Warum kommt dann immer wieder die Sorge hoch, dass C-Rahmen brechen könnten; nach der Gabel wird fast nie gefragt?
Die Gabeln fast aller Rennräder sind aus Carbon. Mittlerweile haben selbst die Billig-Räder den Gabelschaft aus Plaste. Wenn eine Gabel bricht hat das vermutlich schlimmere Folgen, als wenn ein Rahmen bricht.
Horrorgeschichten vom Rahmen geben einen wohligen, leichten Grusel, damit setzt man sich gerne auseinander. Bei der Gabel hätte man es gleich mit der nackten Angst zu tun, lieber gar nicht erst dran denken, bringt ja eh nichts. (außer man ist gerade drauf und dran Gepäckträger zu montieren wo keine hingehören)
Ach ja, Rahmenbruch hatte ich erst ein mal, an einem schweren spät-50er “Sportrad“ (d.h. breite
Reifen auf 26er-
Felgen, die gute Torpedo Modell 55, schmaler Lenker). Nach zwei Wochen mit über dem Tretlager abgerissenem Sattelrohr habe ich irgendwann gemerkt, warum das Rad neuerdings so schwammig war und beim Antritt (noch) seltsame(ere) Geräusche (als sonst) gemacht hat.
Mit Coladosenalu wäre das anders ausgegangen. Carbon? Wäre gar nicht erst gerissen. Der schlechte Ruf von Carbon stammt daher, dass das Material so gut auf die typischen Belastungen des Radfahrens (Antritte, Bodenwellen, Schlaglöcher) spezialisiert werden kann, dass für atypische Belastungen (Gepäckträger, wo keine vorgesehen sind, Auto-Dachträger, deren Entwurf von in jeder Hinsicht robusten Stahlrohren ausgeht, Umkipper gegen das Plasma-TV) nicht die Reserven vorhanden sind, die man von weniger gezielt einsetzbarem Material gewohnt ist.
