No-Bullshit-Bikes

[hanspistole]

Fairlight Strael
Litespeed T1SL rim brake (aber T47)
CAAD 9 BSA (älter, aber zeitlos)

XC: Moda Opus (Felgenbremse, selten)

Im Einngangsthread hieß es zwar, dass man die Bremsendiskussion raus halten will, ich will auch gar nicht auf die Systeme per se eingehen, aber einfach nur anmerken wie viel schwerer es jetzt knapp 4 Jahre später wird, Ersatzteile für felgengebremste Räder zu bekommen.
In meinem Augen zählt zu "Kein Bullshit" auch der Fakt, dass man gut Ersatzteile erhält und alles easy warten kann. Wenn die Ersatzteilversorgung immer schlechter wird, wird's leider auch mehr bullshit...

 

[Sigi Sommer]

... wie viel schwerer es jetzt knapp 4 Jahre später wird, Ersatzteile für felgengebremste Räder zu bekommen.
In meinem Augen zählt zu "Kein Bullshit" auch der Fakt, dass man gut Ersatzteile erhält und alles easy warten kann. Wenn die Ersatzteilversorgung immer schlechter wird, wird's leider auch mehr bullshit...

Die Zunahme propriäterer Teile jedes Rahmenherrstellers wird zum gleichen Problem führen, nur deutlich schneller. Vllt eine Frage der Herangehensweise, aber ich habe hinsichtlich Wartung meiner FB-Räder keinerlei Versorgungsprobleme. Verschleißteile sind bei mir Ketten, Bremsbeläge, Kassetten, in seltenen Fällen Kettenblätter. Auch als Neuware bisher gut zu bekommen.

 

[Peter_PS]

Im Einngangsthread hieß es zwar, dass man die Bremsendiskussion raus halten will, ich will auch gar nicht auf die Systeme per se eingehen, aber einfach nur anmerken wie viel schwerer es jetzt knapp 4 Jahre später wird, Ersatzteile für felgengebremste Räder zu bekommen.

Das ist was dran; ein Problem sind Laufräder – für "gute" ist man heute schon meist auf den Gebrauchtmarkt angewiesen (man ist geneigt, auf Vorrat zu kaufen!).
Mit den momentanen Produktzyklen entgeht man diesem Problem (Ersatzteile) auch mit Disc nicht (Vorbau-Lenker-Einheiten, Achsbreiten, Abwärtskompatibilität, etc.). Aber da werden die Meinungen auseinandergehen, auch basierend auf eigenen Erfahrungen.

 

[Einklang]

Felgen gibt es und man muss halt selbst aufbauen lassen.

Ansonsten gibt es schon paar Klassiker noch zu kaufen: DT Swiss P1800 oder PR1600, Zonda C17 und auch viel China Felgen.

Ggf. kommt der Markt auch ein wenig zurück, wenn die Kunden den Schrott (im weiteren Sinne) nicht kaufen würden.

 

[Grifoncino]

Die Zunahme propriäterer Teile jedes Rahmenherrstellers wird zum gleichen Problem führen, nur deutlich schneller. Vllt eine Frage der Herangehensweise, aber ich habe hinsichtlich Wartung meiner FB-Räder keinerlei Versorgungsprobleme. Verschleißteile sind bei mir Ketten, Bremsbeläge, Kassetten, in seltenen Fällen Kettenblätter. Auch als Neuware bisher gut zu bekommen.

Aber hier wurden auch schon Räder aussortiert, weil die Gabel nicht durch eine andere ersetzbar wäre. Eine Gabel ist mir aber auch noch nie kaputt gegangen. Entsprechend hätte man auch hier argumentieren müssen, dass man hinsichtlich der Gabel keinerlei Versorgungsprobleme habe, weil der Bedarf nicht bestanden hätte.
Das Argument von oben darf schon zählen.
Aber ich glaube, dass es schon noch kein Problem ist Ersatzteile, wenn auch keine aus dem obersten Regal, zu bekommen.

 

[alfton]

Na, Regeln im ersten Beitrag nicht gelesen?

Das mit der Vollintegration würde ich aus der Liste mal so langsam rausstreichen.
Es gibt mittlerweile marktübliche Lösungen, welche mit vielen Drittanbietern kompatibel sind.
Dagegen wäre die Aufnahme von UDH in die Liste sinnvoll.

Einen Vorschlag aus eigenem Fuhrpark habe ich: Gloria Allroad (fehlt noch in der Liste). Das Rad dürfte auch alle Kriterien erfüllen und kann mit und ohne Vollintegration aufgebaut werden.

 

[Don Vito Campagnolo]

...
Dagegen wäre die Aufnahme von UDH in die Liste sinnvoll.
...

Weil?

 

[alfton]

Weil?

aus dem gleichen Grund, warum runde Stützen und BSA auf der Liste stehen: es gibt praktische und verbreitete Standards.
Im Jahr 2026 ist proprietäres Schaltauge sehr vergleichbar mit einer proprietären Sattelstütze.

 

[Taunus86]

Ergänzung Gravel:
Das aktuelle Canyon Grizl AL

Danke. Aufgenommen.

Fairlight Strael
Litespeed T1SL rim brake (aber T47)
CAAD 9 BSA (älter, aber zeitlos)

XC: Moda Opus (Felgenbremse, selten)

Danke Fairlight, Litespeed und Moda (allerdings andere Modelle, die ich auf der HP gefunden habe) aufgenommen.

Das CAAD9 habe ich jetzt nicht aufgenommen. Das ist ja eher ein Klassiker, den man wirklich nur noch auf dem Gebrauchtmarkt erhält.

Das mit der Vollintegration würde ich aus der Liste mal so langsam rausstreichen.
Es gibt mittlerweile marktübliche Lösungen, welche mit vielen Drittanbietern kompatibel sind.
Dagegen wäre die Aufnahme von UDH in die Liste sinnvoll.

Mir fehlt ehrlichgesagt die Motivation die Liste jetzt komplett hinsichtlich UDH zu überarbeiten, dann wirds nämlich wahrscheinlich eine neue Liste

Für mich persönlich ist UDH auch ehrlichgesagt ziemlich egal.

Einen Vorschlag aus eigenem Fuhrpark habe ich: Gloria Allroad (fehlt noch in der Liste). Das Rad dürfte auch alle Kriterien erfüllen und kann mit und ohne Vollintegration aufgebaut werden.

Ist aufgenommen. Danke!

 

[Peter_PS]

Danke Fairlight, Litespeed und Moda (allerdings andere Modelle, die ich auf der HP gefunden habe) aufgenommen.

Mit der Integration hält es sich beim Litespeed T1SL Disk auch in Grenzen. Muss man mal genauer hinschauen. Übrigens ist die Standert Kreissäge Rim ist auch ein Kandidat (aber auch T47).
Stimmt natürlich mit dem CAAD 9 - wollte es trotzdem mal nennen, weil da so viel richtig gemacht wurde (mir passt es leider nicht ganz) und es fürs kleine Budget m.M. nichts Schnelleres (und das ganz ohne BS) gibt .

 

[Don Vito Campagnolo]

aus dem gleichen Grund, warum runde Stützen und BSA auf der Liste stehen: es gibt praktische und verbreitete Standards.
Im Jahr 2026 ist proprietäres Schaltauge sehr vergleichbar mit einer proprietären Sattelstütze.

Ach so - ich hatte es so verstanden, dass du UDH auf die Liste der Ausschlussgründe nehmen wolltest. (Von wegen in der Einleitung "Vollintegration von der Liste streichen").

 

[Peter_PS]

Danke Fairlight, Litespeed und Moda (allerdings andere Modelle, die ich auf der HP gefunden habe) aufgenommen.

Ist aufgenommen. Danke!

Korrektur T1SL - das hat PF30, nicht T47.

 

[ktre]

Das Time NXR und Fluidity könnten hier in Ergänzung zum Time ADH auch noch stehen, oder?

 

[TvG]

Ansonsten gibt es schon paar Klassiker noch zu kaufen: DT Swiss P1800 oder PR1600, Zonda C17 und auch viel China Felgen.

Citec, Rolf Prima/Astral, Campagnolo/Fulcrum oder Vision Metron gibt es immer noch neu zu kaufen. Ansonsten empfehle ich die Kleinanzeigen, da werden anständige LRS in gerne mal zu gutem Kurs verkauft.

Es wird weniger, ja, aber die Felgenbremse wird noch lange weiterleben.

 

[Sigi Sommer]

Citec, Rolf Prima/Astral, Campagnolo/Fulcrum oder Vision Metron gibt es immer noch neu zu kaufen. Ansonsten empfehle ich die Kleinanzeigen, da werden anständige LRS in gerne mal zu gutem Kurs verkauft.

Es wird weniger, ja, aber die Felgenbremse wird noch lange weiterleben.

Mittlerweile fahre ich auch neue, stabile und leichte CN clincher Laufräder von Elitewheels, Go-Zone (mit C-Speichen) und einen Selbstaufbau mit Felgen von Carbonbeam mit DT240sp Naben für vergleichsweise kleines Geld, die beiden erstgenannten lagen bei NP sub 600€ inkl. Transport, Gewichte sub 1.300 bei 40mm Felgentiefe.

 

[börndout]

Citec, Rolf Prima/Astral, Campagnolo/Fulcrum oder Vision Metron gibt es immer noch neu zu kaufen. Ansonsten empfehle ich die Kleinanzeigen, da werden anständige LRS in gerne mal zu gutem Kurs verkauft.

Es wird weniger, ja, aber die Felgenbremse wird noch lange weiterleben.

...geht mir irgendwie nicht in den Kopf rein...gerade in der heutigen Zeit bezüglich Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft etc pp....warum wird hier immer mit Neuware argumentiert, dass selbige immer weniger wird, schlecht zu bekommen sein wird und und und....
Der Gebrauchtmarkt wird doch immer voller, schier unerschöpflich mittlerweile...auch mit Ware die nahezu neuwertig oder NOS ist 🤷‍♂️
Mir ein Rätsel!!

Auch, dass man sich Räder neu kauft, welche im mittleren Preissegment (!) um die 5 oder 6000€ kosten (völlig krank!!)..auf dem Gebrauchtmarkt bekommt man gleichwertiges (ich rede nicht jetzt von FB oder Disc!!), im Zustand 1 bis 2 für unter die Hälfte....evtl mit einer Schramme, am Unterrohr z. B.....kann man sich auch bei der "Jungfernfahrt" holen. Ich habe mir in den letzte 10 - 15 Jahren immer nur gebrauchte Rahmen gekauft...allesamt hatten eigentlich Neuzustand...neu aufgebaut, standen die Räder wie aus dem Laden da!

 

[woolee]

...geht mir irgendwie nicht in den Kopf rein...gerade in der heutigen Zeit bezüglich Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft etc pp....warum wird hier immer mit Neuware argumentiert, dass selbige immer weniger wird, schlecht zu bekommen sein wird und und und....
Der Gebrauchtmarkt wird doch immer voller, schier unerschöpflich mittlerweile...auch mit Ware die nahezu neuwertig oder NOS ist 🤷‍♂️
Mir ein Rätsel!!

Auch, dass man sich Räder neu kauft, welche im mittleren Preissegment (!) um die 5 oder 6000€ kosten (völlig krank!!)..auf dem Gebrauchtmarkt bekommt man gleichwertiges (ich rede nicht jetzt von FB oder Disc!!), im Zustand 1 bis 2 für unter die Hälfte....evtl mit einer Schramme, am Unterrohr z. B.....kann man sich auch bei der "Jungfernfahrt" holen. Ich habe mir in den letzte 10 - 15 Jahren immer nur gebrauchte Rahmen gekauft...allesamt hatten eigentlich Neuzustand...neu aufgebaut, standen die Räder wie aus dem Laden da!

Warte nur bis Konsumschutzgesetze* erlassen werden und weder Dinge gebraucht verkauft noch repariert werden dürfen.
Sollen wir wirklich unsere Wirtschaft gefährden, nur um den Planeten zu retten?**


*Aus QualityLand geklaut.
**Von Der Partei geklaut.

 

[TvG]

Sollen wir wirklich unsere Wirtschaft gefährden, nur um den Planeten zu retten?**

Auch bitte an die Shareholder denken, die haben es aktuell nun wirklich nicht leicht.

 

[Micha 59]

...geht mir irgendwie nicht in den Kopf rein...gerade in der heutigen Zeit bezüglich Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft etc pp....warum wird hier immer mit Neuware argumentiert, dass selbige immer weniger wird, schlecht zu bekommen sein wird und und und....
Der Gebrauchtmarkt wird doch immer voller, schier unerschöpflich mittlerweile...auch mit Ware die nahezu neuwertig oder NOS ist 🤷‍♂️
Mir ein Rätsel!!

Auch, dass man sich Räder neu kauft, welche im mittleren Preissegment (!) um die 5 oder 6000€ kosten (völlig krank!!)..auf dem Gebrauchtmarkt bekommt man gleichwertiges (ich rede nicht jetzt von FB oder Disc!!), im Zustand 1 bis 2 für unter die Hälfte....evtl mit einer Schramme, am Unterrohr z. B.....kann man sich auch bei der "Jungfernfahrt" holen. Ich habe mir in den letzte 10 - 15 Jahren immer nur gebrauchte Rahmen gekauft...allesamt hatten eigentlich Neuzustand...neu aufgebaut, standen die Räder wie aus dem Laden da!

Ich kaufe zwar wenig gebraucht, bin aber vor längerer Zeit dazu übergegangen, nur noch gute und sehr gute Qualität zu kaufen und langfristig zu nutzen. Was gute Qualität ist und was nicht, entscheide ich selber und nicht irgendwelche Marketingleute.
Wahrscheinlich mit ein Grund, warum ich nicht mehr zur werberelevanten Zielgruppe gehöre 🙂

 

[Taunus86]

Könnt ihr evtl. zum Thema zurückkommen?