Breveträder

[Ivo]

Frans aus TIlburg importiert Bob Jackson, vielleicht kann der dir helfen: https://www.facebook.com/fietsenvanstaal

 

[Klaus1]

@ Ivo das ist deine Muttersprache

 

[Crocodillo]

Aber vielleicht kann der Frans deutsch?

 

[pschmi61]

Das Croix de Fer 931 ist schon ein toller Rahmen, bin froh, dass ich ihn mir zum Geburtstag geschenkt habe. Konnte zwischen zwei Rahmengrößen auswählen, die mein Händler extra für mich bestellt hatte. Der andere Rahmen ist jetzt auch weg

Aber mein Exemplar ist natürlich vieeeeel schöner

Die Diskussion über das Für und Wider der Scheibenbremse ist schon sehr esoterisch: Nach den Regenbrevets der letzten Zeit hier in Berlin/Brandenburg möchte ich die Dinger nicht missen und ich bedauere diejenigen die keine haben.

 

[Ivo]

Aber vielleicht kann der Frans deutsch?

Ich vermute besser Deutsch als Klaus1 Englisch

 

[Klaus1]

Gibst Du auch den Händler preis.

Hast Du den Rahmen selbst aufgebaut?

 

[Klaus1]

Davon hattest Du allerdings nichts geschrieben.

 

[Klaus1]

Davon hattest Du allerdings nichts geschrieben.

 

[pschmi61]

Spandauer Fahrradhaus im Seeburger Weg 36 13581 Berlin.
Ich habe den Rahmen mit Komponenten meiner Wahl aufbauen lassen.

 

[stahlraser]

@Klaus1 :
Hier noch zwei Beiträge zum Croix de Fer mit Fotos: http://www.rennrad-news.de/forum/th...-fer-aufbauthread.118077/page-10#post-3217234

 

[daniel_e]

Und kurvt in derzeit in Essen rum:

Sattel- und Lenkerhöhe sowie die Pedale ist noch nicht endgültig. Und DAS jetzt schon viel schöner als das andere.

Ist leider nicht meins sondern von meinen Nachbarn. :-(

Das Croix de Fer 931 ist schon ein toller Rahmen, bin froh, dass ich ihn mir zum Geburtstag geschenkt habe. Konnte zwischen zwei Rahmengrößen auswählen, die mein Händler extra für mich bestellt hatte. Der andere Rahmen ist jetzt auch weg
Aber mein Exemplar ist natürlich vieeeeel schöner

Die Diskussion über das Für und Wider der Scheibenbremse ist schon sehr esoterisch: Nach den Regenbrevets der letzten Zeit hier in Berlin/Brandenburg möchte ich die Dinger nicht missen und ich bedauere diejenigen die keine haben.

 

[bommel0815]

@bommel0815 .
hilf mir mal bitte - warum ist ultrakompakt der grund für lenkerendschalter???

ich hab das mit STIs vorne nur mit Mühe zum schön von 30 auf 46 raufschalten bekommen. Der Lenkerendhebel hat ja keine Rasterung, mit dem geht das einfach, schwups, und oben isses.

 

[roykoeln]

am nishiki fahre ich 33/48 mit einem dura ace werfer 7403 - klappt sowohl mit dem dura ace sti 74xx als auch mit einem 10 velove oder centaur - ergo perfekt. kurbel ist eine sugino xd2 mit ta blättern mit steighilfen.

 

[jlf_cleaner]

An jeder Standard-Kompakt muss der Schalthebel doch 16 Zähne Differenz schaffen (von 34 auf 50)?

 

[roykoeln]

möglicherweise geht das bei anlötwerfern und 46 z. wirklich nicht so gut, weil der werfer selbst in unterstmöglicher stellung schon zu hoch sitzt. bei meinem ist der werfer auch am unteren anschlag und sitzt nach der reinen lehre schon zu hoch, aber es klappt eben noch sehr gut.

 

[Klaus1]

Was haltet ihr von dem Rahmen?

http://www.hibike.de/shop/product/p...ll-City-Macho-Man-Rahmenkit-orange-white.html

 

[el_Major]

Objektiv oder subjektiv?
Auf der einen Seite hat er was man braucht. Ösen, Scheibenbremse, Stahl, CX-Geometrie... Auf der anderen Seite wäre mir ein Rahmen von der Stange, den Du dir anpassen musst, für das Geld zu teuer. Ich würde wenn schon teuer, drüber nachdenken ob man für 300€ mehr nicht einen Maßrahmen bekommt der passt. Passen sollten dann nicht nur die Körpermaße, sondern auch der Einsatzbereich.
Mir ist zB meine gerade Gabel zu steif und unkomfortabel was natürlich wieder der Einsatz der Scheibenbremsen mit sich bringt und mein zusammengekauftes Rad passt nach einem Jahr immer noch nicht richtig... Ich bin Anfang 40 und frage mich wieviele Räder ich noch kaufen werde und ob es nicht Zeit für was richtiges ist.
Du weisst bestimmt am Besten was du brauchst (mehr Ösen oder Halter, Hinterbaulänge, Kabelführung, etc....) und der richtige Rahmenbauer kitzelt das dann aus dir raus und macht dich dann hoffentlich endglücklich.

 

[Crocodillo]

Die Härte der geraden Gabel kann man über dicke Reifen, dickes Korklenkerband und einen Lenker mit altmodischer 26mm Klemmung (statt der heute übliche 1 1/4") etwas ausgleichen. Interessant wären noch die Lenkeigenschaften. Eine nervöse "Wettkampf-Geometrie" kann man auf der Langstrecke eher nicht gebrauchen. Insbesondere um 3 Uhr nachts, wenn die Konzentration nachlässt.

 

[martint.]

So, nachdem ich jetzt weiß was es mit der Homologiationsnummer auf sich hat, hier mein Brevetrad (na ja, da muss ich noch ein bischen ran...)



der Rohrverbindungen sind alle nach dem BCH (Brain Controlled Hand) Verfahren gefertigt. Morgen sind die Sitzstreben dran, am 04.10 eek möchte ich damit den Argau Brevet in Osterdorf bestreiten

Gute Nacht

MArtin

 

[Crocodillo]

Das nenne ich echten Randonneursgeist: Nicht nur unterwegs Selbstversorger, sondern auch den Rahmen selbst gebaut.