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Das Neue
- Ersteller Nik S.
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Blau ist schöner...
meinst du jetzt die Schriftfarbe oder die Campa Hoods?
Hm, jetzt ist die schon weiß
Copernicus
Aktives Mitglied
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Ich werde ihn hüten und pflegen wie meinen Augapfel. Du hast ihn verkauft?
Der Schraubkranz bleibt ja hier im Forum. Und sollte ich mich jemals von ihm trennen, hat @Nik S. das Vorkaufsrecht zum selben Preis, den ich bezahlt habe.
PS: Wunderbarer Aufbaufaden. Ich les mehr als gerne hier mit.
Da lag die auch auf. Die habe ich nur mal rangesteckt
Bridgestone RS 800
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Ehrlich gesagt finde ich, dass dieses "breitflächige" Campa-Zeugs nicht wirklich gut zu diesem klassischen schlanken Stahlrahmen paßt, und die Aluminium-/Eloxal-Farben nicht zur Nickel-Oberfläche, und vor allem der gute optische Zustand der Komponenten nicht zum doch schon ziemlich "mitgenommenen" Zustand des Rahmens.
Also sind das wohl doch irgendwie die falschen Komponenten für diesen Rahmen - es sei denn, Du willst ihn noch im 90er-Jahre-Stil schick farbig pulvern lassen (... ein Blaugrau könnte ich mir gut vorstellen ...) ...
Zerlegen war mal wieder einfacher, als zusammenbauen...
Die Federn müssen vor dem Einbau des Parallelogramms gespannt werden und dann muss man irgendwie die Bremsarme wieder auseinanderbekommen. In dem Fall mit Kabelbinder
Naja, hat ca. 2h gedauert, ehe ich den Dreh raushatte, wie man das alles am besten macht, aber jetzt ist alles schick und sauber
Die Federn müssen vor dem Einbau des Parallelogramms gespannt werden und dann muss man irgendwie die Bremsarme wieder auseinanderbekommen. In dem Fall mit Kabelbinder
Naja, hat ca. 2h gedauert, ehe ich den Dreh raushatte, wie man das alles am besten macht, aber jetzt ist alles schick und sauber
Olddutsch
Aktives Mitglied
Ich sehe aber kein Fett an den Drehpunkten ,fusch
"Pfusch" schreibt man mit "P"
Das tut mit natürlich sehr leid, dass du das nicht siehst, aber ich kann dir versichern, dass alles gefettet ist...
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Zerlegen war mal wieder einfacher, als zusammenbauen...
Die Federn müssen vor dem Einbau des Parallelogramms gespannt werden und dann muss man irgendwie die Bremsarme wieder auseinanderbekommen. In dem Fall mit Kabelbinder
Naja, hat ca. 2h gedauert, ehe ich den Dreh raushatte, wie man das alles am besten macht, aber jetzt ist alles schick und sauber
Für die Croce gibt es da ein Video
Guck ich mir mal am Abend an. Die ist bestimmt leichter zusammenzubauen, durch die außenliegende Feder.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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