• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Canyon-Laberthread

Wurde eben auch nochmal genauer auf dem Instagram Kanal von Canyon geteasert.
Ob das so eine der Spec Versionen wird bewzweifle ich, sieht nach einer alten Force aus.

1778433974537.png
 
Der aktuelle Aeroad Rahmen ist ja schon wieder ein paar Jahre alt, gibt es irgendwelche Hinweise dass in nächster Zwit ein neuer Rahmen kommen könnte?

Ich habe jetzt schon ein paar Videos gesehn wo der Vorbau am Pacebar Cockpit nicht mehr demontiert werden konnte und alles zersägt, aufgebohrt etc. werden musste. Wie aktuell ist dieses Problem? Ich vermute mal Korrosion?
 
Scar schrieb:
Der aktuelle Aeroad Rahmen ist ja schon wieder ein paar Jahre alt, gibt es irgendwelche Hinweise dass in nächster Zwit ein neuer Rahmen kommen könnte?

Ich habe jetzt schon ein paar Videos gesehn wo der Vorbau am Pacebar Cockpit nicht mehr demontiert werden konnte und alles zersägt, aufgebohrt etc. werden musste. Wie aktuell ist dieses Problem? Ich vermute mal Korrosion?
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist weniger ein Problem des Cockpits als der wirklich billigen Schrauben [bei den Videos, die ich gesehen habe], die sich blank drehen - bei mir auch und ich werde noch den Gang in die Werkstatt antreten müssen.
 
VinceV schrieb:
Das ist weniger ein Problem des Cockpits als der wirklich billigen Schrauben [bei den Videos, die ich gesehen habe], die sich blank drehen - bei mir auch und ich werde noch den Gang in die Werkstatt antreten müssen.
Zum Vergrößern anklicken....
Zumindest beim Ersatzteilkit ist es eine Titan-Schraube. Vielleicht ist diese hochwertige als die Originalschrauben? Qualität wäre aber wichtig an dieser exponierten Stelle, dem kleinen Schraubenkopf und 12 Nm Anzugmoment.
 
Zuletzt bearbeitet:
Scar schrieb:
Der aktuelle Aeroad Rahmen ist ja schon wieder ein paar Jahre alt, gibt es irgendwelche Hinweise dass in nächster Zwit ein neuer Rahmen kommen könnte?

Ich habe jetzt schon ein paar Videos gesehn wo der Vorbau am Pacebar Cockpit nicht mehr demontiert werden konnte und alles zersägt, aufgebohrt etc. werden musste. Wie aktuell ist dieses Problem? Ich vermute mal Korrosion?
Zum Vergrößern anklicken....
Es wird ein Rahmen mit UDH kommen. Ansonsten sehe ich keinen Bedarf für ein Update.
 
Zuletzt bearbeitet:
lakecyclist schrieb:
Zumindest beim Ersatzteilkit ist es eine Titan-Schraube. Vielleicht ist diese hochwertige als die Originalschrauben? Qualität wäre aber wichtig an dieser exponierten Stelle, dem kleinen Schraubenkopf und 12 Nm Anzugmoment.
Zum Vergrößern anklicken....
Exakt - günstige Torx_Schrauben an der Stelle sind richtig mist [fester Drehmoment, über Kopf] und da wird Canyon auch nachgebessert haben.
 
Soweit ich das sehe, besteht das Problem beim CP0018/ Aeroad Gen. 3 (mit all seinen Kinderkrankheiten - Stütze & Cockpit).
Obgleich auch bei der Gen. 4 des Aeroads die Torx-Schraubenköpfe alles andere als gut waren/ sind,
N

Beitrag im Thema 'Canyon Endurace CFR 2026 – erster Test: Wird Endurance das neue Aero?'

Lbrtsn schrieb:
Weil ich an verschiedenen Rädern verschiedener Marken innerhalb der letzten 15 bis 20 Jahre des öfteren Probleme mit weichen Inbus Schrauben hatte. Gutes Werkzeug war nie das Problem. Wenn dann wurde der Inbus Kopf viel zu schnell rund.

edit: Ja, für unterwegs ungut. Aber wenn sich Torx in dem Bereich durchsetzen sollte, werden auch die Multitools entsprechend beschaffen sein. Wenn sie das heute nicht bereits sind...? Ich habe ewig keins mehr gekauft.
Zum Vergrößern anklicken....
Haben die mit dem aktuellen Aeroad eingeführt. Leider sind die Würth-Torx-Schrauben, die Canyon da verwendet eher weich (trotz...
  • Gefällt mir

N

Beitrag im Thema 'Canyon Endurace CFR 2026 – erster Test: Wird Endurance das neue Aero?'

Lbrtsn schrieb:
Ich meinte das allgemein. Nicht aufs Canyon bezogen. Dort hat mans gut gelöst. Kann ja sein, dass es bei anderen Marken vermehrt torx geben wird und das ganz ohne verbautes Torx Werkzeug am Rad.
Zum Vergrößern anklicken....
Zur "Wahrheit" gehört wohl dazu, dass der Torx im Steckachsengriff eher Deko oder absolutes Notnotnotfall-Tool ist - sei denn Canyon hat hier (wie bei den Schraubenköpfen) an der Qualitätsschraube gedreht. Nur ein Bsp. aus der FB-Gruppe:
502570876_10238365054174015_6486665696269784024_n.jpgMan sollte wohl lieber einen (vernünftigen) Inbusaufsatz (für die Steckachsen) und einen (vernünftigen) Torxaufsatz plus Toolgriff mitführen...
  • Hilfreich
  • Wow

ist die hier gegenständliche Schraube m.W.n. von Beginn an eine Titanschraube - siehe auch Spreadsheet in der Initialversion von der Veröffentlichung Mitte 2024 - und zumindest bei mir, im Gegensatz zu div. anderen Schrauben am aktuellen Aeroad, unproblematisch (auch trotz relativ häufigen "Anpackens" - Spacer raus/rein, T-Bar-Tausch/ Neuaufbau...).
Screenshot 2026-05-11 101803.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Auf der Messe jetzt in China wurden von CRW Cockpits für Canyon Aeroads angekündigt. Sie sollen um 70 g leichter sein. Ab 12:10 Min.

 
Bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Cockpit für mein GRIZL (2022).

Hat jemand von euch zufällig alle kompatiblen Cockpit-Bezeichnungen parat?
Ich suche 40/41/42cm Breite (lieber schmaler) und eine Länge von 110/120cm (je nach Reach).

Nutze derzeit ein H31, was gab es noch für Modelle in den letzten Jahren, meine das waren mehrere?

Das aktuelle Cross-Cockpit ist von den Varianten komplett nicht zu gebrauchen:
CP0030
 
Kowe schrieb:
Doch, ein paar Gramm abspecken wäre gut. Die Konkurrenz hat ordentlich nachgezogen.
Zum Vergrößern anklicken....
Mit dem aktuellen Design ist das aber nicht realisierbar, der Rahmen ist sehr hoch (langes Sitzrohr) und natürlich auch wegen dem flächigen Sitzrohr, also ingesamt einfach viel Material. Will man sehr leicht bauen, muss das Design eher wie ein Tarmac, Supersix oder Shave aussehen, sprich dünne Rohre, kurzes Sitzrohr, schlankes Tretlagegehäuse. Aber vielleicht wird so das Ultimate mal werden und das Aeroad dann noch mehr mit Fokus auf Aerodynamik und weniger auf Gewicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

Ähnliche Themen

K
Canyon Ultimate cf SL 7 mit 28 Zoll
Antworten
0
Aufrufe
1K
Ko5000
K
VinceV
Jobrad, bikeleasing und ähnliche bei Canyon
Antworten
1
Aufrufe
4K
_Gerd_
_Gerd_
iwsnx
Aeroad CF SLX 7 Di2 - Austausch T-Bar (Vorbaulänge 110mm -> 130mm)
Antworten
14
Aufrufe
4K
Wolfseele
W
Y
Einschätzung zu möglichem Carbon‑Schaden am Hinterbau (Canyon Aeroad)
Antworten
2
Aufrufe
503
Plat!num
Plat!num
Maggus87
Canyon Ultimate CF7 Aero auf Gravel-Reifen?
Antworten
11
Aufrufe
1K
Micha0707
Micha0707
Zurück