Der Bottecchia-Thread

[vintage bikes by b]

Sehe ich das richtig, dass die Fahrer alle unterschiedliche Sättel montiert haben, obwohl sie groß auf der Brust ,,Selle Royal" tragen? Gab es damals noch nicht den Sponsoring-Zwang, den es heute gibt? Mein Rad kam mit einem tollen schwarzen Concor Supercorsa zu mir. Ich denke den werde ich auch montieren, wenn es mir nicht nach einer anderen Farbe zumute ist.
Die Bilder sind alle von Radsportseiten.de

 

[bici da corsa]

Sehe ich das richtig, dass die Fahrer alle unterschiedliche Sättel montiert haben, obwohl sie groß auf der Brust ,,Selle Royal" tragen? Gab es damals noch nicht den Sponsoring-Zwang, den es heute gibt? Mein Rad kam mit einem tollen schwarzen Concor Supercorsa zu mir. Ich denke den werde ich auch montieren, wenn es mir nicht nach einer anderen Farbe zumute ist.
Die Bilder sind alle von Radsportseiten.de
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Wieso der untere der Beiden hat doch ein Selle Royal cx Sattel drauf .

 

[vintage bikes by b]

Wieso der untere der Beiden hat doch ein Selle Royal cx Sattel drauf .

Gut zu wissen. Danke

 

[Esb70]

Mein Alteisen mit Dura Ace 7400

 

[Esb70]

Mein zweites, Motto "alt trifft neu"!

 

[Bianchi-Hilde]

Mein Alteisen mit Dura Ace 7800

Sieht eher nach 7410 usw. aus.

 

[Esb70]

Sieht eher nach 7410 usw. aus.

ja, ist natürlich die 7410. Sorry, mein Fehler

 

[Profiamateur]

Mal ‘ne dumme Frage; vielleicht wurde die irgendwo auf den letzten 35 Seiten auch schon erörtert…

Das BOTTECCHIA Equipe in rot/weiß, einer der schönsten klassischen Rahmen, das gab es ja mit Schnörkel-Schriftzug aber auch mit Blockbuchstaben. Sind das einfach nur verschiedene Jahrgänge? Und wenn ja, welche sind denn die älteren, welche die Jüngeren?

 

[der Basso]

Mal ‘ne dumme Frage; vielleicht wurde die irgendwo auf den letzten 35 Seiten auch schon erörtert…

Das BOTTECCHIA Equipe in rot/weiß, einer der schönsten klassischen Rahmen, das gab es ja mit Schnörkel-Schriftzug aber auch mit Blockbuchstaben. Sind das einfach nur verschiedene Jahrgänge? Und wenn ja, welche sind denn die älteren, welche die Jüngeren?

Beides Bilder aus einem Katalog von 1994. Ich glaube ja, das war Italienisch-kreativ gelöst. Ein Muster kann ich nicht wirklich zuordnen. Den Schnörkel-Zug würde ich aber sogar als jünger vermuten.
(Und ja, das sieht nach Shimano am Italiener aus, Sachen gibts. )

 

[Profiamateur]

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Beides Bilder aus einem Katalog von 1994. Ich glaube ja, das war Italienisch-kreativ gelöst. Ein Muster kann ich nicht wirklich zuordnen. Den Schnörkel-Zug würde ich aber sogar als jünger vermuten.
(Und ja, das sieht nach Shimano am Italiener aus, Sachen gibts. )

Danke.

Jupp, das ist definitiv eine 74er DuraAce mit FC-7410 als Kurbel und den DualPivot BR-7403 Bremsen

 

[RennradLiz]

Moin!

Wenn ich hier so durch die Beiträge scrolle, sind die Bottecchias, die vorgestellt wurden, deutlich älter als meins - trotzdem habe ich keinen Schimmer, was es für ein Modell ist und so habe ich beschlossen, hier mal einen Beitrag zu schreiben, in der Hoffnung, dass ich hier richtig bin.

Ich habe das gute Stück gebraucht von Jemandem gekauft, der es ebenfalls gebraucht gekauft hat . Jedenfalls steht kein Modellname drauf und auch Internetrecherche brachte mich nicht weiter. Es ist ein Bottecchia Rennrad mit Rahmengröße 48 und laut Sticker "7004" Aluminum. Ich tippe darauf, dass es ungefähr 20 Jahre alt ist.

Am Ende ist es auch egal, es macht Spaß damit zu fahren und für meine Spaßausfahrten reicht es allemal . Aber vielleicht hat ja jemand schonmal sowas gesehen?

 

[vintage bikes by b]

Moin!

Wenn ich hier so durch die Beiträge scrolle, sind die Bottecchias, die vorgestellt wurden, deutlich älter als meins - trotzdem habe ich keinen Schimmer, was es für ein Modell ist und so habe ich beschlossen, hier mal einen Beitrag zu schreiben, in der Hoffnung, dass ich hier richtig bin.

Ich habe das gute Stück gebraucht von Jemandem gekauft, der es ebenfalls gebraucht gekauft hat . Jedenfalls steht kein Modellname drauf und auch Internetrecherche brachte mich nicht weiter. Es ist ein Bottecchia Rennrad mit Rahmengröße 48 und laut Sticker "7004" Aluminum. Ich tippe darauf, dass es ungefähr 20 Jahre alt ist.

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Am Ende ist es auch egal, es macht Spaß damit zu fahren und für meine Spaßausfahrten reicht es allemal . Aber vielleicht hat ja jemand schonmal sowas gesehen?

Moin,
fu befindest dich hier, wie du sicher schon festgestellt hast, in der Klassikerabteilung bis 1990. Ich würde an deiner Stelle entsprechend keine zu ausführliche Antwort erwarten.

Was ich dir dazu sagen kann: Die Alu-Rahmen, die Ende 90 und Anfang der 2000er so gebaut wurden, sind heute auf dem Markt zu 95% ungefähr so interessant wie eingeschlafene Füße. M.W.n. wurden in vielen Firmen die Rahmen auch gar nicht selber geschweißt, sondern zugekauft und gelabelt. Ob das auf Bottecchia zutrifft, vermag ich nicht zu beurteilen. Ich habe vor einiger Zeit einige Alu-Rahmen aus diesem Baujahr aufgezwungen bekommen und wollte diese im Sinne des Zwingenden verkaufen..... also aktuell bin ich bei 50€ pro Stück. Die Rahmen waren teilweise ungefahren.

 

[smaecks]

Hallo zusammen,

ich bin durch Zufall auf diesen Thread gestossen, da ich auf der Suche nach dem ungefähren Baujahr meines Bottecchia´s bin. Ich bin gerade dabei es vernünftig zu reinigen und wieder in Schuss zu bringen um die eine oder andere gemütliche Ausfahrt zu starten.
Vielleicht könnt Ihr bitte mal kurz über die Bilder schauen und mir einen Tipp geben?

Vielen Dank im Voraus
lg Markus

 

[Profiamateur]

Hallo zusammen,

ich bin durch Zufall auf diesen Thread gestossen, da ich auf der Suche nach dem ungefähren Baujahr meines Bottecchia´s bin. Ich bin gerade dabei es vernünftig zu reinigen und wieder in Schuss zu bringen um die eine oder andere gemütliche Ausfahrt zu starten.
Vielleicht könnt Ihr bitte mal kurz über die Bilder schauen und mir einen Tipp geben?

Vielen Dank im Voraus
lg Markus

Wurde das mal nachträglich neu lackiert? Der Lack erscheint an manchen Stellen ziemlich dick und dieses Schema mit weißen Banderolen kenne zumindest ich nicht von Bottecchia… was aber auch nicht viel zu bedeuten hat.

BTW:
Schönes Rad, wilde Sattel-Einstellung.

Irgendetwas passt da nicht, wenn man die Sattelspitze so weit absenken muss… entweder an der Geometrie des Rades, der Einstellung von Sattelhöhe und/oder Lenkerhöhe oder - und das vermute ich - an der Flexibilität des Fahrers im Rücken. Das gibt auf Dauer, vermutlich schon ab einer Stunde auf dem Rad, böse Belastung für Schultern und Handgelenke mit der Satteleinstellung, mit der man immer nach vorne rutschen wird und Schultern, Arme und Handgelenke dadurch zu viel Last tragen müssen.

Edit:
Welche Einbauweite hat der Hinterbau? Das könnte schon mal ein wenig Aufschluss über den Jahrgang geben. Ich schätze mal ganz grob 1980-85…

Edit edit:
Wenn ich mir den Sattelstützen-Auszug und den Auszug des Vorbaus so anschaue, denke ich, dass der Rahmen dem Fahrer 2-4cm zu klein sein dürfte.

 

[smaecks]

Hy,
wow hatte nicht mit einer so schnellen Reaktion gerechnet
Genau deswegen bin ich auch etwas stutzig geworden, weil ich nirgendwo ein Fahrrad mit 2 weißen Banderolen gefunden habe? Ob es neu lackiert wurde kann ich leider nicht sagen, aber die Aufkleber scheinen alle Original zu sein, und nach dem reinigen auch ziemlich gut in Schuss.
unter dem Tretlager ist GP 0474 53 eingeprägt, wobei 53 denke ich die Rahmengröße ist oder ?
lg

 

[martl TF]

aus einem "early 70ies" Katalog. 2-Banderolen-Design. Carnielli war lt Wiki bis 1980

 

[Enzo_Enimy]

Vs

Hat Bottecchia jemals so ein B als Gravur auf der Gabelkrone verwendet?

 

[Bonanzero]

Durchaus.

 

[Roadrunner3001]

Anhang anzeigen 1751946
Vs
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Hat Bottecchia jemals so ein B als Gravur auf der Gabelkrone verwendet?

Ja die Gabel mit dieser Gravur habe ich an meinem Oval Aero auch.

 

[Roadrunner3001]

Ja die Gabel mit dieser Gravur habe ich an meinem Oval Aero auch.