• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Verkaufe ein paar Komponenten meiner Neuerwerbung, da soll eine andere Gruppe dran.
Am liebsten alles komplett, aber einzeln geht natürlich auch:
  • Cockpit bestehend aus 3T Forma SL Topzustand 44 cm aussen / 3T Vorbau Topzustand 120 mm M-M / Shimano 600 Ultegra Tricolor 8-Fach STIs Topzustand mit winzigen Gebrauchsspuren.
  • Tricolor 2-Gelenker Bremsen Topzustand
  • Tricolor 170 mm Kurbeln mit leichten Gebrauchsspuren und guten Kettenblättern
  • Tricolor Haken-Pedale mit Gebrauchsspuren (waren nicht am Rad, hatte ich noch im Fundus)
  • Achtfach SW Top, mit einem Kratzer
  • Anlötumwerfer
  • Laufradsatz mit Dura Ace 7400 Naben, VR 32-Loch Radial, HR 32-Loch gekreuzt, Hochprofilfelgen Clincher (ohne Reifen) alles Topzustand
  • Campa Chorus Aero Sattelstütze mit 27,2 mm Topzustand

Also quasi fast alles im Topzustand :D

Zusammen VHB 399€

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Wird Zeit für einen Kestrel Thread. Was willst du da dran hängen anstelle der 600er?
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Reserviert

Biete hier einen echten Siegertyp ;)

Winora Rahmen aus Tange Champion No. 1 in den Abmessungen SR 57,5 ct und OR 56 cc. Highlight sind innenverlegte Schaltzüge in Röhrchen. Wechsel des Schaltzugs geht also ohne Ausbau des Innenlagers. Hier und da sind kleine Spuren des Gebrauchs und die Decals sind auch nicht mehr an allen Stellen top. Habe versucht alles so gut wie möglich abzulichten. Ich schmeiße mal 150 inkl. Versand in den Raum, bin aber für Angebote sehr offen!
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Biete hier einen echten Siegertyp ;)

Winora Rahmen aus Tange Champion No. 1 in den Abmessungen SR 57,5 ct und OR 56 cc. Highlight sind innenverlegte Schaltzüge in Röhrchen. Wechsel des Schaltzugs geht also ohne Ausbau des Innenlagers. Hier und da sind kleine Spuren des Gebrauchs und die Decals sind auch nicht mehr an allen Stellen top. Habe versucht alles so gut wie möglich abzulichten. Ich schmeiße mal 150 inkl. Versand in den Raum, bin aber für Angebote sehr offen!
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Wow, toller Rahmen.
 
Biete hier einen echten Siegertyp ;)

Winora Rahmen aus Tange Champion No. 1 in den Abmessungen SR 57,5 ct und OR 56 cc. Highlight sind innenverlegte Schaltzüge in Röhrchen. Wechsel des Schaltzugs geht also ohne Ausbau des Innenlagers. Hier und da sind kleine Spuren des Gebrauchs und die Decals sind auch nicht mehr an allen Stellen top. Habe versucht alles so gut wie möglich abzulichten. Ich schmeiße mal 150 inkl. Versand in den Raum, bin aber für Angebote sehr offen!
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Was wiegt so etwas?
 
Wer hat denn da gelötet?
Kann man evt mal noch ein Bild von den Ausschnitten haben und der Rahmennummer (gerne die letzten Ziffern unkenntlich) sehen?
Wirklich hübsch der Rahmen.
 
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Nachdem sich niemand findet der hier eine Einschätzung gibt, muss ich ins kalte Wasser springen. Ich biete die Gruppe hier zur Komplettabnahme (keine Zerstückelung!) an.

Ich habe mich anhand der Preise (wenn vorhanden) im Netz orientiert und nach UNTEN korrigiert.


Das Angebot beinhaltet alles was ihr auf den Bildern sehen könnt.

  • Schaltwerk
  • Umwerfer mit Schelle
  • Laufradsatz mit den Gipiemme Naben der Gruppe
  • Bremszangen dual pivot
  • Bremsgriffe
  • Schaltgriffe in Löffelform
  • Pedale (und die passenden Körbchen, sind aber nicht abgebildet)
  • die wunderschöne Kurbel mit intakten Kettenblätter und Abdeckkappen


Ich stelle mir 320€ vor.


Abholung in Berlin bevorzugt, Versand ist aber auch kein Thema. Gegen Vorkasse kann auch eine Übergabe in Leipzig diesen Freitag Morgen(!!!) stattfinden.

Alle Bilder: https://fotos.rennrad-news.de/s/20214


reserviert bzw. weg
 
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Außerdem:

Moin,

Biete euch ein ESKA TOP Spezial des tschechischen Herstellers ESKA an. Wie auch Diamant versuchte ESKA nach dem Fall des Eisernen Vorhangs sich zu etablieren. Das Modell hier war wohl eines der letzten...


Rahmenhöhe - 57cm Mitte/Mitte oder 58cm Mitte/Oberkante
Oberrohrlänge - 56cm Mitte/Mitte

Insgesamt steht der Rahmen gut da und ist typisch "ostblockartig" gefertigt, solide und pragmatisch und mit einem ganz eigenen Charme. Filigran wie ein Colnago ist es demnach natürlich nicht, allerdings auch seltener.

Enthalten sind:

  • Rahmen und die passende Gabel
  • Ein Cockpit mit "ESKA" Lenker
  • Sattelstütze vom Gipiemme
  • Sattel von Selle San Marco ebenfalls mit "Eska" gelabelt
  • Lager

Keine Dellen, kein Rost, keine Brüche oder Stauchungen

Abholung in Berlin bevorzugt oder Versand

Preis: 89€
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Moin,

Biete euch ein ESKA TOP Spezial des tschechischen Herstellers ESKA an. Wie auch Diamant versuchte ESKA nach dem Fall des Eisernen Vorhangs sich zu etablieren. Das Modell hier war wohl eines der letzten...


Rahmenhöhe - 57cm Mitte/Mitte oder 58cm Mitte/Oberkante
Oberrohrlänge - 56cm Mitte/Mitte

Insgesamt steht der Rahmen gut da und ist typisch "ostblockartig" gefertigt, solide und pragmatisch und mit einem ganz eigenen Charme. Filigran wie ein Colnago ist es demnach natürlich nicht, allerdings auch seltener.

Enthalten sind:

  • Rahmen und die passende Gabel
  • Ein Cockpit mit "ESKA" Lenker
  • Sattelstütze vom Gipiemme
  • Sattel von Selle San Marco ebenfalls mit "Eska" gelabelt
  • Lager

Keine Dellen, kein Rost, keine Brüche oder Stauchungen

Abholung in Berlin bevorzugt oder VersandAnhang anzeigen 795221Anhang anzeigen 795222Anhang anzeigen 795223Anhang anzeigen 795224Anhang anzeigen 795225Anhang anzeigen 795226Anhang anzeigen 795227Anhang anzeigen 795228

Spannend!

Aber wirf da doch noch mal einen Blick drauf, ob die Stütze wirklich passt

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*weg *

Ich habe hier zwei Walzköpfe ohne die zugehörige Walzmaschine. Bezeichnungen einmal No 201, 13 und einmal 1,8-2.

15 € incl. Versand hätte ich gern dafür. Für @byf und @Peugeot1979 gibts die aufgrund der Werkzeugaffinität bei Interesse gratis incl. Versand.
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* weg *

Bei Rennrädern ja zum Glück nicht erforderlich, aber wer mal einen Kettenkasten demontiert hat, um einen Reifen zu wechseln, wird dieses Ding ja möglicherweist zu schätzen wissen. ELDI - Zange, um den Hinterbau zu spreizen und damit den Wechsel von Schlauch und Reifen in einem Bruchteil der Zeit zu erledigen. Der Lack ist ab, technisch ist das Ding aber vollkommen in Ordnung. 20 € plus Porto hätte ich da gern für. Die Investition hat sich nach dem ersten Reifenwechsel schon gelohnt ;)
Neupreis sind so um die 50 €.
 

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