djwkyoto
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
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Anzeige
biete alte teile .
djwkyoto
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SRAM Rival Bremsenset, silber
wirken sehr wenig benutzt, hintere Bremse hat ein paar Schmutzspuren an der Unterseite, wo der Reifen läuft, sonst toller Zustand
kurzes Bremsmaß 39-49 mm
Gewicht 281 g
45 €
SRAM Apex Bremsenset
nur wenig gefahren, dürften nach einer kurzen Reinigung fast wie neu aussehen
kurzes Bremsmaß 39-49 mm
30 €
wirken sehr wenig benutzt, hintere Bremse hat ein paar Schmutzspuren an der Unterseite, wo der Reifen läuft, sonst toller Zustand
kurzes Bremsmaß 39-49 mm
Gewicht 281 g
45 €
SRAM Apex Bremsenset
nur wenig gefahren, dürften nach einer kurzen Reinigung fast wie neu aussehen
kurzes Bremsmaß 39-49 mm
30 €
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich hätte Interesse an dem Lenker. Schicke Dir noch ne Nachricht.
djwkyoto
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Reduzierter Preis /// für klassische MTBler, 26"-Reiseradler oder andere Schwerlastaufgaben
26" Laufradsatz bestehend aus Shimano LX Parallax-Naben und Mavic 117 SUP CD Ceramic-Felgen
Die Felgen haben schon ordentlich was gesehen, wie man auf den Fotos erkennen kann, die Keramik-Beschichtung hält aber trotz vieler Macken offensichtlich super und fühlt sich auch "glatt" an.
Naben benötigen neues Fett.
LRS ist rund und mittig zentriert.
Inklusive Schnellspannern, 42er Reifen und Shimano 8-fach Kassette 11-28 Z.
50 €
26" Laufradsatz bestehend aus Shimano LX Parallax-Naben und Mavic 117 SUP CD Ceramic-Felgen
Die Felgen haben schon ordentlich was gesehen, wie man auf den Fotos erkennen kann, die Keramik-Beschichtung hält aber trotz vieler Macken offensichtlich super und fühlt sich auch "glatt" an.
Naben benötigen neues Fett.
LRS ist rund und mittig zentriert.
Inklusive Schnellspannern, 42er Reifen und Shimano 8-fach Kassette 11-28 Z.
50 €
djwkyoto
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klassischer Koga Miyata Frontgepäckträger, Aluminium
Zur Montage am Ausfallende und an der Gabelbohrung. Gabel sollte für Cantileverbremsen ausgelegt sein, damit die Bohrung frei ist. Ich weiß nicht, ob sich der Träger auch mit Seiten- oder Mittelzugbremsen montieren lässt (kann aber gerne mal nachmessen, wieviel Luft da vom Bügel zur Bremse wäre).
40 €
Zur Montage am Ausfallende und an der Gabelbohrung. Gabel sollte für Cantileverbremsen ausgelegt sein, damit die Bohrung frei ist. Ich weiß nicht, ob sich der Träger auch mit Seiten- oder Mittelzugbremsen montieren lässt (kann aber gerne mal nachmessen, wieviel Luft da vom Bügel zur Bremse wäre).
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djwkyoto
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Reiserad-Gabel
Mannesmann 25 CrMo 4 (aus der Erinnerung)
gehörte zu einem mutmaßlichen Patria-Rahmen
sehr dunkelblaue Pulverbeschichtung (Fotos Nr. 1 und 6 geben die tatsächliche Farbe noch am besten wieder)
Canti-Sockel (56 mm M-M), Lowrider-Ösen, einfach geöste Ausfallenden
Ich verkaufe die Gabel als defekt, da sie im Bereich des seeehr langen Gewindes eine umlaufende Beule, verursacht wohl von einem viel zu stark angeknalltem Vorbau-Konus, hat.
Da aber nun einmal so schön viel Gewinde drauf ist, könnte man den Schaft durchaus noch kürzen und für kleinere Rahmen verwenden.
derzeitige Gabelschaftlänge: 20,5 cm
gesunde Gabelschaftlänge: 14,1 cm
verbleibendes Gewinde: 3,1 cm
Damit müsste sie für einen Rahmen mit kapp 10 cm langem Steuerrohr noch brauchbar sein.
Alternativ kann man auch die Gabel so fahren, wie sie ist, wenn man einen Vorbau nimmt, der lang genug ist, um definitv unterhalb des Gewindes und der beschädigten Stelle zu klemmen. Ich habe mich selbst allerdings dagegen entschieden und möchte darauf hinweisen, dass ein potentieller Käufer das Risiko unbedingt kennen und selbst einschätzen sollte. Deshalb der Hinweis, dass ich die Gabel als defekt verkaufe.
Ich setze mal vorsichtig 30 € an, da die Gabel ansonsten und auch der Lack in sehr schönem Zustand sind. Vielleicht findet sich ja ein passender Rahmen!
Mannesmann 25 CrMo 4 (aus der Erinnerung)
gehörte zu einem mutmaßlichen Patria-Rahmen
sehr dunkelblaue Pulverbeschichtung (Fotos Nr. 1 und 6 geben die tatsächliche Farbe noch am besten wieder)
Canti-Sockel (56 mm M-M), Lowrider-Ösen, einfach geöste Ausfallenden
Ich verkaufe die Gabel als defekt, da sie im Bereich des seeehr langen Gewindes eine umlaufende Beule, verursacht wohl von einem viel zu stark angeknalltem Vorbau-Konus, hat.
Da aber nun einmal so schön viel Gewinde drauf ist, könnte man den Schaft durchaus noch kürzen und für kleinere Rahmen verwenden.
derzeitige Gabelschaftlänge: 20,5 cm
gesunde Gabelschaftlänge: 14,1 cm
verbleibendes Gewinde: 3,1 cm
Damit müsste sie für einen Rahmen mit kapp 10 cm langem Steuerrohr noch brauchbar sein.
Alternativ kann man auch die Gabel so fahren, wie sie ist, wenn man einen Vorbau nimmt, der lang genug ist, um definitv unterhalb des Gewindes und der beschädigten Stelle zu klemmen. Ich habe mich selbst allerdings dagegen entschieden und möchte darauf hinweisen, dass ein potentieller Käufer das Risiko unbedingt kennen und selbst einschätzen sollte. Deshalb der Hinweis, dass ich die Gabel als defekt verkaufe.
Ich setze mal vorsichtig 30 € an, da die Gabel ansonsten und auch der Lack in sehr schönem Zustand sind. Vielleicht findet sich ja ein passender Rahmen!
djwkyoto
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Chromgabel unbekannter Herkunft
Reynolds 531 (Aufkleber sowie eingestanzt auf dem Gabelschaft)
Campagnolo Ausfallenden
199 mm Schaftlänge, davon 44 mm Gewinde
für kurzes Bremsmaß und Inbus-Befestigung
Großes "S" oben auf der Gabelkrone graviert (auch die Experten im Gravurenbingo wussten leider keinen Rat, welcher Hersteller das sein könnte).
Interessanterweise hat die Gabel eine recht weite Vorbiegung von ca. 55 mm, also eher eine klassische Gabelform der 60er und 70er Jahre, dabei aber trotzdem kurzes Bremsmaß mit Inbusaufnahme, wie es ab den frühen 80ern üblicher wurde.
Die Vorbiegung beträgt ungefähr 10-15 mm mehr als ich es sonst von Rennrädern der 80er oder auch 90er Jahre kenne. Von der Geometrie her führt das zu einem entsprechend kürzeren Nachlauf, was man je nach sonstiger Fahrgewohnheit als ein "direkteres", "lenkfreudigeres" oder "nervöseres" Fahrverhalten beschreiben könnte. Wer also die bei Randonneuren und vielen klassischen französischen Rädern weit verbreitete "Low Trail"-Geometrie einmal an seinem Rennrad ausprobieren will, kann das mit dieser Gabel tun.
Zustand ist nah dran an perfekt.
55 €
Reynolds 531 (Aufkleber sowie eingestanzt auf dem Gabelschaft)
Campagnolo Ausfallenden
199 mm Schaftlänge, davon 44 mm Gewinde
für kurzes Bremsmaß und Inbus-Befestigung
Großes "S" oben auf der Gabelkrone graviert (auch die Experten im Gravurenbingo wussten leider keinen Rat, welcher Hersteller das sein könnte).
Interessanterweise hat die Gabel eine recht weite Vorbiegung von ca. 55 mm, also eher eine klassische Gabelform der 60er und 70er Jahre, dabei aber trotzdem kurzes Bremsmaß mit Inbusaufnahme, wie es ab den frühen 80ern üblicher wurde.
Die Vorbiegung beträgt ungefähr 10-15 mm mehr als ich es sonst von Rennrädern der 80er oder auch 90er Jahre kenne. Von der Geometrie her führt das zu einem entsprechend kürzeren Nachlauf, was man je nach sonstiger Fahrgewohnheit als ein "direkteres", "lenkfreudigeres" oder "nervöseres" Fahrverhalten beschreiben könnte. Wer also die bei Randonneuren und vielen klassischen französischen Rädern weit verbreitete "Low Trail"-Geometrie einmal an seinem Rennrad ausprobieren will, kann das mit dieser Gabel tun.
Zustand ist nah dran an perfekt.
55 €
djwkyoto
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reduzierter Preis
Berma Professional Rahmenset
RH 60 c-t
OR 57 c-c
SR 15,7 cm
Schwarz pulverbeschichtet, inklusive industrielagertem Steuersatz (Tange) und Innenlager (Shimano BB-UN72, 113 mm, ITA).
Der Rahmen hat eine kleine Delle ungefähr auf Höhe des Umwerfers. Ich hab versucht, die Stelle abzubilden, man sieht es ganz gut an der Lichtbrechung. Technisch ist sie unbedenklich. Ansonsten ist der Rahmen gerade und dellen- bzw. beulenfrei. Kein Rost, Rohre auch innen sehr schön sauber und rostfrei. Durch die robuste, zweischichtige (schwarz und klar glänzend) und für Pulverlack dennoch auffallend dünne Beschichtung ein perfekter Stadtrenner oder Winterrahmen.
Columbus Rohrsatz, Sattelstützenmaß 26,6 mm, könnte SL sein mit umgekehrt eingelötetem Sitzrohr.
Kurzes Bremsmaß, für Bremsen mit Inbusbefestigung.
Ein Versand ist derzeit nicht möglich, bitte nur Selbstabholer (Berlin) oder etwas über die Abholhilfe hier im Forum organisieren.
150 € inkl. Innenlager und Steuersatz
Berma Professional Rahmenset
RH 60 c-t
OR 57 c-c
SR 15,7 cm
Schwarz pulverbeschichtet, inklusive industrielagertem Steuersatz (Tange) und Innenlager (Shimano BB-UN72, 113 mm, ITA).
Der Rahmen hat eine kleine Delle ungefähr auf Höhe des Umwerfers. Ich hab versucht, die Stelle abzubilden, man sieht es ganz gut an der Lichtbrechung. Technisch ist sie unbedenklich. Ansonsten ist der Rahmen gerade und dellen- bzw. beulenfrei. Kein Rost, Rohre auch innen sehr schön sauber und rostfrei. Durch die robuste, zweischichtige (schwarz und klar glänzend) und für Pulverlack dennoch auffallend dünne Beschichtung ein perfekter Stadtrenner oder Winterrahmen.
Columbus Rohrsatz, Sattelstützenmaß 26,6 mm, könnte SL sein mit umgekehrt eingelötetem Sitzrohr.
Kurzes Bremsmaß, für Bremsen mit Inbusbefestigung.
Ein Versand ist derzeit nicht möglich, bitte nur Selbstabholer (Berlin) oder etwas über die Abholhilfe hier im Forum organisieren.
150 € inkl. Innenlager und Steuersatz
toddio
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Richtig, und auch preisgünstig, wenn man sich bei CNC Exemplare für 8 Euro sichern konnte - nun sind sie weg, bis auf die teuren hier, natürlich.
G
Gelöschtes Mitglied 88696
@SirFaust ? Da war doch wasChromgabel unbekannter Herkunft
Reynolds 531 (Aufkleber sowie eingestanzt auf dem Gabelschaft)
Campagnolo Ausfallenden
199 mm Schaftlänge, davon 44 mm Gewinde
für kurzes Bremsmaß und Inbus-Befestigung
Großes "S" oben auf der Gabelkrone graviert (auch die Experten im Gravurenbingo wussten leider keinen Rat, welcher Hersteller das sein könnte).
Interessanterweise hat die Gabel eine recht weite Vorbiegung von ca. 55 mm, also eher eine klassische Gabelform der 60er und 70er Jahre, dabei aber trotzdem kurzes Bremsmaß mit Inbusaufnahme, wie es ab den frühen 80ern üblicher wurde.
Die Vorbiegung beträgt ungefähr 10-15 mm mehr als ich es sonst von Rennrädern der 80er oder auch 90er Jahre kenne. Von der Geometrie her führt das zu einem entsprechend kürzeren Nachlauf, was man je nach sonstiger Fahrgewohnheit als ein "direkteres", "lenkfreudigeres" oder "nervöseres" Fahrverhalten beschreiben könnte. Wer also die bei Randonneuren und vielen klassischen französischen Rädern weit verbreitete "Low Trail"-Geometrie einmal an seinem Rennrad ausprobieren will, kann das mit dieser Gabel tun.
Zustand ist nah dran an perfekt.
55 €
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Danke aber leider kurzes Bremsmass!
bici da corsa
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Hallo würde den Umwerfer gerne nehmen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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