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Campagnolo 2009

  • Ersteller Ersteller campyonly
  • Erstellt am Erstellt am
AW: Campagnolo 2009

Angaben Record 2008 von Campa:

Schaltwerk 184
Umwerfer 75
Bremsen 279
Kurbel CT Carbon 643
Innenlager 49
Ergopower 324
Kassette 156
Kette 108 242
Gesamt 1952g

Reale Gewichte 2009 Super Record:

Schaltwerk 173
Umwerfer 79
Bremsen 280
Kurbel CT Carbon 646
Innenlager 53
Ergopower 336
Kassette 189
Kette 108 229
Gesamt 1985g
 
AW: Campagnolo 2009

Angaben Record 2008 von Campa:

Schaltwerk 184
Umwerfer 75
Bremsen 279
Kurbel CT Carbon 643
Innenlager 49
Ergopower 324
Kassette 156
Kette 108 242
Gesamt 1952g

Reale Gewichte 2009 Super Record:

Schaltwerk 173
Umwerfer 79
Bremsen 280
Kurbel CT Carbon 646
Innenlager 53
Ergopower 336
Kassette 189
Kette 108 229
Gesamt 1985g

hinkt ein bisschen der Vergleich

entweder
real 2009 vs. real 2008

oder
angabe 2009 vs. angabe 2008
;)

Angabe 2009 1964g vs. Angabe 2008 1956g (aber nur mit Volltitankassette, sonst plus 40 gramm!!!)
 
AW: Campagnolo 2009

[offtopic an]
Hier ist ja der Campa Tempel:

Also heiliger Tullio, stehe mir heuer in Eugendorf bei, wenn ich "Deine" Record mit purer Manneskraft auf Kohlefaser bewege. Lass mich Dir beweisen, dass ich sie zu recht besitze denn mein Angriff komme, meine Attacke geschehe, wie im Flachen so auch in den Bergen. Führe mich an der Labstelle nicht in Versuchung, sondern erlöse mich von Hunger und Durst. Denn Dein ist meine Material, meine Motivation, in Ewigkeit CAMPA!

[offtopic aus]

:p

Jetzt könnt ihr den Tempel wieder mit euren schändlichen Preis- und Gewichtskämpfen entweihen! :eek:
 
AW: Campagnolo 2009

hinkt ein bisschen der Vergleich

entweder
real 2009 vs. real 2008

oder
angabe 2009 vs. angabe 2008
;)

Angabe 2009 1964g vs. Angabe 2008 1956g (aber nur mit Volltitankassette, sonst plus 40 gramm!!!)

Volltitan gibts ja nicht mehr oder?
Aber schau mal was die normale Record jetzt wiegt, finde ich witzig.
 
AW: Campagnolo 2009

Volltitan gibts ja nicht mehr oder?
Aber schau mal was die normale Record jetzt wiegt, finde ich witzig.

um es mal zu sortieren;)
2008 1996gr mit Volltitankasette 1956gr

2009er 1964

Also wo ist das Problem die 8 gramm Unterschied laut Katalogangabe?

Das weis wohl noch keiner ob eine Volltitan 11Speed kommt, aber wenn noch mal minus 40gramm:eek:
 
AW: Campagnolo 2009

Campa 09

Centaur = 690 euro
Chorus = 1000 euro
Record = 1400 euro
S Record= 1700euro
alles komplett sets ohne naben,waren bis jetzt die günstigsten angebote im i -net
 
AW: Campagnolo 2009

Ich glaube nicht das das die Preise sind die wir bei Verfügbarkeit haben werden. Laut Presse-Mitteilung werden die Gruppen eher marginal günstiger als bisher. Bie Veloce um die 40 € usw.

Sobald die Gruppen auch überall auf Lager sind, sehen die Preise sicher ganz anders aus. Ich finde nicht das Campa es sich leisten kann auf Exklusivität zu setzten, wo man doch Jahrelang zugesehen hat wie man Marktanteile im mittleren Preissegment verloren hat. Ne Centaur wird es sicher auch in Zukunft für 500 € im Netzt geben.
 
AW: Campagnolo 2009

also ich seh das gar nicht mal so mit den preisen,von dem ich die preise hab sind die 08er gruppen teurer als die neuen 09 gruppen( centaur 08 = 680 €,chorus 08=1100€,Record 08 =1450 €)
verstehe also den wirbel um die preise nicht,denn bei voller verfügbarkeit wird sie deutlich günstiger als die alten gruppen.
ich denk mal mit exclusivität wirst du am markt nicht bestehen ,denn soviel millionäre gibt es auch nicht die sich jedes jahr ein 8-10 000 euro rad kaufen.
gehe ab und zu zum stadler nach nürnberg u. fürth da stehen die cervelos auf halde weil keiner mehr 6000 euro für ein rad ausgeben kann und will !!!
 
AW: Campagnolo 2009

Finde es eher, also als Kunde, unmöglich wenn das Zeug bei ebay etc. so verramscht wird.

Bianchi-Peter hat es ja schon aufgezeigt, so heftig wird es gar nicht.

zur Centaur ist noch hinzuzufügen es wird eine Alu- und eine Carbon-Version geben, und erstere wird wohl so bei 500,.€ liegen.
 
AW: Campagnolo 2009

Die Carbon-Centaur gibt es ja wahlweise jetzt auch schon, sprich komplette Gruppe mit Carbon oder mit Alu-Centaur-Kurbel.
 
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