Black is beautiful - Giant Cadex 980C und wie es zu einem Look KG 131 wurde...

[Nik S.]

 

[Goderian]

sollten nicht die einfach gummis die direkt angeschraubt werden leichter sein als der durchlöcherte träger?
leichtbau ist die kunst des weg lassens. und wenn du schon in smolikmanier am umwerfer rumfeilst dann kann der unötige überstand an den bremsarmen auch noch entfernt werden?

 

[Thomthom]

Bohre unbedingt ein Wasserablaufloch in die Unterseite der Tretlagermuffe

 

[christiancarbon]

Ich verstehe die Wahl der Bremse nicht. Die ist doch sackschwer und hässlich. Warum nix richtig leichtes und schoen...

 

[Thomthom]

Poliert passt doch
Funktionell wäre ne RX100 besser

 

[Bonanzero]

Die Promax ist superleicht. Wenn das Systemgewicht niedrig ist, ist das mit den richtigen Belägen eine formidable Bremse.

 

[kerstinw]

Wo kriegt man die Promax aktuell?

 

[Bonanzero]

In der Bucht.

 

[christiancarbon]

Ich meinte meine Bemerkung auch eher in die Richtung, als dass der Erbauer sich unheimlich Mühe mit dem Rad gibt, und die Bremse eher an ältere Shomani Modelle erinnert, die zwar sehr gut funktionieren, aber halt recht schwer und bieder sind. Sollte die Promax leicht sein, hab ich wieder was gelernt. Es gibt meiner Meinung nach auch aktuelle leichte (Tuning) bremsen, die mmn besser passen.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich finde Nik sollte die noma nach BS schickn und ne Promax Skeleton draus machn lassen

 

[Nik S.]

Ich verstehe die Wahl der Bremse nicht. Die ist doch sackschwer und hässlich. Warum nix richtig leichtes und schoen...

Hatten wir schon
Ich finde die ganz schick. Poliert sieht das dann klasse aus

Ich hoffe, dass ich meine Promax auf 220g bringe.....
Edit.: Die gezeigte Bremse ist nicht poliert

 

[Nik S.]

Ich finde Nik sollte die noma nach BS schickn und ne Promax Skeleton draus machn lassen

Nee, das macht er mal lieber nicht
Denn der Nik will mit dem Rad nicht nur schnell fahren, sondern auch zuverlässig verzögern.....

 

[Nik S.]

Ich finde Nik sollte die noma nach BS schickn und ne Promax Skeleton draus machn lassen

Aber die Kettenblätter sollen noch 1 oder 2 Löcher bekommen Vlt. gehen die dann nach BS

 

[Jed]

Was wiegt die Bremse nun in dem aktuellen Zustand?

 

[Nik S.]

Hab ja nix gemacht, außer die Beläge getauscht. Die HR Bremse wiegt ca. 126g.

Ich muss da noch das Schraubenset bestellen.

 

[Jed]

Hab ja nix gemacht, außer die Beläge getauscht. Die HR Bremse wiegt ca. 126g.

Ich muss da noch das Schraubenset bestellen.

Ohne was zu machen überragendes Gewicht

 

[Nik S.]

Ein weiterer Punkt, wo man Gewicht sparen kann, ist die Gabel. Eine Vitus Gabel für einen 61er Rahmen wiegt ca 420g....die Giant Gabel wiegt 194g mehr. So wären 6,8kg ohne Probleme machbar..... Wäre natürchlich ein absoluter Knüller

 

[Jed]

Unter 7 wäre natürlich heftig... ich drück die Daumen, meins ist Original außer Reifen und Züge bei 9,3

 

[101.20]

Ein weiterer Punkt, wo man Gewicht sparen kann, ist die Gabel. Eine Vitus Gabel für einen 61er Rahmen wiegt ca 420g....die Giant Gabel wiegt 194g mehr. So wären 6,8kg ohne Probleme machbar..... Wäre natürchlich ein absoluter Knüller

Die Vitusgabel mit Aluschaft ist schon ziemlich weich, würde ich mir überlegen... Dann sollte die Geometrie auch beachtet werden.

 

[kerstinw]

Wo kriegt man die Promax aktuell?

In der Bucht.

Also wenn jemand einen Link für mich hat... ich find nämlich nix. Würde mich freuen