Klassische Crosser die Cantisockelgalerie

[JJU]

Habe auch schon im "Was ist das.......wert?" gefragt.
Sachs New Success
Cantilever Bremsen Set inkl. Zügen, Hüllen, Hebeln etc
NIB
Was ist das ca. wert?

 

[Aleon]

Jung, Koga und SRAM. Hmm.
Aber das hier ist doch der Faden für klassische Querfeldeinräder...

Völlig richtig! Man sollte diesen Teil des Forums nicht mit neumodischem Zeug verunreinigen. Andererseits fühle ich mich außerhalb dieses Bereiches nicht wohl. Was blieb mir also übrig?
Es ist immerhin ein Stahlrahmen mit Muffen...

 

[Aleon]

Genau das wollte ich auch gerade verlinken. Die „Avid Shorty“ kannst Du gibt es in schmal oder breit einstellen,


Aber das ist ja modernes Zeug, ob man sich das an ein klassisches Querfeldeinrad baut...

Ich denke, dass ich es langsam verstehe. Ich werde erstmal Räder, Bleche und Träger montieren und dann weitersehen. Je nachdem, wieviel Platz ist, blieben Mini Vs eine Option.

 

[ms83]

Andererseits fühle ich mich außerhalb dieses Bereiches nicht wohl.

Das ist natürlich ein Argument. Na dann...

 

[ms83]

Ich werde erstmal Räder, Bleche und Träger montieren und dann weitersehen. Je nachdem, wieviel Platz ist, blieben Mini Vs eine Option.

Kennst Du eigentlich den klassischen Reiseradfaden:
→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/reiseräder-klassischer-bauart-info-sammelthread.65869

Dort werden und wurden auch schon viele Probleme und Lösungen mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Bremsen besprochen, die auf Dich zukommen könnten. Gerade weil Mini-V-Bremsen nicht immer oder mit allen Schutzblechen harmonieren.

Und dann gibt es noch den Schutzblechfaden:
→https://www.rennrad-news.de/forum/t...fleckten-der-schutzblech-sammel-faden.172621/

 

[Aleon]

Kennst Du eigentlich den klassischen Reiseradfaden:
→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/reiseräder-klassischer-bauart-info-sammelthread.65869

Dort werden und wurden auch schon viele Probleme und Lösungen mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Bremsen besprochen, die auf Dich zukommen könnten. Gerade weil Mini-V-Bremsen nicht immer oder mit allen Schutzblechen harmonieren.

Und dann gibt es noch den Schutzblechfaden:
→https://www.rennrad-news.de/forum/t...fleckten-der-schutzblech-sammel-faden.172621/

Ja, die kenne ich. Die werden in nächster Zeit auch fester Bestandteil meines Lektüre sein.

 

[MondiaSuper]

und Nachschub:

1. "Hennies Revenge"
Hennie Stamsnijders ALAN Trainingsrahmen mit Carbongabel (Danke nochmal an sulka) und SRAM RIVAL 1x11. Es bremsen die Dia Compe CR-X.
Vor gut einem Jahr hatte mich ein E-Scooter mit einem spektakulären Bremsmanöver vom Rad geholt. Konsequenz: ein lädiertes Ohr und ein gebrochener Gabelschaft. Aufgebaut war es 1-fach Super Record, jetzt Blick in die "Moderne".

2. Jans Vlot
Über Umwege kam diesess bereits aus einem alten Thread bekannte Crossrad zu. Es war bereits geschmackvoll aufgebaut (völlig unterschiedlich als im Thread zu sehen), aber so gefällt es mir wirklich sehr gut. Ich wollte immer mal einen Road Link ausprobieren und tatsächlich funktioniert das 7700er Schaltwerk mit 11-36 (wie man sieht gerade so, aber es läuft geräuschlos). Gebremst wird mit DIa Compe 980.

Ich frage mich außerdem, warum es anscheinend eine Häufung von blauen Rädern mit ungewollten Wortspielereien gibt:

 

[ms83]

ALAN Trainingsrahmen mit Carbongabel

Guck mal, im Wertfindungsfaden gibt es eine ALAN-Gabel mit Cantisockeln:
→https://www.rennrad-news.de/forum/t...st-das-und-was-ist-es-wert.73322/post-6850842

 

[MondiaSuper]

Guck mal, im Wertfindungsfaden gibt es eine ALAN-Gabel mit Cantisockeln:
→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/hilfe-räder-und-teile-was-ist-das-und-was-ist-es-wert.73322/post-6850842

Vielen Dank für den Hinweis. Auch wenn rein optisch die Carbongabel nicht meine erste Wahl war, das Fahrgefühl und das Ausbleiben von sichtbaren Vibrationen während des Bremsen lassen mich das sehr schnell vergessen. Das Teil fährt sich echt Sahne. Einzig über einen zweiten Abstandhalter für den Hinterbau würde ich mich freuen, da die Kombi aus weichen Aluausfallern und 11-fach Schaltwerk mit frischer Feder und ordentlich Zugkraft gerne mal das Hinterrad Richtung linker Kettenstrebe wandern lässt...