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bis einer den ersten Kratzer reinmacht. Dann kriegst sie als Meisterstück zum Polieren ;-)
Gleich zum Tunen, die Treppen raus, dann wiegt die gar nix mehr...
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bis einer den ersten Kratzer reinmacht. Dann kriegst sie als Meisterstück zum Polieren ;-)
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am 7. abends am Strand von Tel Aviv, Ankunft kurz vor Sonnenuntergang, ein Goldstar in der einen, die F2 in der andren Hand
ja nee... musste mir grad Schuhe kaufen... das hat ein Loch gerissenRed Wing 9016
muss dann erst aufs Weihnachtsgeld warten
Oder bisschen die Zähne abfahrenWarum entwickelt man so was leichtes und lässt den Kettenblattverschleiß außer acht?!
Kein Klassiker...nur ein Möchtegern-Klassiker: http://www.rennrad-news.de/forum/threads/unterwegs-mit-dem-klassiker.67822/page-429#post-3156039
Mittlerweile ist jedoch der Lenker einige Millimeter tiefer, der Sattel musste einem Flite weichen, 23mm Bontrager statt 28mm Conti´s.
Die Colnago-Fraktion ist mir egal. Ich mag nur keine graden Gabeln. ...
verflixt, gab es hier nicht vor paar tagen ne hügi in 135mm einbaubreite???