zwofuenfzehn
DILF
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...und in Deutsch hat das jemand auch als pdf? *Frage für einen Freund.
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Der UW ist ein C-Record 2.Gen. Zu erkennen an dem gerade äußeren Leitblech. Also ein Kind aus Mitte der 80erBiete schönes und funktional einwandfreies Campa-Geraffel. Alle Teile haben ihre Gebrauchsspuren und sind nicht für die Wand, sondern zum Fahren geeignet…
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1) Schaltwerk Record RD-21RE (vermutlich 1994), sehr schön, aber auch ein paar Kratzer, technisch top, ohne Risse und vollständig: 95€
2) Umwerfer Record FD-01SRE (vermutlich 1994), sehr schön: 40€
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3) Record Bremsen (ca. zweite Hälfte 90er); Beläge gehen gerade noch so, bremsen aber noch top; passen m.M. nach sehr gut zu den 8-fach Komponenten und funktionieren einfach besser, als die originalen Deltas/Records/Cobaltos etc.: 60€ -> WEG!
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4) Ergo Record 8-fach (ca. 1992); schalten top, Hoods top, tiefe Kratzer auf den Hebeln (bitte die Bilder genau anschauen!): 110€
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5) Rahmenschalthebel Record 8-fach, Friktion, sehr schön und komplett: 45€
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Alle Preise zzgl. 5€ Versandkosten.
danke! Ich lern‘ das nieDer UW ist ein C-Record 2.Gen. Zu erkennen an dem gerade äußeren Leitblech. Also ein Kind aus Mitte der 80er3.Gen. Hat vorne am Ende quasi eine Delle im Leitblech
Hallo Community,
biete Euch mein kürzlich im Koga Faden vorgestelltes Granwinner aus 1986 an.
Mit Rahmenhöhe 60 ist es mir nach einigen Testfahrten nun doch einfach zu groß, selbst für gelegentliche Sonntagsausfahrten
Angesichts des tollen (Original-)Zustands würde ich das Rad aber nicht unter 800 EUR hergeben
Hier die Bilder:
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Teil 2
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Es hat 2 "Beschädigungen"
- winziger Lackabplatzer am Unterrohr
- beschädigter Decal am Sitzrohr
Bilder hierzu:
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9 Likes und keine KaufanfrageMadame hat erklärt, dass sie das Peugeot PY 10 definitiv nicht will, ihr reicht ein altes Rennrad. Also darf es gehen:
Ein rot überlackiertes Peugeot PY10 S Rahmenset Baujahr 1981-83. Ich habe das gute Stück vor längerer Zeit für die Dame des Hauses im Forum erworben, aber sie will es ja nicht haben.
Ich hätte gerne für das Rahmenset mit Steuersatz und Innenlager (beide Lager laufen weich und spielfrei), Steuerkopfschild und Dekorbogen 175€ + VK.
- Komplett aus Reynolds 531 Professional (an der Gabel kleben noch rote 531 Aufkleber)
- Rahmenhöhe: 53,5cm M-M, 55cm M-O
- Oberrohr: 55cm M-M
- Klemmbreite: 126mm (6/7-fach)
- Bremsen: 47-57mm
Die Shimanoteile gehören da nicht dran und sollten nur einen Eindruck vermitteln, wie es komplettiert aussehen könnte.
Detailfotos finden sich im Album.
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Und up für 700 EUR
Angesichts der durchschnittlichen Ausstattung ein selbstbewußter Preis ich weiß. Allerdings gibt es einen solchen Zustand auch eher selten
Wäre doch ein schönes Winterprojekt das Rad mit weiterem Aufwand in tatsächlichen Neuzustand zu versetzen! Ist ja möglich
Ja, aber die Anbieter schnappen gerade total über, da werden Peugeots mit Stanzblechausfallenden für € 600,- als PY 10 angeboten. Oder Carbolite 103 als was besonders edles bezeichnet. Ich bin immer kurz davor den Leuten ein paar unflätige Dinge an den Kopf zu werfen, lasse es dann aber, was mir echt schwer fällt.Momentan haben wir ein üppiges Angebot bei eBayklein
ÖPNV ist als gefährlich eingestuft und der "intelligente" Teil der Bevölkerung vermutet sofort, auch in Anbetracht des tollen Wetters, Räder werden knapper als knappes Klopapier. Ergo Preise verdoppeln.Ja, aber die Anbieter schnappen gerade total über, da werden Peugeots mit Stanzblechausfallenden für € 600,- als PY 10 angeboten. Oder Carbolite 103 als was besonders edles bezeichnet. Ich bin immer kurz davor den Leuten ein paar unflätige Dinge an den Kopf zu werfen, lasse es dann aber, was mir echt schwer fällt.
Die Kenner wissen bescheid ,sind halt in der minderheitJa, aber die Anbieter schnappen gerade total über, da werden Peugeots mit Stanzblechausfallenden für € 600,- als PY 10 angeboten. Oder Carbolite 103 als was besonders edles bezeichnet. Ich bin immer kurz davor den Leuten ein paar unflätige Dinge an den Kopf zu werfen, lasse es dann aber, was mir echt schwer fällt.