80th Anniversary René Herse ... für Liebhaber (neo)klassischer Randonneusen

[Nohandsmom]

Je einfacher und marktüblicher das Rad und seine Komponenten sind, desto zuverlässiger ist es und desto einfacher lässt es sich (unterwegs) reparieren. Sonderkonstruktionen wie auch unkompatible Altteile (8-fach DA) sind der programmierte Ärger
hab schon von mehreren Reiseradlern erzählt bekommen, dass ihre Rohloff-Naben Öl verlieren... nee, danke

 

[FSD]

Je einfacher und marktüblicher das Rad und seine Komponenten sind, desto zuverlässiger ist es und desto einfacher lässt es sich (unterwegs) reparieren. Sonderkonstruktionen wie auch unkompatible Altteile (8-fach DA) sind der programmierte Ärger
hab schon von mehreren Reiseradlern erzählt bekommen, dass ihre Rohloff-Naben Öl verlieren... nee, danke

Mal wieder Quatsch was du schreibst, zumindest was die Rohloff betrifft, die ersten Naben haben genebelt, das heißt die Nabe war leicht eingeoelt, deswegen konnte man weiterfahren. Dieser Mangel, wie auch andere Kinderkrankheiten waren 2 -3 Jahre aus der Welt. Würde ich bei einem modernen Reiserad, jeder Kettenschaltung vorziehen.

 

[Mischief]

hab schon von mehreren Reiseradlern erzählt bekommen, dass ihre Rohloff-Naben Öl verlieren... nee, danke

Das ist das Problem mit "hab ich gehört"
Eigene Erfahrung im Ganzjahresbetrieb: >40tkm ohne einen Defekt. Lediglich den regelmäßigen Ölwechsel durchgeführt und 2 Ritzel verschlissen. Würde ich jederzeit an mein Reiserad bauen. Zur Not fährt die auch noch ne ganze Zeit ohne Öl.

 

[str808]

Mal wieder Quatsch was du schreibst, zumindest was die Rohloff betrifft, die ersten Naben haben genebelt, das heißt die Nabe war leicht eingeoelt, deswegen konnte man weiterfahren. Dieser Mangel, wie auch andere Kinderkrankheiten waren 2 -3 Jahre aus der Welt. Würde ich bei einem modernen Reiserad, jeder Kettenschaltung vorziehen.

Das passt zwar überhaupt nicht in diesen Thread: Aber mein Nachbar konnte damals stundenlang Geschichten von seiner ölenden Rohloff Nabe erzählen. Und das war so Mitte der 2000er Jahre, also bestimmt kein frühes Exemplar aus der Anfangszeit um 1999.

Heute finde ich die Pinion Schaltung fazinierend, wenn sie nicht aussehen würde wie ein Elektroantrieb...

 

[Crocodillo]

Die Rohloff-Nabe passt in gewisser Weise schon hier hin:

1. Sie hat wie die Nivex 2 Züge
2. Rene Herses Kunden wollten das Beste vom Besten und Herse hätte sie verbaut - wenn es sie schon gegeben hätte und wenn sie ein französisches Produkt wäre.

Am Wintertrainingsrad gibt es nichts besseres als Rohloff mit Riemenantrie und Scheibenbremsen. Einfach fahren und fast nie putzen und pflegen.

 

[SirPolston]

wenn es sie schon gegeben hätte und wenn sie ein französisches Produkt wäre.

An einem Rad vom alten Herse war auch gerne Campagnolo dran. Wenn es das Gewicht und Performance zulassen, wäre es also bestimmt dran gekommen

 

[Oude Baas]

Hat Mr. Heine sich hier dran orientiert ?

 

[Crocodillo]

Genau das ist das Vorbild!

 

[Crocodillo]

Es gab sogar mindestens ein Herse-Fahrrad mit Sturmey-Archer 3-Gang-Nabe.

 

[Nohandsmom]

Das ist das Problem mit "hab ich gehört"
Eigene Erfahrung im Ganzjahresbetrieb: >40tkm ohne einen Defekt. Lediglich den regelmäßigen Ölwechsel durchgeführt und 2 Ritzel verschlissen. Würde ich jederzeit an mein Reiserad bauen. Zur Not fährt die auch noch ne ganze Zeit ohne Öl.

Du möchtest mir sagen, dass die, welche mir das im persönlichen Gespräch (nix online) erzählten, nicht wussten was sie sagten? Weil nicht sein kann was nicht sein darf?

 

[HeikoS69]

1962er Rennradrahmen zum Neulackieren, mit Laufrädern, für 1200 Euro, 56,5 x 55 cm (c/c)
https://www.instagram.com/p/Cmzy_gXsM6f/?igshid=MDJmNzVkMjY=

 

[str808]

1962er Rennradrahmen zum Neulackieren, mit Laufrädern, für 1200 Euro, 56,5 x 55 cm (c/c)
https://www.instagram.com/p/Cmzy_gXsM6f/?igshid=MDJmNzVkMjY=

Der steht auch bei Leboncoin drin:
https://www.leboncoin.fr/velos/2277077298.htm
Mit Halterungen für Schutzbleche und einen kleinen Frontträger.
Leider ist wohl der Pumpenhalter abgebrochen

 

[chkamb]

warum ist da ein loch im gabelkopf?

 

[str808]

warum ist da ein loch im gabelkopf?

Da wurde der Frontträger angeschraubt

 

[chkamb]

Da wurde der Frontträger angeschraubt

Nee, der wird an der Öse weiter unten angeschraubt..

 

[str808]

Nee, der wird an der Öse weiter unten angeschraubt..

 

[chkamb]

Aaahhh... Danke.

 

[SirPolston]

Nee, der wird an der Öse weiter unten angeschraubt..

@str808 war schneller.

Ein beliebtes Feature beim alten Herse

 

[hugo77]

Aber wofür sind die unterschiedlichen Ösen am Sitzrohr?

 

[str808]

Aber wofür sind die unterschiedlichen Ösen am Sitzrohr?

Da passt wahrscheinlich der Huret Umwerfer drauf