Also das Rad, was ich vor ein paar Monaten verschickt hatte, hab ich nur in einen Karton gekriegt, der dann im Prinzip DHL Sperrgut war am Ende. Alle anderen Paketdienste waren gar nicht geeignet bezüglich der Ausmaße.
Ehrlich gesagt erinnere ich mich jetzt nicht mehr genau daran daran, warum ich jetzt Hermes nicht genommen habe aber irgendwas von den Daten und Voraussetzungen hat nicht gestimmt. Es ist leider jetzt schon wieder ein paar Wochen her, und das Gedächtnis lässt nach.
Ja, aber selbst da musst du aufpassen dass sich die Gesamtlänge nicht über 210cm geht, sonst springt der Preis von 11 auf 29 Euro für XL. Oder dann eben 34 für das XXL
Da scheint wohl noch eine komplette 7Fach XT drann zu sein
Keine Ahnung, vielleicht hab ich auch irgendwas falsch gemacht. Ich hatte den Fahrradkarton eines hiesigen Fahrradhändlers geschenkt bekommen zum versenden und ich muss sagen viel kleiner durfte der Karton nicht sein, es war ein Fahrrad mit 55 cm Rahmen, also nicht besonders groß.
Es kann aber auch durchaus sein, dass der Paket Rechner, auf der Hermes Seite, damals etwas rumgesponnen hat. Ich habe gerade mal versucht mit theoretischen Daten ein Paket zu simulieren, und das dürfte tatsächlich mit diesem XXL gehen. Wäre natürlich eine Ecke günstiger als DHL Mit Sperrgut.
Das wird es wahrscheinlich gewesen sein. Deswegen bin ich dann auch auf DHL gekommen da konnte ich dann auch großzügig packen und das Rad vernünftig abpolstern. Denn ein Rad jetzt einfach in die Kiste quetschen, und dann kommt es irgendwie mit verbogenen Laufrädern oder Rahmen an, bringt ja auch nichts.
…du meinst wohl 120cm, nicht 210cm. Ja, bei großen Rahmen wird‘s mit L (längste + kürzeste Seite max. 120cm) eng, das stimmt! Bei XL dürfen das dann max. 150cm, bei XXL max. 200cm sein.
Vom Rahmen her spricht mich das letzte noch am ehesten an. Hat ein Winterrad nicht Schutzbleche und Licht? Ich würde im Winter ja die Dura Ace fahren, da ists nicht so schlimm. Und wenn die dann fiese Aluwürmer hat, kann es ja weg.Ja, das MARSCHALL ist für Sohnemann, das darf auf gar keinen Fall weg!
…und die Gazellen,… nö, die müssen auch bleiben; die sind sehr schick und fahren sich super! Außerdem ist die Rote ist mein Chrom-loses Winterrad…
…und die türkis-farbene wird mein Rad mit der 7700er DuraAce in der Pro-Ausführung (Sattelstütze ist schon getauscht, Kurbel und STI suche ich noch)
…am ehesten vielleicht die Unvollendete; der fehlt noch immer ein Laufradsatz:
Ich meinte das olle vergammelte aus Heizungsrohren.
So was gab es auch von MARSCHALL?
Das sieht mir nach eine typischen Joachim Heerdt Arbeit aus. Der Mann war Ingenieur und Tüftler. Der wollte für jedes Problem eine Lösung. Das genaue Problem müsste man kennen um zu urteilen. Künstler war er eher nicht, das musste technisch passen.Finde die Feder auch viel zu grobschlächtig für den Rahmen, aber das scheint nicht nachträglich "rangebastelt" worden zu sein...
Das Sattel-"Rohr" scheint orignal so eckig...
Ach ja, genau das meinte ich. Ich werde ja auch langsam alt...
Du hast recht, es gibt zwei Additionen auf die man aufpassen muss: Längste + Kürzeste < 120cm und Alle zusammen < 220cm, dann bleibt es ein L-Paket für 11 Euro, sonst springt es zu XL für 29 Euro. Also 100x21x99 oder 100x19x102 geht nicht, 100x20x100 geht.
Bei 120x60x60 hat man aber in der Regel einen super instabilen Karton ohne Verstärkung, das wäre mir persönlich zu heikel. Das Rad hat ja schon nen ordentliches Gewicht und der Karton in der Größe wird ja auch nicht pfleglich behandelt beim Transport. Da hast du aber Glück, dass das heile in Japan angekommen ist..
...und dann hoffen, daß sich irgendjemand unterwegs für die Pfeile und die Buchstaben daneben interessiert...
