück hat ein Baumarkt aber auch passende Rändelmuttern.

PS: Hat sich überdchnitten. Und ja, das ist primär eine Einstellhilfe, das HR sollte auch ohne nicht verrutschen. Sollte...
 
Gewichte für die Wasserwaage
Schlüssel für die Atomuhr
Amboss Fett
Ersatzluftblase für die Wasserwaage, Feilenfett ...

Wenn's die beim Freundlichen nicht mehr gibt, tut's auch eine Schraube M3 und aussen eine Feder (zur Not vom Kuli). Mit Glück hat ein Baumarkt aber auch passende Rändelmuttern.

Eigentlich führt die jeder Händler der auch klassische Rennradteile verkauft und dann gibt´s noch eBay und selbst in den Kleinanzeigen gibt´s die in Neu
 
Wenn ich dich richtig verstehe, fehlt hier nur die M3 Schraube? Aber ich bekomme mit dem Schnellspanner die Achse nicht gehalten. Beim beherzten Antritt verschiebt es mir immer die Achse und das Laufrad schleift an der Kettenstrebe.
Ich glaube das schöne Rad will einfach diese furchtbaren Räder loswerden.
Ganz normale Abstoßungsreaktionen.
Das Rad ist wirklich toll aber denke nochmal über die Räder nach!
Der Rahmen hat ganz sicher nur 126mm Einbaubreite und die Räder 130mm
Das kann schon eine Ursache sein
 
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