wyntonrufer
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Moin, da ich ein Bianchifan bin, die Bianchi Cyclocrosser wohl aber kein schönes Preis/Leistungsverhältnis haben, habe ich überlegt mein Bianchi SL3 in einen quasi crosser umzubaun. Ich habe schon einiges hier durchgelesen und würde mich freuen wenn ihr mich beim Umbau "begleitet".
Also ich habe ein Bianchi SL3 mit folgender Ausstattung als Basis:
Soweit sehe ich folgende Probleme:
Rahmen, Bremsen und evtl. Laufräder
Rahmen wollte ich eh evtl. einen größeren kaufen, da ich raußgewachsen bin. Wie schauts bei den Bremsen und insbesondere Rädern aus?
Könnt Ihr sagen was man unbedingt austauschen müsste wo man schaun müsste. Wäre es sinnvoll erst die passenden Reifen zu kaufen und alles von hinten aufzuzäumen, sprich alles zu tauschen damit die Reifen passen?
Insgesamt möchte ich eigentlich nur auf Feldwegen und im Wald fahren können. Würde mich über eure Ideen wie man es am Besten umbaut freuen!
Grüße
Also ich habe ein Bianchi SL3 mit folgender Ausstattung als Basis:
Rahmen: Bianchi SL3 Aluminium 2-fach konifiziert
Gabel: Bianchi Carbon/Aluminium
Lenker: ITM 330 Super Over
Vorbau: ITM Forged Lite Ahead
Spacer: Carbon
Schaltwerk: Campagnolo Veloce 10-fach
Umwerfer: Campagnolo Veloce
Schalthebel: Campagnolo Veloce 10
Kurbelgarnitur: Bianchi Aluminium Compact von FSA, 50/34
Bremsen: Campagnolo Veloce, Laufräder: Campagnolo Vento
Reifen: Vittoria Rubino Pro Tech, schwarz
Sattel: Selle Italia C2
Sattelstütze: Bianchi Aluminium, Pedale: Look 206
Soweit sehe ich folgende Probleme:
Rahmen, Bremsen und evtl. Laufräder
Rahmen wollte ich eh evtl. einen größeren kaufen, da ich raußgewachsen bin. Wie schauts bei den Bremsen und insbesondere Rädern aus?
Könnt Ihr sagen was man unbedingt austauschen müsste wo man schaun müsste. Wäre es sinnvoll erst die passenden Reifen zu kaufen und alles von hinten aufzuzäumen, sprich alles zu tauschen damit die Reifen passen?
Insgesamt möchte ich eigentlich nur auf Feldwegen und im Wald fahren können. Würde mich über eure Ideen wie man es am Besten umbaut freuen!
Grüße