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Corona-Hügel-Challenge
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blumfeld triathlon .
Hendrik_aus_e
practice makes perfect
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Ah wieder beim Gewicht.... bis zu den 80kg bei 1,71m hab ich noch. Danach ziehe ich immer die "Notbremse" 
Nachtrag, hier das Bild vom August mit 76kg
Nachtrag, hier das Bild vom August mit 76kg
Zuletzt bearbeitet:
pjotr
Radprofi, gefangen im Körper einer Hobbylusche
Vielleicht sollte ich mich auch mal auf dem Kopf auf die Waage stellen .... ?Ah wieder beim Gewicht.... bis zu den 80kg bei 1,71m hab ich noch. Danach ziehe ich immer die "Notbremse"
Nachtrag, hier das Bild vom August mit 76kg
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Du möchtest schwerer werden?
Teutone
Aktives Mitglied
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Physikalisch sehr korrekt beobachtet!
Obere Körperhälfte schwerer, wenn man sie dichter zum Erdmittelpunkt bewegt --> mehr Gravitationseinwirkung als aufrecht stehend..
pjotr
Radprofi, gefangen im Körper einer Hobbylusche
Deswegen kann vom so ermittelten Gewicht einen kleinen Wert abziehen, um die Zahl wieder vergleichbar mit anderen Messungen zu machen. Denke, so 10 kg wären gerechtfertigt.Physikalisch sehr korrekt beobachtet!
Obere Körperhälfte schwerer, wenn man sie dichter zum Erdmittelpunkt bewegt --> mehr Gravitationseinwirkung als aufrecht stehend..
KaGro
Mistress of Gran Fondo
das technische Problem:
Nun muss ich mit heute Nacht überlegen welches Innenlager und welche Kurbel…. Und wenn Red ob ich werbe 160mm kurbellänge brauche…
So ein Mist…
Nun muss ich mit heute Nacht überlegen welches Innenlager und welche Kurbel…. Und wenn Red ob ich werbe 160mm kurbellänge brauche…
So ein Mist…
Zuletzt bearbeitet:
Hendrik_aus_e
practice makes perfect
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Interessant und ein Beweis dafür wieviel W… du in den Beinen hast. Vielleicht musst du gar nicht die Kurbel tauschen, auf dem Bild ist nicht zu erkennen ob da riefen drin sind. Beim Lager steckt doch noch was im Rahmen. Das sieht nach Press Fit aus….. zum einpressen bitte nur speziell Werkzeug nehmen und kein Hammer am Carbon Rahmen
pjotr
Radprofi, gefangen im Körper einer Hobbylusche
Soweit ich das auf den Bildern sehe, ist nur das Lager hinüber. Die Schleifspuren auf der Achse der Kurbel sind mMn unbedeutend. Wenn es meine wäre, würde ich die weiterfahren. Sollte die Kurbel beim Einbau ins Lager wider Erwarten Widerstand zeigen, würde ich den Bereich mit den Schleifspuren mit sehr feinem Sandpapier planschleifen und fetten.
KaGro
Mistress of Gran Fondo
@pjotr das mit unserer Kommunikation müssen wir noch üben 
ich wollte nun wirklich nicht hören: abschleifen.....geht noch....
sondern: "natürlich ist es nun absolut Sinnvoll auf eine 160mm Kurbel zu gehen und daher die neue Red Kurbel zu kaufen - eigentlich bleibt dir gar keine andere (vernünftige) Option"
-> versuch's nochmal
ich wollte nun wirklich nicht hören: abschleifen.....geht noch....
sondern: "natürlich ist es nun absolut Sinnvoll auf eine 160mm Kurbel zu gehen und daher die neue Red Kurbel zu kaufen - eigentlich bleibt dir gar keine andere (vernünftige) Option"
-> versuch's nochmal
Wirklich schlimm wie die Innenlagerreste und die alte Achse aussehen, nach solch einem Fiasko käme mir keine SRAM Kurbel mehr ans Rad@pjotr das mit unserer Kommunikation müssen wir noch üben
ich wollte nun wirklich nicht hören: abschleifen.....geht noch....
sondern: "natürlich ist es nun absolut Sinnvoll auf eine 160mm Kurbel zu gehen und daher die neue Red Kurbel zu kaufen - eigentlich bleibt dir gar keine andere (vernünftige) Option"
-> versuch's nochmal
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KaGro
Mistress of Gran Fondo
Mit dem Innenlager unterschreibe ich sofort...es gab auch kein Spiel davor....
Die Kurbel: die Stahlkugeln sind dann im "innenlager rumgebollert und haben sich (ich bin ja noch bis zu einem "größeren" Dorf gefahren) in die Kurbel gefressen...das hat nichts mit der Kurbelqualität zu tun.....
Die Kurbel: die Stahlkugeln sind dann im "innenlager rumgebollert und haben sich (ich bin ja noch bis zu einem "größeren" Dorf gefahren) in die Kurbel gefressen...das hat nichts mit der Kurbelqualität zu tun.....
Popa Chubey
aber Hallo
@pjotr das mit unserer Kommunikation müssen wir noch üben
ich wollte nun wirklich nicht hören: abschleifen.....geht noch....
sondern: "natürlich ist es nun absolut Sinnvoll auf eine 160mm Kurbel zu gehen und daher die neue Red Kurbel zu kaufen - eigentlich bleibt dir gar keine andere (vernünftige) Option"
-> versuch's nochmal
Die Entscheidung ist leicht. Es steht Weihnachten vor der Tür und es fehlt noch ein Geschenk, oder nicht?
Zuletzt bearbeitet:
...um einen neue Kurbel und Lager rum passt aber sicher auch noch etwas Stahl/Titan/Alu oder meinetwegen auch Carbon.Die Entscheidung ist leicht. Est steht Weihnachten vor der Tür und es fehlt noch ein Geschenk, oder nicht?
pjotr
Radprofi, gefangen im Körper einer Hobbylusche
Das Problem ist nicht die Kurbel, sondern die Lager. Die sind aber mittlerweile bei vielen Herstellern ein potenzieller Schwachpunkt. Das liegt meiner Meinung nach u.a. an der Machart solcher Lager. (Zu) kleine Lager, die teils in billigen, wenig stabilen Kunststoffgehäusen stecken und "irgendwie" in die Rahmen gepresst werden. Das ist alles auf schnellen Verschleiß ausgelegt.Wirklich schlimm wie die Innenlagerreste und die alte Achse aussehen, nach solch einem Fiasko käme mir keine SRAM Kurbel mehr ans Rad
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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