Chris 5000
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Canyon-Laberthread
- Ersteller Bierschinken88
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canyon laberthread .
Kann jemand den Rahmen bzw. die Gabel zuordnen oder ist das was Neues? Das sind Screenshots von Puck Pieterses Video vom Trainingcamp.
Edit: Hab es selber gecheckt, es ist das Inflite, nur mit Straßenreifen. Das hatte mich verwirrt.
Edit: Hab es selber gecheckt, es ist das Inflite, nur mit Straßenreifen. Das hatte mich verwirrt.
Zuletzt bearbeitet:
Wir haben gerade im Freundeskreis eine Diskussion zu dem Stauraum im Oberrohr beim Endurace CF SLX 8... Innen ist ja quasi blankes Carbon und würde dieses TPU_Schläuche zerstören, wenn man diese flach in dem Oberrohr verstaut?
Mein Gedanke war, dass Reifen/Felgen ja auch nicht 100% glatt sind und sogar mehr Bewegung entsteht für den Schlauch...
Mein Gedanke war, dass Reifen/Felgen ja auch nicht 100% glatt sind und sogar mehr Bewegung entsteht für den Schlauch...
Hans Werner
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Frühstückstüte drum herum?
Wäre ein bisschen sehr fummelig, weil mal den/die Schläuche eher Lage für Lage einschiebt - ich werde es einfach mal versuchen; einen Schlauch im Oberrohr und einen in der Satteltasche... So wie es dann ist, habe ich die nächsten 5 Jahre keinen Platten mehr, um dann zu sehen, ob der im Oberrohr noch save ist...
cycliste17
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An Infos rausgeben verdient man nix
steppison
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1 Liter Gefrierbeutel richtig einwickeln und mit Tape zukleben. Dann ab in den Rahmen. Oder so eine Brillenhülle aus Mirkofaser. Es gibt so viele Möglichkeiten die kaum was kosten.
Jumpas
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Hallo!Wär schön wenn das so wäre!
Auch wenn am neuen Endurace CF die Gabel eine andere Bezeichnung (FK 0110 CF Disc) als die am 22er CF Model (FK 0089 CF Disc) hat, muss das jetzt nicht unbedingt bedeuten, das es sich dabei um ein vollkommene Neukonstruktion handelt.
Allerdings hat Canyon im Juli 2022 eine neue Gabel mit abgeflachtem Gabelschaft und die Transitionplate mit den seitlichen Leitungseingängen zum Patent angemeldet. Und die Frage, ob neben der Gabel auch der Rahmen zur Verwirklichung der semiintegrierten Zugführung modifiziert wurde, kann wohl aktuell nur vom Canyon „Innovation Lab“ (Herrn Koch) beantwortet werden.
(Für universell anwendbare Lösungen waren die aber nie in einer Vorreiter/Vorbild-Rolle)
Notwendig für den Umbau, vorausgesetzt die 22er Komponenten (Gabel und Rahmen) sind kompatibel wären:
- Das CP30 Cockpit
(ersetzt vermutlich als universelles 11/4“ Modell, alle vorausgegangenen H und CP Rennrad-Cockpit-Modelle)
- Die, für die semiintegrierte Leitungs-/Zugführung angepasste Steuersatzabdeckung/Transitionplate (Bild 1,2)
- Eine neues oberes Steuerlager bzw. eine geeignte Steuerlagerabdeckung für die Kabeldurchführung (Bild 3)
Anhang anzeigen 1344218Anhang anzeigen 1344217Anhang anzeigen 1344219
Fraglich ob ein Umbausatz von CANYON angeboten wird.....
Wenn am neuen Endurace, um die semiintegrierte Leitungsführung zu verwirklichen, eine modifizierte Gabel oder der Steuerrohrdurchmesser am Rahmen erweitert wurde, dann kann man die Umbaupläne vergessen.
Habe soeben deinen Beitrag gelesen. Da ich auf der Suche bin nach einer Gabel FK0110, aber eine erhalten könnte mit der Nr FK 0098 könnte ich die bedenkenlos kaufen. Habe einen Rahmen Endurance CF.
Liege ich da richtig.
Cheers Rob
Jumpas
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Dafür gibt es extra eine Tasche die da reinpasst, verhindert auch das Klapper Geräusch
Ja, dieser dicke Neoprenschlauch zeigt deutlich, wie semi gut dieses Oberrohrfach konzipiert wurde - habe ich mir kurz angeschaut und gleich weggeworfen.
Hab mir von Aeron etwas festere TPUs geholt und in das Fach einen Schlauch reingeschichtet + ein Notfall_Gel - eigentlich nur für mein dummes Gewissen, dass diese Klappe nicht komplett sinnlos ist^^
Der Schlauch macht insofern Sinn, dass er zwei Funktionen erfüllt: Zum einen verhindert er das Klappern, zum anderen kann man durch seine Länge den Bereich hinter dem Fach maximal ausnutzen, an den man normalerweise nicht herankommt.
Ja, der Schlauch mit allem was auch in eine Satteltasche reinpassen würde, ist wirklich klasse! Das Oberrohr wird in maximaler Länge ausgenutzt und ganz vorne, praktisch an der Klappe beginnend bis zum Steuerrohr, liegt bei mir ein TPU-Schlauch. Dieser reibt nicht, klappert nicht und wird auch nicht "abgeschmirgelt", da er sich nicht bewegt.
Auch wenn die Klappe am Endurace nicht ganz so schick aussieht: Es ist wunderbar, ohne Satteltasche zu fahren und alles was in jene dabei sein würde, im Oberrohr zu haben. Und an die Klappe gewöhnt man sich, bzw. fällt diese einem später nicht negativ auf. Das Positive überwiegt einfach
Auch wenn die Klappe am Endurace nicht ganz so schick aussieht: Es ist wunderbar, ohne Satteltasche zu fahren und alles was in jene dabei sein würde, im Oberrohr zu haben. Und an die Klappe gewöhnt man sich, bzw. fällt diese einem später nicht negativ auf. Das Positive überwiegt einfach
Naja. Meine "Wegwerf_Impuls" dieses Neopren_Schlauchs hatte ich, als nicht mal ein Schwalbe Reifenheber nicht mal Ansatzweise reingepasst hat - damit für mich sinnlos; doch macht es mich schön irgendwie glücklicher, wenn das Fach für euch gut funktioniert und nicht umsonst da reingeplant wurde 
cycliste17
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Solche Staufächer gibt's schon länger im Epic S-Works. Habe noch nie gehört, dass da irgendwas kaputt gegangen wäre.
Reifenheber und anderes Kleinkram sollte allerdings passen.
Reifenheber und anderes Kleinkram sollte allerdings passen.
Danke für das Video - die schmalen Reifenheber passen wirklich ganz gut sowie das coole Tool; aber die vier Bits am unteren Ende ohne Abdeckung sind schon spannend...
Upps. Kenne ich natürlich - eher „spannend“ wenn Bits unverschlossen anfangen im Rohr zu tanzen
Warum sollten sie das tun? Nach den Regeln der Physik werden die Bits in der Horizontalen fest in den vier Neopren-Fächern gehalten ...
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