Bei Rennrädern war es aber schon anders: Da begann ja in den 70ern der Boom, allerdings musste auf den Rädern ein italienischer oder meinetwegen auch französischer Name drauf stehen, grade wegen des Status. Da kamen und kommen auch heute deutsche Namen nicht mit.
Sagen wir mal so, der Boom begann 1977 mit den Erfolgen von Didi Thurau bei der TdF. Vor allem bei den Kindern und Jugendlichen. Die hatten aber meistens kein Geld für teure Räder.
Und deshalb ist es doch umso schöner, dass es trotz dem nicht so vorhandenen boom und hype um Rennräder in Deutschland so manch wunderschöne Räder aus deutscher Herrstellung gibt, oder nicht? Gut gearbeitete Räder mit mal mehr mal weniger Protz und blingbling. Für mich definitiv auch viel reizvoller als Bianchi, Pinarello, Colnago und co. Bin aber allgemein mehr so Fan von kleinen unauffällig agierenden Betrieben. Die ein oder anderen Contructeurs-Räder aus Frankreich, zum Teil unglaublich schön und super durchdacht. Irgendwelche kleinen Schmieden im tiefsten Italien, auch da schon traumhaft schöne Sachen gesehen weit ab vom Mainstream.
Da fallen mir Rickert, Mittendorf, Technobull und Altinger auf anhieb ein und die haben alle ihre Liebhaber. Aber wenn meine Lieblingsstars Martens und Saronni 1981 und 1982 auf auf Colnago Weltmeister werden, da interessieren mich doch als jugendlicher ambitionierter Rennfahrer die deutschen Produkte nicht so sehr.
Wobei ich, obwohl Besitzer eines solchen, doch sagen muss, dass das ich die eher selten zu den feinsten deutschen Rahmen zählen würde. Gefühlt doch manchmal eher die grobschlächtigere Verarbeitung. Ruhrpott-PragmatikKrabo/Krautscheid fehlt mir persönlich-auch wenn ich mehr auf Rickert Rahmen steh...
Aber auch von Günther gibt es sehr schöne Räder, keine Frage
Mein Semi-Race hat die gut verlöteten Pletscherplatten und EB 120mm. Das kommt also schon hin.
Wobei ich, obwohl Besitzer eines solchen, doch sagen muss, dass das ich die eher selten zu den feinsten deutschen Rahmen zählen würde. Gefühlt doch manchmal eher die grobschlächtigere Verarbeitung. Ruhrpott-Pragmatik
ich kenn zu wenig aber Technobull hätte ich gewiss genannt oder Lüders, und billig sind die nicht, villeicht günstig doch das Stich und Schlüsselwort lautet einfach Sammler&Liebhaber
.Ein Grund warum ich das grade erwähnte. Ich Stand kurz daneben als du an seinem Rahmen rumgewerkelt hast.
Ein Grund warum ich das grade erwähnte. Ich Stand kurz daneben als du an seinem Rahmen rumgewerkelt hast.
https://klassik-rennrad.de/gallery/borsen/radklassiker-koeln/radklassiker-koeln-2018/
Respektiere ich, aber wenn jeder so denkt, dann sammeln alle nur noch Colnago
(Und zuvor bissl Peugeot)
Rickert zählt für mich schon zum Mainstream (nicht böse gemeint). Gibt es ja Dutzende hier im Forum.
Aber wer hat denn noch ein Columbus-Gudereit?
