Canyon Endurace oder Grail

[Sadwick]

ich fahre das Endurance

Welcher Hersteller? Bei Canyon finde ich so einen Modellnamen nicht...

 

[gravel71]

Das ist ein Cx-Reifen. Auf Asphalt läuft der sicherlich nicht ;-) ...und erfüllt damit die Anforderungen des TE auch nicht.

?????????????? Deswegen steht zur Option das Grail? Das hat sogar noch breitere CX Reifen.
Ergo das Endurace nehmen und im Winter einen X-One 33er rein und fertig. Ein Bike für alles !

 

[gravel71]

Welcher Hersteller? Bei Canyon finde ich so einen Modellnamen nicht...

Okay ein Troll. War irgendwie klar.

 

[lakecyclist]

?????????????? Deswegen steht zur Option das Grail? Das hat sogar noch breitere CX Reifen.
Ergo das Endurace nehmen und im Winter einen X-One 33er rein und fertig. Ein Bike für alles !

Ein CX-Reifen ist eher schmal und stark profiliert ein Gravel-Reifen ist breit und wenig profiliert. Daher kann man das nicht vergleichen. Daher hat das Grail auch keine CX-Reifen.

 

[Sadwick]

Okay ein Troll. War irgendwie klar.

Wenn man hier dermaßen den Canyon-Fanboy raushängt, sollte man den Namen seines Rades wenigstens kennen.

 

[gravel71]

Wenn man hier dermaßen den Canyon-Fanboy raushängt, sollte man den Namen seines Rades wenigstens kennen.

Fanboy? Ich fahre auch andere Räder. Wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal.....
Und Götter wie Du, vertippen sich natürlich nie.

 

[gravel71]

Ein CX-Reifen ist eher schmal und stark profiliert ein Gravel-Reifen ist breit und wenig profiliert. Daher kann man das nicht vergleichen. Daher hat das Grail auch keine CX-Reifen.

Ja, ändert aber nichts daran, dass der x-one 33 im Endurace passt, auch wenn Canyon max. 30mm angibt.

 

[Waldi61]

Ich hab den X-One Allround am CX-Rad. Auf Asphalt ist der nicht ideal, aber es geht. Ist halt etwas anstrengend. Dafür kommt man damit überall durch, von ausgesprochenen MTB-Trails mal abgesehen. Im Winter eigentlich der perfekte Reifen, wenn man überwiegend unbefestigte Wege sucht.

 

[Fluse]

Es soll auch die Variante geben, dass man sich noch einen zweiten Laufradsatz zulegt, Lagetoleranzen der Scheiben mit Chims ausgleicht und dann einmal Profil und einmal Asphaltbereifung zum schnell tauschen hat...
Ich kann einen 35er Gravelking Ext in den Rahmen reinhalten wenn Interesse besteht. Allerdings nicht richtig, weil Schnellspanner auf dem betreffenden Laufrad. Wenn es kritisch wird, dann wohl eher hinten an der Kettenstrebe.
Das Endurace ist von 2018, aber als 2019er Modell geführt... also der aktuelle Rahmen.

 

[Paddi]

Ist das Grail das mit dem Doppellenker 😨🤢....also ich bekomme da fast immer einen Lachkrampf wenn ich so eines in der freien Wildbahn sehe. Nimm das andere,

Ist das Grail das mit dem Doppellenker 😨🤢....also ich bekomme da fast immer einen Lachkrampf wenn ich so eines in der freien Wildbahn sehe. Nimm das andere, BITTE 👃

Einfach hässlich🙈🙈🙈🙈

 

[börndout]

Okay ein Troll. War irgendwie klar.

Ist ja schon süß der Kleine, gerad etwas ü10 Tage dabei und beschimpft langjährige Mitglieder als ahnungslose Trolls....GRAVEL71, am Besten trollst du dich mal ganz schnell wieder nach Koblenz zurück!

 

[börndout]

Einfach hässlich🙈🙈🙈🙈

Ich lach mich immer schlapp wenn Ich so ein Ding sehe 😆😂😆

 

[gravel71]

Ich lach mich immer schlapp wenn Ich so ein Ding sehe 😆😂😆

Und ich, wenn ich solche Freaks wie dich an jedem 10% Berg gnadenlos stehen lasse und das sogar mit Doppellenker

 

[norman68]

...Wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal.....

Dann nach uns den Gefallen und halt dich da bitte selber daran.

 

[lakecyclist]

Und ich, wenn ich solche Freaks wie dich an jedem 10% Berg gnadenlos stehen lasse und das sogar mit Doppellenker

Ich glaub jetzt ist dann gut.

 

[börndout]

Und ich, wenn ich solche Freaks wie dich an jedem 10% Berg gnadenlos stehen lasse und das sogar mit Doppellenker

..troll troll troll ab ins Koblenzkörbchen 😛
Aber du hast Recht, du wirst mich abhängen weil ich vor lauter Lachen fast vom Rad falle....wie soll man da mithalten 😂

 

[börndout]

Dann nach uns den Gefallen und halt dich da bitte selber daran.

Lass doch, macht immer wieder Spaß solche "willkommene" Neumitglieder bei ihren direkten Nettigkeiten zuzusehen wie sie genauso schnell wieder verschwinden.

 

[Gelöschtes Mitglied 49155]

Lass doch, macht immer wieder Spaß solche "willkommene" Neumitglieder bei ihren direkten Nettigkeiten zuzusehen wie sie genauso schnell wieder verschwinden.

Hoffentlich!!

 

[gravel71]

Lass doch, macht immer wieder Spaß solche "willkommene" Neumitglieder bei ihren direkten Nettigkeiten zuzusehen wie sie genauso schnell wieder verschwinden.

 

[CentaX]

Falls im Sattelrohr, alles o.k., falls im Rahmen neben Tretlager, eher Finger weg von und mechanische Schaltung nehmen. Bei Probs mit der Di2 (ich fahre Di2 seit 5 Jahren und habe aktuell zwei Di2-Räder...) muss man nämlich den Akku kurz abklemmen, damit es wieder läuft. Wenn es nicht hilft, muss der Akku getauscht werden. Beides geht nicht auf die Schnelle, wenn erst das Tretlager ausgebaut werden muss, um an den Akku zu kommen.

ch hab ein Endurace. Mit di2. Ja der Akku ist im Unterohr.Und ja ich hatte auch schon den Software Aufhänger, dass nix mehr ging. Ich hab gewartet bis sich der Akku leer genuckelt hat, ging schnell weil er im Bluetooth Modus war.

Kleiner Tipp: Wenn sich meine Di2 aufhängt, würde ich nicht die Sattelstütze ausbauen und den Akku abklemmen, sondern stattdessen die anderen Verbindungen trennen:

• Schaltwerk und Umwerfer
• außenliegende Steckverbindung zum Lenker

Wenn man keine Steckverbindung vorm Lenker hat, kann man sonst an den STIs die Stecker ziehen. Einzig bei der EW-RS910 kann es unglücklich verkabelt sein, dass man die Verbindung zum Akku nicht trennen kann. Kann passieren, wenn die Junction Box im Rahmen verbaut ist statt am Lenkerende. Aber auch dann könnte man diese herausschrauben.