Zum Beschäftigen zählt für mich halt auch andere nach ihren Erfahrungen zu fragen wenn ich selbst noch keine eigenen habe, sorry dass ich das getan habe.Bei den Frauen muss es von Anfang an, passen. Wenn da eine Kleinigkeit nicht stimmt, wird das nix, woher ich das weiß, natürlich vom Nachbarn
.Wenn ich schon die Bremsen sehe, und damit soll eine zierliche Person vernünftig bremsen können, was glaubst du sind da für Kräfte notwendig, für mich die absolute falsche Basis, ein Rad aus den 80er mit gescheiten Bremsen, und Schaltung, und man hat viele Probleme im Vorfeld ausgeräumt.
Das du nach 650b Felgen und Bereifung fragst, ist für mich ein Zeichen, das du dich mit dem speziellen Thema überhaupt nicht beschäftigt hast.
Sowas hilft doch! Super, Danke!
Das ist schonmal das selbe schicke Schutzblech
Das Rickert habe ich für meine Freundin auch schon diverse Male angeschaut. Leider wird es jedoch nicht mehr größer. ;-)Hallo Ihr lieben,
ich war gestern mit meiner Frau auf der Velowino. Echt schöne Veranstaltung, wir haben da Spass dran gefunden. Leider war in meinem Bestand selbst das kleinste meiner Räder für meine Frau von der Oberrohrlänge zu lang :-( so musste sie mit Ihrem modernen Rennrad fahren. Zudem schreit sie schon immer nach einem "Guckerlenker". Lange Rede kurzer Sinn- wir brauchen ein schönes altes sportliches Damenrad/ Rahmen für sie! Jetzt meine Frage mit der Bitte Eure Erfahrungen zu teilen: es gibt ja unterschiedliche Rahmenkonzepte für Damenräder mit einem oder 2 runtergezogenen Oberrohren. Wie stabil sind denn diese Rahmen generell gegenüber einem klassischen Rennradrahmen??? Und welche Bauart ist stabiler?
Ich habe ein billiges altes Kolbe Versandhausrad das wie ein Lämmerschwanz rumeiert. Das hat sie gefahren, das geht aber auf keinen Fall, sagt sie. Ich erinnere mich in der Jugend mal so eins mit 2 Oberrohren gefahren, das war ziemlich wackelig wenn ich mich noch richtig erinnere.
Habt Ihr Tipps für mich was ich Ihr schönes aufbauen kann. Ah! Das ganze sollte noch so halbwegs im preislichen Rahmen ausgehen. Die Rahmen-für-1000€-Klasse lohnt sich nicht für ein Paar Veranstaltungen im JahrDanke im Voraus für jeden Tipp!
By the way... das Rickert unten, wäre das nichts? Ist ihre Farbe
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oder
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... und wahrscheinlich eher nur bei gutem Wetter. Von daher würde ich mir bezüglich der Stahlfelgen und deren mangelnde Bremsfähigkeit keine so großen Gedanken machen. Für ein Alltagsrad sähe es da schon anders aus.Aber auf so einer touristischen Veranstaltung fahren wir (meine Frau und ich) ja auch kein Rennen, sondern eh noch vorsichtiger
Sergio Vagelli, aus Follonica (GR - Grosseto) Toscana.
Etwas spät, aber ich war im Urlaub.
, hoffentlich wird das gute Longoni nicht Eifersüchtig 
. Ich muss mal unter verchromen suchen hier im Forum… aber wenn jemand nen Tipp hat-> immer gerne her damit 
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Original alte 650B-Felgen (welche vorwiegend in Frankreich gefertigt wurden) sind heutzutage in der Tat (als bloße Felgen) sehr selten und sehr schwierig zu bekommen.Gefällt mir, der Kommentar.
Und Mittlerweile haben wir ihr Rad abgeholt und sie ist ganz glücklich damit, auch wenn sie nur ein Paar Meter gefahren ist. Der Verkäufer hat es doch tatsächlich noch fahrfertig gemacht (bedingt) womit ich garnicht gerechnet hatte. Das Rad ist schöner als Ich nach den Fotos dachte.
Ab Dienstag werde ich mich um das liebe Rad kümmern. Die Randonneuse und mein Zeitfahrrad verstehen sich schon ganz gut, aber das Zeitfahrrad brauche ich morgen beim Tria in Roth ein wenig mehr
Ich glaube ich brauche neue Felgen, oder auch Laufräder. Die original waren verchromt, aber der ist am Ende. Leider gibt es in 650b nirgendwo was zu kaufen aus der Zeit
Auch mit der Elektrik muss ich mich beschäftigen…
120 Ocken plus Versand für eine Felge, wer verdient sich denn da eine goldene Nase?
In dem Fall hatte ich Deinen Beitrag entweder überlesen oder bereits wieder vergessen, was offenbar auch auf das begrenzte Budget zutrifft.
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, ja manchmal kann ich auch nett
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