Bora - Red Bull

[Mitteldruck]

... und braucht wen der einen die Flaschen holt

Dafür hat sich doch bei der letzten Tour Lipo bewährt

 

[MaxPowerBike]

Ich würde auch bedenken, dass es mit einem MZF (neuer Zeitmessmodus) losgeht. Da sind die ersten 15km flach, so dass echte Brummer da von vorne fahren können und Remco und Lipowitz sich ggf. bis zu den letzten 5km komplett schonen können.

Dass Bora kontrollieren muss halte ich auch eher für unwahrscheinlich. Entweder hat UAE oder Visma gelb und muss verteidigen bzw. dem jeweils anderen die Helfer zerstören.
Und am Ende wird es sowieso Mann gegen Mann gehen.
So doof sich mannschaftlich isolieren zu lassen und auf wechselseitige Attacken zu warten ist Pogacar nicht. Da greift er vorher selbst an und isoliert alle Kapitäne. Und dann geht es wieder Mann gegen Mann.

Einen Sprinter bzw. Sprintzug halte ich für extrem unwahrscheinlich. Dafür finde ich Meuus auch zu schwach. Paris 2023 war stark, aber doch irgendwie ein Glückstreffer.

 

[Future-Trunks]

War es wirklich ein Fehler n Sprinter mitzunehmen? Was wäre besser gelaufen? Platz 3 im GC plus weißes trikot. Das war schon das maximum.

Klar n Etappensieg wäre gut gewesen, aber der hätte wohl auch ohne Sprinter nicht geklappt. So gabs immerhin meuss das beste etappenerbnis mit platz 2 auf etappe 17

 

[RasmussenWarSauber]

War es wirklich ein Fehler n Sprinter mitzunehmen? Was wäre besser gelaufen? Platz 3 im GC plus weißes trikot. Das war schon das maximum.

Klar n Etappensieg wäre gut gewesen, aber der hätte wohl auch ohne Sprinter nicht geklappt. So gabs immerhin meuss das beste etappenerbnis mit platz 2 auf etappe 17

Naja, das GC-Ergebnis wäre im Endeffekt vermutlich nicht besser gewesen, da die Lücke von Lipowitz zu Pogacar und Vingegaard so groß ist, dass diese auch nicht durch ein oder zwei bessere Helfer geschlossen werden könnte. Es hätte allerdings vieles einfacher gemacht. Lipowitz hätte mit einem kompetenten Helfer auf der Col de la Loze-Etappe vermutlich weniger Zeit verloren. Dazu muss man allerdings auch sagen, dass der dritte Platz im GC auch dadurch begünstigt wurde, dass mit Almeida, der bei den einwöchigen Rundfahrten sowie bis zu seinem Sturz bei der Tour deutlich stärker als Lipowitz aus, und Evenepoel, der bei der vorherigen Tour verdammt gut aussah, zwei sehr starke Konkurrenten um das Podium ausgestiegen sind.

 

[cyclist_7000]

War es wirklich ein Fehler n Sprinter mitzunehmen? Was wäre besser gelaufen? Platz 3 im GC plus weißes trikot. Das war schon das maximum.

Klar n Etappensieg wäre gut gewesen, aber der hätte wohl auch ohne Sprinter nicht geklappt. So gabs immerhin meuss das beste etappenerbnis mit platz 2 auf etappe 17

Stimme dir da absolut zu Meeus und DvP haben Ihren teil beigetragen und besser wäre es ohne Sie auch nicht geworden
Meeus war ja sogar am nächsten an einem Tagessieg dran, hat den Sprint im Regen aber leider verschlafen

 

[becomeapro.one]

Im Grundsatz hat jede Topmanschaft 2-3 Fahrer für´s Positionieren vor Bergen, nachführarbeit bei Mittelgebirgsetappen oder auch Tempobolzen bei Windkannte dabei.

Bei Vlab waren das in der Vergangenhei (2024-2025)t. Laporte, Tratnik, Campenaerts, Bennot, Wout
Bei UAE: Wellens, Soler, Politt.

Ein van Poppel, Cattaneo + (Tratnik oder Vermersch oder Pithie oder Dijke) sofern diese in Form sind machen mMn. schon sinn.

 

[Mitteldruck]

Im Grundsatz hat jede Topmanschaft 2-3 Fahrer für´s Positionieren vor Bergen, nachführarbeit bei Mittelgebirgsetappen oder auch Tempobolzen bei Windkannte dabei.

Bei Vlab waren das in der Vergangenhei (2024-2025)t. Laporte, Tratnik, Campenaerts, Bennot, Wout
Bei UAE: Wellens, Soler, Politt.

Ein van Poppel, Cattaneo + (Tratnik oder Vermersch oder Pithie oder Dijke) sofern diese in Form sind machen mMn. schon sinn.

Von den ganzen oben erwähnten ist aber bis auf Laporte aber schon jeder mal den vorletzten Alpenpass komplett von vorne alleine hoch. Oder willst du Mont Ventoux Sieger WvA oder Soler bzgl Vielseitigkeit mit van Poppel gleichsetzen?

 

[becomeapro.one]

Von den ganzen oben erwähnten ist aber bis auf Laporte aber schon jeder mal den vorletzten Alpenpass komplett von vorne alleine hoch. Oder willst du Mont Ventoux Sieger WvA oder Soler bzgl Vielseitigkeit mit van Poppel gleichsetzen?

Am Vorletzten Pass noch dabei zu sein, dass haben ja nicht mal die Berghelfer von RBBH 2025 geschafft.



Aber man sollte jetzt die Dinge nicht vermischen.

RBBH hatte 2025 das Problem, dass über den Großteil der Saison die nominellen Kapitäne oder Helfer ihrer eigentlichen Form hinterher gefahren sind. Der Kader gibt vom Talent wie von den Palmares deutlich mehr her, wahrscheinlich gab´s auch deshalb im Stab den großen Umbruch.


Trotzdem, es gibt Regenetappen da musst du deinen Kapitän den ganzen Tag in den Top20 im Feld halten und ihm den Wind von der Brust nehmen. Es gibt verwinkelte Anfahrten zum Schlussanstieg oder teils auch Gravel oder KSP- Sektoren wo du deinen Kapitän punktgenau absetzen musst. (Das können in der Regel die Bergflöhe nicht)

Da brauchst du robuste Tempobolzer. Wenn diese Fahrer dann auch noch Bergqualitäten haben wie Wout, Benoot oder übrigens auch Campenaerts (welcher das aber auch erst nach dem Wechsle zu VLAB konnte. Ich verweise auf den obigen Punkt Fahrer müssen mit Form am Start stehen) dann ist das umso besser.

Ich bleib dabei, 1 Roadcaptain, 2 Fahrer im Format eines Flandrien, dann 1x Kapitain,1x Co-Leader und der Rest Bergfahrer mahct für mich sinn.