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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Wenn das hier echt 753er ist, dann ist Schnappatmung gerechtfertigt...
1650890475442.png


Ich verstehe nur nicht, warum man solche Komponenten an einen Liberia 753 verbaut.
Das relativiert natürlich die aufgerufenen 450,- ein wenig.

https://www.leboncoin.fr/velos/1970234333.htm
 
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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Basso_Gap schrieb:
kannst Du das mal im Bild zeigen damit ich es mir besser vorstellen kann?
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Mischief schrieb:
Das probiere ich bei nächster Gelegenheit mal aus. Hatte da mal so eine Flexpipe genommen, hat mich aber nicht 100%ig überzeugt :daumen:
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Auf den Fotos ist eine Damenstadtgurke mit der alternativen Hinterradbremszugverlegung abgebildet.

IMG_1413.JPG
IMG_1414.JPG


Die Pipe lässt sich so natürlich nicht aushängen. Perfekt wäre den gelagerten Gegenhalter aus Blech der V-Brake auszubohren und umzudrehen. Aber meine Damen rufen bei Platten an und lassen sich abholen, sie hätten mit dem Stadtrad eh kein Werkzeug dabei. Und wie oft hat man mit Schwalbe Marathons mal einen Platten....

In der Regel sind das ja Damenrahmen die hinten mit Umlenkrolle und Cantilever verkauft wurden. Ich baue dann einfache, gebrauchte, aber gut einstellbare V-Brakes (eigentlich ganz egal welche) an und an das Cockpit kommen neue Avid FR-5 Bremshebel. Da bekommt man für wirklich kleines Geld eine sensationell bremsende Bremsanlage. Irgendwie kein Vergleich zu den vorher montierten Cantis und für den Durchschnittsfahrer fast schon zu scharf.
 
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handbuilt_and_british schrieb:
Auf dem Foto ist eine Damen Stadtgurke mit der alternativen Hinterradbremszugverlegung.

Anhang anzeigen 1078996Anhang anzeigen 1078998

Die Pipe lässt sich so natürlich nicht aushängen. Perfekt wäre den gelagerten Gegenhalter aus Blech der V-Brake auszubohren und umzudrehen. Aber meine Damen rufen bei Platten an und lassen sich abholen, sie hätten mit dem Stadtrad eh kein Werkzeug dabei. Und wie oft hat man mit Schwalbe Marathons mal einen Platten....

In der Regel sind das ja Damenrahmen die hinten mit Umlenkrolle und Cantilever verkauft wurden. Ich baue dann einfache, gebrauchte, aber gut einstellbare V-Brakes (eigentlich ganz egal welche) an und an das Cockpit kommen neue Avid FR-5 Bremshebel. Da bekommt man für wirklich kleines Geld eine sensationell bremsende Bremsanlage. Irgendwie kein Vergleich zu den vorher montierten Cantis und für den Durchschnittsfahrer fast schon zu scharf.
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Danke für die Infos und die Bilder. Deine Lösung gefällt mir!
 
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