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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Avi.1990 schrieb:
Biete:
Eine Sugino RD2R Kurbel in 175 mm, für 2-fach Kettenblätter, inklusive 48 Zahn Rennradkettenblatt und Kettenblattschrauben, sehr guter Zustand, keine 150km an einem Sonntagsrädchen asugeführt worden.
Preis: 63€ VHB
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Hole ich nochmal hoch,

Eine Sugino RD2R Kurbel in 175 mm, für 2-fach Kettenblätter, inklusive 48 Zahn Rennradkettenblatt und Kettenblattschrauben, sehr guter Zustand, keine 150km an einem Sonntagsrädchen asugeführt worden.
Preis: 63€ VHB 52€ VHB
 
Avi.1990 schrieb:
Biete:
Ein Paar Cane Creek SCR-3 Bremskörper in silber eloxiert, 39-49 mm 'Bremschenkellänge', reach, dual-pivot, in der Packung.
Lediglich die Vorderrad Bremse ist sehr leicht gebraucht, die hinterrad Bremse ist neu, nie verbaut.
Preis: 63€ VHB
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So noch und noch einmal :)

Ein Paar Cane Creek SCR-3 Bremskörper in silber eloxiert, 39-49 mm 'Bremschenkellänge', reach, dual-pivot, in der Packung.
Lediglich die Vorderrad Bremse ist sehr leicht gebraucht, die hinterrad Bremse ist neu, nie verbaut.
Preis: 63€ VHB 50€ VHB
 
Zuletzt bearbeitet:
Avi.1990 schrieb:
Biete:
Eine Miche Supertype Sattelstütze, 27,2 mm, silber, 220 mm, sehr schön verarbeitet, stärker zerkratzt, allerdings kaum gebraucht.
Preis: 40,90€ VHB
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Und mit weiteren Rabatt

Eine Miche Supertype Sattelstütze, 27,2 mm, silber, 220 mm, sehr schön verarbeitet, stärker zerkratzt, allerdings kaum gebraucht.
Preis: 40,90€ VHB 33,30 VHB 26,00€ weg
 
Zuletzt bearbeitet:
Tandem zu verkaufen (Verkauft)

DSC_2578.JPG


Ich weiss, eigentlich gehört's nicht hier herein, weil zu Neu.
Es ist ein Stahlrahmen Tandem Baujahr 1995, mit ein paar späteren Modifikationen.

DSC_2618.JPG


Rahmenhöhe vorn nominal 23Zoll und hinten 19 Zoll (etwa 59 cm, hinten etwa 48 cm)
Es hat - resultierend aus den unterschiedlichen Rahmenhöhen - eine leichte Sloping-Geometrie.
Ich bin 187 cm und mir hat's vorne gut gepasst.
Der Stoker (Beifahrer) sollte optimalerweise irgendwo zwischen 160 und 175 cm liegen.
Meiner Frau (152 cm) war es tendenziell eher zu groß - ist aber Hinten in weiten Bereichen anpassbar (längenverstellbarer "Vorbau" und lange Sattelstütze).

Das Tandem basiert auf einem Serienmodell von Trek (T 100) aus True Temper CrMo Rohren (Oversized und Endverstärkt mit Querovalem Unterrohr) - da hat Trek viel von Santana abgeschaut und das Rad ist von mir in vielen wesentlichen Punkten verbessert worden.

Unter anderem mit:
  • Rennlenker-Setup (Zoom 1 1/4 Vorbau mit Modolo Anatomic Lenker 25,4 mm Klemmung)
  • Magura HS77 (Bremsgriffe) - HS33 Evo II (Bremskörper) mit Brakebooster
    Die damit erzielbare Brems-Performance ist erstklassig und braucht sich hinter einer "modernen" Bremsanlage nicht zu verstecken.
  • Shimano XTR Schaltwerk, 105 Triple Umwerfer und Suntour 7-fach Akkushift Lenkerendschalthebel
  • Edco Competition Tandem HR Nabe (48 Loch) - 145 mm Breit - die ermöglicht ein fast symetrisches Einspeichen
  • Die Tretlagerganitur ist eine Sugino Fuse 500 (Serienmäßig); das sind die Tandemkurbeln aus dem altbekannten und bewährten XD-Rohling (geschmiedet). Kurbellänge vorn ist 175 mm, hinten 170 mm.
  • Tioga City-Slicker Bereifung in 38-622 (schon etwas älter und hat vielleicht nicht mehr die Kurven- und Nasshaftung die man sich wünschen würde)
Es ist insgesamt in gutem Pflegezustand und keine 3000 km gelaufen.

Die Felgenflanken haben noch kaum Abrieb, lediglich das Eloxal ist runter gebremst.
Die Verschleißkomponenten im Antrieb (Kette und Ritzelpaket) sind letztes Jahr Neu und keine 200 km gelaufen.

Verkauft wird das Tandem OHNE Sattel vorn (der bleibt bei mir) und ohne diese Pedale vorn (die waren nur für Probefahrtzwecke).
Dafür liefere ich ein Paar Deore XT SPD Pedale mit.

Außerdem gibt's dazu:
  • Eine Ersatzfelge Mavic Module 4 (48 Loch) in NOS auf Vorrat weil 48-Loch Felgen kaum noch zu bekommen sind
  • Einen Magura Wartungskit
  • Einen Satz SKS Schutzbleche die auf das Tandem angepasst worden sind
    (die haben aber bei der Lagerung gelitten und ein paar blaue Farbspritzer abbekommen)
  • Einen etwas kürzeren und steileren Vorbau in Schwarz (1 1/4 Zoll, 25,4 mm Klemmung, ca 30° Steigung und 12 cm)
Nun zu dem Mangel:
  • Das diagonale Rohr (von Steuerkopf zum hinteren Tretlager) hat zwei Dellen.
    medium_DSC_2603.JPG


    medium_DSC_2602.JPG

    Diese hatte es schon bei Auslieferung (Transportschaden) und war der Grund dafür, dass ich es damals mit 500,- DM Rabatt bekommen habe (Listenpreis war 4800,- DM)
Das war's an (mir bekannten) Mängeln.

Weitere Bilder gibt's hier im Album: Link

Preis für das Paket: 1250,- Euro
Standort Aachen - Nur Abholung (oder der Käufer organisiert die Spedition)
Evtl kann in absehbarer Zeit ein Transport nach Essen Steele organisiert werden - dann aber nur gegen Vorkasse.

Auf Wunsch kann ich auch noch mal in der Nachbarschaft nachfragen, die haben ein "Child Stoker Conversion Kit" von Santana (der war mal an hier diesem Trek hier verbaut) und deren Kinder sind mittlerweile auch schon 'rausgewachsen. - Kostet dann aber etwa 200,- Euro Extra
 
Zuletzt bearbeitet:
petbo schrieb:
Das ist noch gar nix. Mir ist mit GLS ein Paket zugestellt worden, angeblich mit meiner Unterschrift:

hl7fhazj.jpg


... war nur nicht meine Unterschrift, und das Paket habe ich nie erhalten.
Hab den Kerl angezeigt, nur den Ärger wegen Schadenersatz hab ich jetzt trotzdem an der Backe (GLS will das nur mit dem Absender, ein sehr geschätztes Forums-Mitglied, klären...)
Und der hat jetzt natürlich auch erheblichen Aufwand, und kann ebenfalls nichts dafür. :mad:
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Aus gegebenem Anlass... Zustellung an "Santa", Santa Claus wenn ihr mich fragt. Paket nicht da, keine Karte im Briefkasten und keiner in den umliegenden Häusern der so heißt.
DPD Status.JPG
 
Zuletzt bearbeitet:
Works-S schrieb:
Bremsenset Campagnolo Super Record / Nuovo Record, bestehend aus VR. Bremse 2000 u. HR. Bremse 2001,
quasi neuwertiger Zustand, komplett orig. in allen Teilen bis auf O-Ringe, die waren etwas spröde. Die Super Record Bremsen waren übrigens zu dieser Zeit baugleich mit den Nuovo Record Bremsen. Nur die Br.Hebel unterscheiden sich, Super Record gebohrt, Nuovo Record nicht gebohrt.

VB 110 €

Anhang anzeigen 226982 Anhang anzeigen 226983 Anhang anzeigen 226985
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Works-S schrieb:
Bremsenset Campagnolo Super Record / Nuovo Record, bestehend aus VR. Bremse 2000 u. HR. Bremse 2001,
quasi neuwertiger Zustand, komplett orig. in allen Teilen bis auf O-Ringe, die waren etwas spröde. Die Super Record Bremsen waren übrigens zu dieser Zeit baugleich mit den Nuovo Record Bremsen. Nur die Br.Hebel unterscheiden sich, Super Record gebohrt, Nuovo Record nicht gebohrt.

VB 110 €

Anhang anzeigen 226982 Anhang anzeigen 226983 Anhang anzeigen 226985
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bin stark interessiert an den bremsen schenkelmass sollte 50mm -60mm sein würde sie dann kaufen für mein masi
 
Ich hab mal ein Indirektes Angebot! ;)
Und zwar habe ich ja, wie vielleicht der eine oder andere weiß ein Chesini X-Uno, welches ich gerade aufbaue. Als ich es mir zugelegt habe, war ich nicht nicht sehr vertraut mit Rahmengrößen etc., allerdings weiß ich jetzt, dass mir 60cm zu groß sein werden.
Vielleicht findet sich ja jemand, der meinen Rahmen übernehmen möchte und im Gegenzug etwas ähnliches anzubieten hat, gerne wieder ein X-Uno in 57-58cm! Da bei meinem der Lack ja wirklich hinüber ist und das Sattelrohr leider auch zwei kleine Dellen hat, würde ich gegebenfalls zuzahlen! ;)
Ich habe kein Interesse den Rahmen abzugeben, ohne einen Neuen in Aussicht zu haben.
Anbei mal ein Foto für die, die den Rahmen noch nicht kennen! ;)
image.jpg


PS: Bitte hänselt mich nicht für die fehlende Preisangabe! Der Preis ist halt nur nicht in Euro sondern in Rahmen! ;)
 
DHL toppe ich hier in B-Kreuzberg spielend, normale Laufzeiten seit Weihnachten 10 Tage
Spitze:
Paket .jpg
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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