Ein kleiner Ausflug in meine Preiseinschätzung.
Die Mehrzahl z.B. der Gazellen oder Basso's die viel niedrigere Preise erzielen, sind technisch keinen Deut schlechter als ein Merckx DeRosa oder ein SBDU Ti Raleigh und machen beim Fahren genau so viel Spass.
Ein SL oder 531 Rahmen aus den 70/80er Jahren hat bei gutem Zustand einen Marktpreis von 150-250 euro.
Es kommen einige noch objektivierbare Eigenschaften wie Qualität oder Originalität der Ausführung hinzu.
Weiterhin spielt die Seltenheit eine Rolle.
Mit 8000 über +12 Jahre produzierten Rahmen und einem sehr erfolgreichen Topteam sowie einer signifikanten
Lackierung und prominenten deutschen Fahrern (Wolfshol, Haritz, Thurau) hat das Ti Raleigh also gute Karten.
Dann Weichfaktoren wie die Marke bzw der Rahmenbauer hinzu. Das kann den Faktor 10 ausmachen. (Pergoretti,Herse)
Eine Sondersegment sind Rahmen die von Profis benutzt wurden, die per se
sehr selten sind. Da spielt natürlich die Beliebtheit zum jetzigen Zeitpunkt eine Rolle.
Armstrong Räder in Deutschland sind in Deutschland sich geringer bewertet als Pantani's Räder in Italien.
Das Schaltauge fehlt übrigens, also no go
Der Verkäufer hat gerade gemeldet, dass das Schaltauge noch drann ist.
