Naja… in der Werkstatt ist es sicher nur lästig, dass es schwerer funktioniert als früher, aber draußen bei Defekt (gibt es auch bei tubeless) steckst echt in der Scheiße.
wenn es mal gute kleine leichte Booster für unterwegs zum mitnehmen gibt denke ich drüber nach..
nehme alles zurück den gibt es schon
Dann schleppt man soviel Gerümpel mit, dass die Vorteile dahin sind.
so hatte ich das auch gemeint, als ewig gestriger und Dauernörgler, ....man muss ja nicht jeden Trend mitmachen...abe rman spart sich 2x das Schlauchgewicht...!Dann schleppt man soviel Gerümpel mit, dass die Vorteile dahin sind.
Im Wettkampf sicher alles super aber für Freizeitsportler finde ICH das unnötig
Gibt sogar Fahrradläden die die Montage von Tubelessreifen ablehnen. Kostet zu viel Zeit um das geschmiere mit der Milch will auch nicht jeder...
Gleich kommt wieder einer und sagt das alles super ist, von mir aus
Die Milch hat aber auch ein Gewicht, ein TPU Schlauch wiegt meist auch nicht mehr, eher weniger.
Die Entwicklung ist auch bei den clincher-Reifen offenbar nicht stehengeblieben: In den letzten 3 Jahren hatte ich als "Schlauch-Vielfahrer" keinerlei Ausfälle, so daß dieser o.g. tubeless-Vorteil...verpufft. Es bleiben auf der tubeless-Seite die viel höheren Kosten und der viel höhere Montageaufwand. Hinsichtlich Rollwiderstand spielt sich der tubeless-Vorteil im unteren einstelligen Wattbereich ab. Das muss jeder für sich entscheiden. Ich habe diese Entscheidung für mich getroffen: tubeless ist Mumpitz.
Ja, bei manchen liegen schon patches zum Aufkleben dabei.
Nö. Ich fahre es ja weiterhin.Ist TPU Teufelszeug?
und folgende ...
Danke, braucht man was spezielles dazu oder geht das altbewährte Flickzeug von TipTop mit dem Vulkanisiermittel?
Hielt bei mir nicht. Alkohol Pad zum abwischen und dann ein Patches( die sind durchsichtig bei mir) drauf. Hält. Aceton geht auch, aber nur für zu Hause.(Dosengröße).
Bei einem Rahmenbruch unterwegs steckste auch in der Scheiße.Naja… in der Werkstatt ist es sicher nur lästig, dass es schwerer funktioniert als früher, aber draußen bei Defekt (gibt es auch bei tubeless) steckst echt in der Scheiße.
Ich bin sicher, der Trend dreht sich bald wieder (zumindest beim RR), höre schon entsprechendes von Freunden, die in der Fahrradbranche arbeiten und selbst nur fluchen
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich...
Ich finde, wir sollten die Mitnahme eines leichten Ersatzrahmens auf Ausfahrten propagieren. Gerade hier im Klassikerforum. Das hat mindestens 4 Vorteile:Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich...
