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dem Micha sein Bahnrad - Burning Fist Of Damerow
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dem Micha sein Bahnrad - Burning Fist Of Damerow .
juersch77
bum bum tschack
Gibt natürlich sehr schöne verstellbare Bahn-Vorbauten von Philippe, die sind aber nich unbedingt günstig zu bekommen. Von AVA gibts auch nen verchromten Stahlvorbau ähnlich dem Titan-Vorbau und gibt sicherlich noch etliche andere französische Modelle...
Von Titan gibts den "Curved Extension" einen gekrümmten Bahnvorbau, der aber auch schwer zu finden und sauteuer ist (kenne sogar jemanden der den hat, aber wahrscheinlich nicht hergibt).
Titan curved extension:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=626e74ee-06b1-420a-881a-bd54426344af&Enum=102
Titan Sattelkerze:
http://i.ebayimg.com/images/i/121977328045-0-1/s-l1000.jpg
Wenn die Titan-Kint-Maes-Kombi rankommt wäre natürlich ne Titan-Sattelkerze mit Kloben natürlich ne top Wahl. Hatte ich bis vor paar Monaten sogar noch 2 in 27.2mm, habe ich aber inzwischen leider veräußert (an den gleichen Herrn mit dem Titan Curved Extension).
Dessen Kontakt kann ich aber gern mal weitergeben...
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Diese gebogenen Vorbauten sehen schlimm aus. Tendieren optisch irgendwie in Richtung alterbedingter Erschlaffung... Als Stütze muss ich nicht unbedingt einen Namen eingestanzt haben. Das macht es ja noch teurer 
.
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byf
old school coffedrinker
byf
old school coffedrinker
Ich würde sogar so weit gehen und eine Stahl-Kerze empfehlen. Bahnfahrer sind Tiere die Leichbau nur kaputt latschen, lieber etwas schwerer und stabiler.
E
einbeiner
Meines Wissens ist die Welle bei SL fuer ein Blatt 113/114 lang und leicht asymetrisch.
Eine symetrische 111er ist links OK, aber rechts eigentlich zu knapp (kann mit Glueck so gerade eben passen). 'Ne 113er sollte gehen, aber natuerlich steht der linke Kurbelarm dann etwas weit ab (macht er schon bei 111 etwas).
BSA Schalen fuer SL gibt's jetzt nicht an jeder Ecke.
Hat den schonmal wer versucht Tretlager Schalen anderer Hersteller mit einer SL-Welle zu verheiraten?
Eine symetrische 111er ist links OK, aber rechts eigentlich zu knapp (kann mit Glueck so gerade eben passen). 'Ne 113er sollte gehen, aber natuerlich steht der linke Kurbelarm dann etwas weit ab (macht er schon bei 111 etwas).
BSA Schalen fuer SL gibt's jetzt nicht an jeder Ecke.
Hat den schonmal wer versucht Tretlager Schalen anderer Hersteller mit einer SL-Welle zu verheiraten?
juersch77
bum bum tschack
Die Titan-Stütze gab's sowohl in Alu als auch in Stahl.Ich würde sogar so weit gehen und eine Stahl-Kerze empfehlen. Bahnfahrer sind Tiere die Leichbau nur kaputt latschen, lieber etwas schwerer und stabiler.
Warum sollte die Sattelstütze nicht auch nen schönen Schriftzug haben? Der Vorbau und der Lenker haben ja auch Pantos...
Aber klar, man kann auch ne einfache ungelabelte nehmen.
Die Titan-Kerzen sind schon nicht billig, habe meine für 50 (Alu, NOS) und 40 (Stahl, gebraucht) hergegeben......und der Käufer hat sich über den günstigen Preis bedankt....
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So, das WE war Mist. Aber so richtig. Eltern besuchen, Stundenlang auf der Autobahn weil mir in der AB-Baustelle einer hinten ins Auto rauscht, Erkältung geholt usw...
Zum Ausgleich dazu kann ich aber erste Teile für das RuFa zeigen
Nur Handyknipse, aber naja...
Ich freue mich als über:
- eine Diamant-Kurbel in 165er Länge mit Schrauben
- ein dazu passendes Lager mit passender assymmetrischer Achse und Keilen und Schrauben
- eine F.B. Hochflanschnabe 36 Loch vorne
- eine Airlite Hochflaschnabe 40 Loch hinten
- eine Blockkette in der korrekten Länge inkl. Ritzel Z und Kettenblatt Z
- Ein Pärchen Holzfelden mit der zu den Naben passenden Lochzahl
Ich freue mich sehr
Mit ein bisschen Glück kommen da noch vernickelte Speichen und eine Alu-Stütze hinzu.
Fragen:
Wo bekomme ich denn 18mm Speichennippel gekauft?
Gibt es zum Einspeichen von Holzfelgen Besonderheiten zu beachten? @be.audiophil oder @kasitier ?
Das mit dem Kleber frage ich nicht noch einmal
Bevor die Rückfrage kommt: Ja, ich habe schon LR eingespeicht. Sowohl SR- als auch Drahtreifen-Felgen. Aber eben kein Holz...
Zum Ausgleich dazu kann ich aber erste Teile für das RuFa zeigen
Nur Handyknipse, aber naja...
Ich freue mich als über:
- eine Diamant-Kurbel in 165er Länge mit Schrauben
- ein dazu passendes Lager mit passender assymmetrischer Achse und Keilen und Schrauben
- eine F.B. Hochflanschnabe 36 Loch vorne
- eine Airlite Hochflaschnabe 40 Loch hinten
- eine Blockkette in der korrekten Länge inkl. Ritzel Z und Kettenblatt Z
- Ein Pärchen Holzfelden mit der zu den Naben passenden Lochzahl
Ich freue mich sehr
Mit ein bisschen Glück kommen da noch vernickelte Speichen und eine Alu-Stütze hinzu
.Fragen:
Wo bekomme ich denn 18mm Speichennippel gekauft?
Gibt es zum Einspeichen von Holzfelgen Besonderheiten zu beachten? @be.audiophil oder @kasitier ?
Das mit dem Kleber frage ich nicht noch einmal
Bevor die Rückfrage kommt: Ja, ich habe schon LR eingespeicht. Sowohl SR- als auch Drahtreifen-Felgen. Aber eben kein Holz...
byf
old school coffedrinker
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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So, das WE war Mist. Aber so richtig. Eltern besuchen, Stundenlang auf der Autobahn weil mir in der AB-Baustelle einer hinten ins Auto rauscht, Erkältung geholt usw...
Zum Ausgleich dazu kann ich aber erste Teile für das RuFa zeigen
Anhang anzeigen 383987
Nur Handyknipse, aber naja...
Ich freue mich als über:
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- ein dazu passendes Lager mit passender assymmetrischer Achse und Keilen und Schrauben
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Fragen:
Wo bekomme ich denn 18mm Speichennippel gekauft?
Gibt es zum Einspeichen von Holzfelgen Besonderheiten zu beachten? @be.audiophil oder @kasitier ?
Das mit dem Kleber frage ich nicht noch einmal
Bevor die Rückfrage kommt: Ja, ich habe schon LR eingespeicht. Sowohl SR- als auch Drahtreifen-Felgen. Aber eben kein Holz...
Du brauchst nicht nur die Nippel sondern noch die passenden U-Scheiben dazu, Nippel könnte ich noch haben. Beachten beim Laufradbau brauchst
So, das WE war Mist. Aber so richtig. Eltern besuchen, Stundenlang auf der Autobahn weil mir in der AB-Baustelle einer hinten ins Auto rauscht, Erkältung geholt usw...
Zum Ausgleich dazu kann ich aber erste Teile für das RuFa zeigen
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Nur Handyknipse, aber naja...
Ich freue mich als über:
- eine Diamant-Kurbel in 165er Länge mit Schrauben
- ein dazu passendes Lager mit passender assymmetrischer Achse und Keilen und Schrauben
- eine F.B. Hochflanschnabe 36 Loch vorne
- eine Airlite Hochflaschnabe 40 Loch hinten
- eine Blockkette in der korrekten Länge inkl. Ritzel Z und Kettenblatt Z
- Ein Pärchen Holzfelden mit der zu den Naben passenden Lochzahl
Ich freue mich sehr
Mit ein bisschen Glück kommen da noch vernickelte Speichen und eine Alu-Stütze hinzu
Fragen:
Wo bekomme ich denn 18mm Speichennippel gekauft?
Gibt es zum Einspeichen von Holzfelgen Besonderheiten zu beachten? @be.audiophil oder @kasitier ?
Das mit dem Kleber frage ich nicht noch einmal
Bevor die Rückfrage kommt: Ja, ich habe schon LR eingespeicht. Sowohl SR- als auch Drahtreifen-Felgen. Aber eben kein Holz...
Du brauchst nicht nur Nippels sondern auch noch die U-Scheiben. Holfelgen speiche ich ein wie Alufelgen auch, nur beim ausrechnen der Speichen messe ich an mehreren Stellen die Nippelauflage und verwende dann den Durchschnitswert, weil Holzfelgen oftmals nicht ganz rund sind.
Nippel ohne der Scheiben könnte ich noch haben.
MfG Jens
R
RIC-DO
Die sind schon rund, nur sind die Flachsenkungen nie gleichmäßig, aber man hat da immer etwas Spielraum
byf
old school coffedrinker
Die U-Scheiben bekommt er vermutl. nicht unter, die Nippel liegen direkt im Felgenbett auf. Und min. eine der Felgen hat Stahlröhrchen mit Bund in den Bohrungen.
Das habe ich auch gemacht. Ich hoffe die Daten mit denen ich die Speichenlänge berechnet habe sind nicht ebenso verschollen wie die vern. Speichen.
byf
old school coffedrinker
Das ist doch eine Drahtreifenfelge, oder? Die Felgen vom @derMicha sind für Schlauchreifen und der Nippelsitz ist wie bei Scheeren Felgen, da ist nix groß mit Scheiben fürcht ich. Aber ich habe sowas auch noch nie eingespeicht.....Die sind schon rund, nur sind die Flachsenkungen nie gleichmäßig, aber man hat da immer etwas Spielraum
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B
be.audiophil
Doch. Sowohl bei den alten aus den 30ern bis 50ern, die ich kenne und bei Ghisallo und CBT erst recht.
E
einbeiner
Man wird das ein scharfer Hobel
...
...
byf
old school coffedrinker
B
be.audiophil
Ja, für die von Dir gezeigten Felgenlöcher gab es auch kegelige Scheiben. Constrictor hat das sogar bei seinen Alufelgen noch gehabt.
B
be.audiophil
Wo bekomme ich denn 18mm Speichennippel gekauft?
Gibt es zum Einspeichen von Holzfelgen Besonderheiten zu beachten? @be.audiophil oder @kasitier ?
Das mit dem Kleber frage ich nicht noch einmal
Das Rufa wird scharf. Einfach toll.
Machen wir das wichtiste zuerst.
Wenn´s denn Kleber sein soll, dann Terrokal. Aber ich werde als Nächstes mal ein zeitgenössiges Schellackbett ausprobieren.
Nippel in 18 mm sollte jeder Speichenlieferant liefern önnen. Wie @kasitier schon schrieb sind die Scheiben eher problematisch. Aber ich glaube sogar, daß Du längere Nippel als 18 mm benötigen wirst. Messe lieber nochmal nach. Und wenn Du längere Nippel nebst Scheiben brauchst, dann kannst Du bei Ghisallo oder CBT anfragen. Die verkaufen die auch einzeln.
Einspeichen? Genauso wie bei Alu. Allerdings solltest Du Dir richtig Zeit nehmen und die einzelnen Speichen nur sehr behutsam und gleichmäßig spannen. Ich war bei meiner ersten Holzfelge zu forsch und hatte keine 8 sondern quasi eine 16. Also alles noch mal auf Los und von vorne.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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