Der Bianchi-Thread

[Tigaracing]

Die gezeigte Lackierarbeit finde ich leider enttäuschend und das wäre für mich kein akzeptables Ergebnis mit dem ich an solch einem Rahmen zufrieden sein könnte. Selbst pulverbeschichtete Rahmen habe ich schon bessere gesehen (in dem Bereich hat sich viel getan). Meine Schlussfolgerung daraus: letztlich spart man da also nichts bzw. doch am falschen Ende.

Ich denke hier geht es auch viel nach dem persönlichen Anspruch. Die Lackierung hat so in mein Budget gepasst und ich bin sehr glücklich damit. Den dicken Lackauftrag an den Muffen sehe ich auch und ich kann verstehen, dass diese Lackqualität Einigen nicht ausreicht. Ich bin jedoch super glücklich damit, für einen abbildbaren Preis diesen schönen Rahmen zu haben. Ich denke da gehen die Ansprüche einfach auseinander.

 

[Tigaracing]

Ein spätes 88er. Der Lack sieht gut gemacht aus. Die Decals sind leider nicht so schön, die schreien schon aus 20m Entfernung. Ich geb aber zu, das ist nicht ganz leicht, da gute zu bekommen.
Hier eine Ausstattungsliste aus 89, da dein Rahmen ja sicher ein 89er Modell wurde. Die Liste kam ja auch im Herbst 88 raus.Anhang anzeigen 1423907

Vielen lieben Dank für die Übersicht, dann werde ich mal auf Teile suche gehen.

Damit ich nicht die falschen Teile suche habe ich noch einige Fragen zu der Liste.
Bei der Sattelstütze steht "Super-Record" gemeint ist aber wahrscheinlich eine C-Record Stütze oder?
Welche Schlauchreifen von Vittoria wurden damals verwendet?

Bei den Felgen stellt sich mir die Frage ob es die Schwarze oder die silberne Version war?
Genau die gleiche Frage stellt sich für mich beim ITM Vorbau.
Ist die auf dem Foto mitgeschickte Gruppe die richtige C-Record Gruppe für diesen Jahrgang?
Ich habe noch ein paar X4 Super Record Bremsen, sollte ich diese verwenden oder lieber Cobalto Bremsen? Und ich dachte immer die Cobalto Bremsen wurden nur 1987 gebaut? Ist das ein Irrglaube?

Wisst ihr zufällig wo ich passendes Leder im Celeste Farbton herbekomme? Das Lenker nähen funktioniert für meine Ansprüche eigentlich ganz okay, nur den Farbton zu finden ist schwer, hab schon zweimal Leder bestellt, welches aber entweder zu grün oder zu blau war.

Vielen Dank im Voraus für euer Feedback!

 

[Tigaracing]

Ich denke hier geht es auch viel nach dem persönlichen Anspruch. Die Lackierung hat so in mein Budget gepasst und ich bin sehr glücklich damit. Den dicken Lackauftrag an den Muffen sehe ich auch und ich kann verstehen, dass diese Lackqualität Einigen nicht ausreicht. Ich bin jedoch super glücklich damit für einen abbildbaren Preis diesen schönen Rahmen zuhaben. Ich denke da gehen die Ansprüche einfach auseinander.

P.S. So sah der Rahmen mal aus

 

[redo]

Bitte entschuldigt die naive Frage aber von welchem Bianchi Buch sprecht Ihr hier eigentlich ?

Hab keine Ahnung, aber es geht um alte Bianchi Raeder die vielleicht fuer Coppi gefertigt wurden. Wieviel man dann glauben kann und wieviel schoen erfunden ist, wird sich nicht ausfinden lassen. Hier ein aehnliches Bahnrad, anscheinend von R Riviere, kann man das glauben?

 

[Bianchi-Hilde]

Vielen lieben Dank für die Übersicht, dann werde ich mal auf Teile suche gehen.

Damit ich nicht die falschen Teile suche habe ich noch einige Fragen zu der Liste.
Bei der Sattelstütze steht "Super-Record" gemeint ist aber wahrscheinlich eine C-Record Stütze oder?
Welche Schlauchreifen von Vittoria wurden damals verwendet?

Bei den Felgen stellt sich mir die Frage ob es die Schwarze oder die silberne Version war?
Genau die gleiche Frage stellt sich für mich beim ITM Vorbau.
Ist die auf dem Foto mitgeschickte Gruppe die richtige C-Record Gruppe für diesen Jahrgang?
Ich habe noch ein paar X4 Super Record Bremsen, sollte ich diese verwenden oder lieber Cobalto Bremsen? Und ich dachte immer die Cobalto Bremsen wurden nur 1987 gebaut? Ist das ein Irrglaube?

Wisst ihr zufällig wo ich passendes Leder im Celeste Farbton herbekomme? Das Lenker nähen funktioniert für meine Ansprüche eigentlich ganz okay, nur den Farbton zu finden ist schwer, hab schon zweimal Leder bestellt, welches aber entweder zu grün oder zu blau war.

Vielen Dank im Voraus für euer Feedback!

Hier mal eins in Originalausstattung. Nur das Leder am Lenker fehlte. Die Felgen waren GL330.
Die Cobaltos wurden von 85-87 gebaut.

 

[Tigaracing]

Hier mal eins in Originalausstattung. Nur das Leder am Lenker fehlte. Die Felgen waren GL330.
Die Cobaltos wurden von 85-87 gebaut.Anhang anzeigen 1425239Anhang anzeigen 1425240Anhang anzeigen 1425241Anhang anzeigen 1425242Anhang anzeigen 1425243Anhang anzeigen 1425244

Hi Hilde, vielen Dank, aber das X4 ist doch viel älter, es hat externe Bowdenzugführungen für die Hinterradbremse, damit ist es nach meinem Kenntnisstand maximal in 1987 produziert. Ab 1988 wurde der Zug im Oberrohr verlegt. Oder täusche ich mich?
Und wie kommt es das 1989 noch Cobaltos verbaut wurden wenn diese doch nur bis 1987 produziert wurden?

 

[Bianchi-Hilde]

Hi Hilde, vielen Dank, aber das X4 ist doch viel älter, es hat externe Bowdenzugführungen für die Hinterradbremse, damit ist es nach meinem Kenntnisstand maximal in 1987 produziert. Ab 1988 wurde der Zug im Oberrohr verlegt. Oder täusche ich mich?
Und wie kommt es das 1989 noch Cobaltos verbaut wurden wenn diese doch nur bis 1987 produziert wurden?

Die 88er Räder wurden noch mit Cobaltos ausgeliefert. Auf Interne Kabelführung wurde erst im Herbst 88 umgestellt, auf TSX noch ein wenig später, kurz vor Jahresende.

 

[aspreti]

Hallo,

da ich eher im Classic-MTB Forum unterwegs bin, sind ältere Rennräder nicht meine Stärke. Das Rad wurde von einem Bekannten für 1000.- Euro in Auftrag gekauft. Der Auftraggeber ist raus und der Bekannte steht mit dem Rad da.
Er hat mich gebeten mehr Infos über dieses Rad in Erfahrung zu bringen, könnte mir jemand aus der Expertenrunde helfen. Ist der Rahmen ein Original Bianchi? Um welche Campa Gruppe handelt es sich oder ist das ein wilder Mix? Der Sattel sieht nachcoloriert aus, liege ich da richtig?

Herzlichen Dank erstmal für die Hilfe

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Der Auftraggeber ist raus und der Bekannte steht mit dem Rad da.

Das wird er in Teilen verkaufen müssen und wahrscheinlich nicht viel Minus machen prophezeie ich. Teile sind Top und gesucht.
Am Stück vielleicht schwierig...

 

[Levw897]

Ist nen Mix Aus C Record und Croce D‘Aune. Top Teile an einem eher Mittelklasse Rahmen mit Schutzblechösen. Ich denke mit Geduld sollte er die 1000€ wahrscheinlich in etwa wieder bekommen auch ohne Schlachten.
Wäre sicher interessant für Jemanden, der die Teile (Besonders Lenker, Vorbau und Sattel) an ein Specialissima bauen möchte.

 

[Puddingbeine]

Der Vorbau (Panto) sieht original aus. Interessant ist vor allem auch der seltene 3ttt Aero-Lenker in Leder eingenäht (Almarc), der am X4 verwendet wurde.

 

[knutson22]

ich würde auch sagen, ein wenig Kosmetik betreiben, wie zB diese blaue Farbe (decals)vorsichtig abmachen,
den Lenker vernünftig hindrehen.
bessere Fotos und für 1000 wieder in die kleine Bucht.
ist kein Fehlkauf, Geld gibt es wieder. in Einzelteilen (korrekt beschrieben und mit top fotos) sogar noch mehr.

 

[regges]

Lenker und Vorbau nehme ich sofort.
Pn?

 

[aspreti]

Lenker und Vorbau nehme ich sofort.
Pn?

Da müsste ich erstmal mit dem Besitzer sprechen, ob er gewillt ist in Einzelteilen zu verkaufen. Meiner Vermutung nach ist er an einem Komplettverkauf sicher mehr interessiert, aber ich würde mich per PM melden. Danke schon mal für das Interesse.

 

[Bianchi-Hilde]

Den Sattel sucht @w32alcarys.zip schon länger.

 

[Bianchi-Hilde]

Nach erstem Überschlag wird er mit einem Verkauf in Einzelteilen sogar deutlich Gewinn machen. Lenker/Vorbau kostet sicher 250€
Sattel 150
Stütze 30
Bremshebel 100
Bremsen 250
Schalthebel 30
Schaltung 150
Umwerfer 75
Kurbel 150
Innenlager (nicht ersichtlich) 20-80?
LRS 100 (müsste man genauer sehen
Pedale 100 (Croce?)
Und dann ist der Rahmen immernoch da. Der bringt bestimmt auch 200-250

 

[knutson22]

sag ich ja auch.
1000 in den Kleinanzeigen und das Postfach quillt zwar nicht über aber das geht sicher schnell dass das Rad weg ist, weil irgendjemand anders mit einem Funken Geschäftssinn diese Rechnung von hilde auch aufmacht,

 

[aspreti]

Mensch, nochmal herzlichen Dank in die Runde für die mehr als hilfreich Unterstützung. Ich spreche mit dem Besitzer und würde dann melden, wie er sich entschieden hat.

Sollte das Rad in Einzelteilen verkauft werden, ist zwar eine gewisse Kenntnis und ausreichend Fachwerkzeug vorhanden, aber Innenlager (BSA, italienisch oder sogar Pressfit, nein ein Scherz). Da würde ich mich nochmal melden.

Einen schönen Nachmittag

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Und dann ist der Rahmen immernoch da

Was ist das eigentlich für ein Rahmen mit Schutzblechösen? Gabel hat ja keine

 

[Bianchi-Hilde]

Was ist das eigentlich für ein Rahmen mit Schutzblechösen? Gabel hat ja keine

Ich tippe auf ein Rekord 910 aus 85. Da hatte der Rahmen Ösen und die Gabel nicht und das gezeigte Rad hat einen 600er Steuersatz. Das würde passen.