So, die ersten 220 km sind absolviert und ich frage mich, was da noch so kommt. Ich bin jahrelang mit dem Smartphone an den Rädern unterwegs gewesen, auch am Rennrad. Ich dachte immer das genügt und ein Radcomputer wäre überflüssig. Dann kam der Karoo in die Familie und ich frage mich sehr oft, wie es ohne gehen konnte.
Ein Radar war ja erat recht überflüssig. Bis ich hier von den Eigenschaften und Vorzügen las. Gekauft und: wie konnte das nur ohne gehen?
220 km mit 75% auf kleineren und größeren Landstraßen waren gefühlt wesentlich sicherer. Die Autofahrer überholen tatsächlich zum größten Teil auf der anderen Spur. Das kannte ich so nicht. Und zu wissen, dass ein Auto kommt, bevor man es hört, ist ziemlich cool.
Zum Bryton: ausgepackt, problemlos mit Smartphone verbunden (Android) und Firmware aktualisiert.
Am Fahrrad eingeschaltet, mit Computer verbunden und alles war intuitiv bedienbar.
Mit
100% losgefahren, habe ich den Akku in Pausen 2x5 Minuten nachgeladen. Nach 8h war dann Schluss. 20% mit dunklerem Licht, 80% ausgeschaltet.
Dann nochmal 5 Minuten nachgeladen, was für die 30 Minuten zum Ziel gereicht hat.
Ein paar positive Fehlalarme gab ea, wobei einjge Autos sicher auch abgebogen sind. Zugenommen hat das im Regen mit Spritzdreck auf dem Radar. Aber nur in sehr geringem Maße.
Daa stört mich aber nicht. So ein kleines Gerät muss schon ganz schön was leisten. Insgesamt vielleicht 10 Fehlalarme, wovon der meiste Teil auf das dicht befahrene Randgebiet von Berlin geht.
Negative Fehlalarme gab es keine.
Das mit dem Akku wird noch, der trainiert sich. Hab ich hier gelesen und ist für mich völlig ok.
Ich bin total begeistert und kann so ein Gerät nur jedem empfehlen, der längere Strecken teils über Landstraßen fährt.
Anmerkung: Radar auaschalten, wenn man mit dem Radcomputer in den Supermarkt geht. Das kann unangenehm werden
