Cube Agree C:62 SLT im Test: Preis-Leistung satt

Tobias · 10 November 2022

Cube Agree C:62 SLT im Test: Preis-Leistung satt

Cube Agree C:62 SLT 2023 im Test: Gerade hat Cube die neuen Modelle seines sportlichen Endurance-Rennrades veröffentlicht. Wir hatten einen Sommer lang Zeit, das Top-Modell im 2023er Spec Probe zu fahren, das mit Shimano Dura Ace Di2 für 5.699 € Cube typisch gepreist ist.

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Cube Agree C:62 SLT im Test: Preis-Leistung satt

Endurance oder Competition: Welchen Typ Rennrad bevorzugst Du?

emjot · 10 November 2022

Die Bremsscheiben sind nicht, wie im Text beschrieben, "von der XTR geborgt".
Es sind tatsächlich die neuen Dura Ace Scheiben abgebildet, vor allem zu erkennen am eher geschlitzten Design der Reibfläche. - Klugscheißmodus aus-
Ansonsten recht gelungenes Rad von Cube zum gewohnt fairen Preis.

duesi_I · 10 November 2022

Was erwartest Du von einem MTB Fahrer-Tester (Helm und Schuhe)

Weenie · 10 November 2022

Finde es, auch in der diesjährigen Farbkombination, super schön

Ich bin mal auf die Geometrie gespannt ("Geometrie: gestreckt für vollen Vortrieb"), obwohl ich (1,85m, Schrittlänge 82) tendenziell eher das 56er bestellt hätte hat mir der Verkäufer meines Vertrauens unbedingt zum 58er geraten.

rosasix · 10 November 2022

Bist du dir mit deinen Maßen sicher? Drücke mal die Wasserwaage zur Messung der SL fester nach oben

Oseki · 10 November 2022

rosasix schrieb:
Bist du dir mit deinen Maßen sicher? Drücke mal die Wasserwaage zur Messung der SL fester nach oben

RISE01 · 10 November 2022

Ich finde es richtig schick. Kommt mal mit auf meine imaginäre Liste für das nächste Rad.

rosasix · 10 November 2022

Oseki schrieb:
Anhang anzeigen 1171590

Selbst 84cm bei 1,84cm, wären schon richtig kurze Beine. Viele machen tatsächlich den Fehler, hab ich auch gemacht, dass sie beim Messen falsch vorgehen.
Aber passt scho…

Hans Werner · 10 November 2022

schaut gut aus ...

The Hun · 10 November 2022

Hans Werner schrieb:
schaut gut aus ...

Ja, gefällt mir auch sehr - bis auf diese „Banderolen“ ums Oberrohr. Generell das Design/die Lackierung auf dem Oberrohr bei einigen Cube-Rädern (Road, Gravel und Crosser) der letzten Jahre finde ich nicht schcik sondern verschandeln imho das Gesamtbild.

Aber ansonsten ganz geil

Toni_H · 10 November 2022

Unter 6.000 für ne Dura Ace Di2 ist schon echt mega. Würde sich ja allein als Spender Bike lohnen.

Orr Babba · 10 November 2022

Interessanter Test, ganz nett geschrieben.
Das ein oder andere wirkt aber etwas widersprüchlich. So wird oben die Dura Ace über den grünen Klee gelobt und unten steht dann dies hier:

Kratzeranfällige Shimano Dura Ace Di2: Über Jahrzehnte hinweg war Shimano bekannt für erstklassige Oberflächen, die nicht nur gut aussehen konnten, sondern auch schier unzerkratzbar waren. Das ist vorbei. Unser Umwerfer warf die Kette zweimal über das große Blatt hinaus. Die Folge waren tiefe, unschöne Kratzer in der feinen Dura Ace-Kurbel. Ärgerlich!

Hm.

Dennoch alles ganz interessant. Wäre schön, wenn demnächst noch ein Test zum Litening Air käme. (Oder gab´s den schon?)

Oseki · 10 November 2022

https://www.rennrad-news.de/news/neues-cube-litening-air-c68x/

greyscale · 10 November 2022

Generell mag ich ja Cube. Ich glaube, ich habe sogar eins*).

Aber den Übergang zwischen Sitzrohr und Sattelstütze empfinde ich seit Jahren beim Lightening und Agree als abstoßend hässlich.

Für mich sieht das irgendwie nach Verbrennungsopfer aus.

g.

*) nochmal nachgeschaut: Mein Fully ist tatsächlich ein Cube AMS...

karl-rudolf · 10 November 2022

Toni_H schrieb:
Unter 6.000 für ne Dura Ace Di2 ist schon echt mega. Würde sich ja allein als Spender Bike lohnen.

Wenn es mit Leistungsmessung wäre würde ich dir zustimmen

Weenie · 10 November 2022

rosasix schrieb:
Bist du dir mit deinen Maßen sicher? Drücke mal die Wasserwaage zur Messung der SL fester nach oben

okay, vielleicht war ich etwas zu vorsichtig, werde ich morgen früh nochmal nachmessen

KOMpast · 11 November 2022

Lieferbar ab 2024?

oder wie sieht es imo mit den Lieferzeiten aus? Bekannte von mir warten schon über 15 Monate

Taunus86 · 11 November 2022

Schon echt ein guter Preis. Der Unterschied zum Ultegra Modell liegt bei Laufrädern, Cockpit, Sattel und Reifen.

Also wenn man die entsprechenden Komponenten austauscht könnte auch das Ultegra Modell ein für Disc annehmbares Gewicht bekommen. Problem ist nur, dass man dann mit der Dura-Ace Variante wahrscheinlich nicht viel teurer oder gleichwertig unterwegs ist. Beim Topmodell würde mich nur das einteilige Cockpit stören...

Prinzipiell aber ein schickes Rad (abgesehen von dieser unsäglichen "Storage Box").

lakecyclist · 11 November 2022

Schönes Rad, mich stören nur die vielen Gewinde im Rahmendreieck. Leider, so fürchte ich, sind die kurzen Sitzrohre und Sattelstützen nicht mit meinen langen Beinen kompatibel, obwohl ich ja eigentlich genau deswegen zur Zielgruppe für diese Radkategorie gehöre.

CZYSO · 11 November 2022

Ob das aerodynamischer ist als ein simples Rundrohr von Früher?

Für einen Endurance-Renner reichts vielleicht.

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