Leichte Kurbel für Ultegra Di2 gesucht (165 mm, 46/30)

[Ascensus Homini]

Guten Morgen,

suche für eine günstig erworbene elektronische Ultegra-Gruppe eine möglichst leichte Kurbel mit 46/30 Blättern und in 165 mm Länge für mein Rennrad.
Die klassische Gravel-Kurbel wie die GRX scheidet wohl aus, weil andere Kettenlinie, denke ich (oder irre ich mich?). Die wäre mir aber ohnehin zu schwer.
Was wäre da alles kompatibel? Gibt es „Komplettlösungen“ oder brauche ich Kurbelarme und Achse von einem und KB von einem anderen Anbieter?
Habe selbst schon gesucht, bin aber immer schnell überfordert, weil unwissend, worauf ich alles achten muss.

Danke für hilfreiche Antworten!

Viele Grüße, Katinka

 

[Montesodi]

FSA SL-K wäre eine Möglichkeit.
https://www.bike24.de/p1273557.html?sku=1273961

zu prüfen ist ob du den Umwerfer tief genug setzen kannst, damit der Abstand zum Kettenblatt stimmt.
In der Beschreibung steht für 11-fach. Wird aber sicher auch mit 12-fach funktionieren.

 

[Ascensus Homini]

Danke, Montesodi, für die schnelle Antwort!

Die Kurbel hat leider nicht nur schlechte Bewertungen bei Bike24, eine FSA Kurbel war auch schon mal verbaut am Gravel-Rad meines Liebsten und ist ihm an derselben Stelle gebrochen wie in den Rezensionen beschrieben.
Die baut er mir garantiert nicht an mein Rad

 

[stefanolo]

Schau mal bei Rotor vor bei, Kurbel und Kettenblattspider Zur Zeit guenstig.

https://rotorbike.com/en-eu/aldhu-cranks.html

 

[stefanolo]

Ah, Oder ja die FSA in komplett!

 

[141p]

Ich wäre auch für Rotor Aldhu https://rotorbike.com/ge-de/aldhu-k...aNFdQnQIfmDCd1UmFLOldA9reEirVrIbsYFp50pbfozZZ
https://r2-bike.com/ROTOR-Kettenbla...ach-fuer-ALDHU-VEGAST-INPOWER-2INPOWER-Kurbel
Alternativ mit GRX Spider und einzelnen KB https://www.bike-components.de/en/Rotor/Gravel-Spider-4-arm-110-80-mm-Bolt-Circle-Diameter-p90489/
https://rotorbike.com/ge-de/runde-k...BEommdRcWO6I8ku1YTy1_k4qhlRMY83UkNBdrlQTqG6FM

Wenn es ganz leicht werden soll Carbonkurbeln, entweder auch Rotor oder aus China evtl. mit 24mm Titanwelle, je nach Tretlagerstandard.

edit: Alternativ z.B. Red Kurbelarme und KB z.B. von Croder https://www.crodercycling.com/products/dm-2x-chainring

normalerweise bekommt man den UW schon tief genug. Ich fahre mehrere Rahmen mit 46Z (mechanisch), darunter auch einen mit festem UW Sockel. Notfalls gibt es Verlängerungen z.B. https://www.crodercycling.com/products/electronic-front-derailleur-extenders
Und selbst wenn der UW etwas zu hoch sitzt, schaltet das normalerweise einwandfrei.

 

[Montesodi]

Also wenn FSA kein Thema ist, würde ich von den bisherigen Vorschlägen die Croder Kettenblätter nehmen. Dazu SRAM Kurbelarme. Je nach Preis halt zwischen Red, Force und Rival wählen. Zur Ultegra passen wohl Force. Ein Dub Innenlager gibt es so ziemlich für jeden Tretlager-Standard und kostet auch nicht so viel.

 

[lpf]

Elilee macht leichte Kurbeln: https://cyclegears.net/collections/cranks

 

[user_637337662]

Nimm doch die:

ULTEGRA FC-R8100 12-fach Kurbel 46/36 ​

gibts sogar in 160 und 165 mm

https://www.bike-discount.de/de/shimano-ultegra-fc-r8100-12-fach-kurbel-46/36

 

[rolli]

Nimm doch die:

ULTEGRA FC-R8100 12-fach Kurbel 46/36 ​

gibts sogar in 160 und 165 mm

https://www.bike-discount.de/de/shimano-ultegra-fc-r8100-12-fach-kurbel-46/36

Wer lesen kann, ist im Vorteil! Vorgabe ist, leicht und 46/30 Z. !

 

[user_637337662]

Wer lesen kann, ist im Vorteil! Vorgabe ist, leicht und 46/30 Z. !

"möglichst ..."

 

[Hans Werner]

Nimm doch die:

ULTEGRA FC-R8100 12-fach Kurbel 46/36 ​

gibts sogar in 160 und 165 mm

https://www.bike-discount.de/de/shimano-ultegra-fc-r8100-12-fach-kurbel-46/36

Das 36 ist zu groß, es geht primär um eine leichtere Übersetzung.

 

[user_637337662]

Das 36 ist zu groß, es geht primär um eine leichtere Übersetzung.

Offtopic: Falls noch nicht vorhanden und die Dame nicht allzu groß ist, würde ich ja einen Welchsel von 700C auf 650B Laufräder empfehlen. – Spart Gewicht und man hat eine leichtere Übersetzung.

 

[triduma]

Offtopic: Falls noch nicht vorhanden und die Dame nicht allzu groß ist, würde ich ja einen Welchsel von 700C auf 650B Laufräder empfehlen. – Spart Gewicht und man hat eine leichtere Übersetzung.

Dafür hat man dann nur noch eine sehr kleine Auswahl an Laufrädern und Reifen.

 

[Fluse]

Danke, Montesodi, für die schnelle Antwort!

Die Kurbel hat leider nicht nur schlechte Bewertungen bei Bike24, eine FSA Kurbel war auch schon mal verbaut am Gravel-Rad meines Liebsten und ist ihm an derselben Stelle gebrochen wie in den Rezensionen beschrieben.
Die baut er mir garantiert nicht an mein Rad

Also ich habe eine FSA Energy mit 46/30 seit 22000km an meinem Gravel verbaut.
Hab vor 2 Wochen die Schaltung umgebaut und in dem Zug auch mal die Kurbel raus um das große Kettenblatt zu tauschen. Ich weiß nicht wo die bei euch gebrochen ist, aber bei mir ist alles ok. Auch an der Welle. Die Energy ist ja nicht aus Carbon...

Und ja: die 2x11 FSA Kurbel funktioniert mit 12fach Di2

 

[user_637337662]

Dafür hat man dann nur noch eine sehr kleine Auswahl an Laufrädern und Reifen.

Andererseits gibt es 650B oft zum Schnäppchenpreis, weil da die Nachfrage so gering ist.

 

[MatthiasMuc951]

3 Klassen drunter, aber ich fahre problemlos eine Rotor NS24 (gravel kettenlinie) mit 46/30 mit einer Tiagra 4700 (2*10). Umwerfer muss halt nach unten verschiebbar sein und der Kettenlinie Unterschied ist wohl für die Mechanik vernachlässigbar klein bzw. innerhalb des Einstellungsbereichs.

Ach und an meiner 11-fach 105er ein "kleines" 33 Kettenblatt (von TA) mit teilweise 11-36 Kassette, beides minimal out of spec aber ebenso problemlos.Evtl ist das ja auch ein weg mit der oben vorgeschlagenen Ultegra Kurbel (46-33 mit 11-36). Ja, ich stehe auf kleine Übersetzungen ;-) und basteln :-D.

 

[Merlin_]

Ich habe auf meine 12fach 105 eine sunrace 11-42 Kassette gemacht. Der Radius ist ca 12mm größer. Geht einwandfrei.
Dh. einfach mal die B Schraube drehen und versuchen das obere Schaltwerkröllchen um diesen Betrag runter zu bekommen. Wenn das möglich ist, sollte es gehen.

 

[alfton]

Meine Empfehlung: Rotor ALDHU wahlweise in Carbon mit GRX Spider und GRX Kettenblättern, diese schalten halt immer noch am besten.
Diese Kombi habe ich an zwei Rädern (46/30 und 48/31), beide funktionieren wunderbar. Die Kettenlinie kann man bei Rotor leicht mit der passenden Achse steuern. 46/30 schalte ich zB mit einem Ultegra Di2 Umwerfer.

 

[Walzer]

Meine Empfehlung: Rotor ALDHU wahlweise in Carbon mit GRX Spider und GRX Kettenblättern, diese schalten halt immer noch am besten.
Diese Kombi habe ich an zwei Rädern (46/30 und 48/31), beide funktionieren wunderbar. Die Kettenlinie kann man bei Rotor leicht mit der passenden Achse steuern. 46/30 schalte ich zB mit einem Ultegra Di2 Umwerfer.

Und wenn’s ein bisschen leichter sein darf, die neuen 48/31er directmount Kettenblätter.